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Peugeot 3008 vs XPeng G6 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (325 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (41300 € vs 44000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou XPeng G6 ?

Peugeot 3008

3.4 (4 Avis)
noter

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot 3008 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 41300 € , tandis que le XPeng G6 commence à 44000 € . Cela représente une différence d’environ 2622 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 3008 : avec 16.90 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le XPeng G6 (17.30 kWh). L’écart est d’environ 0.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Peugeot 3008 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 173 km de plus que le XPeng G6.

G6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le XPeng G6 affiche un avantage remarquable487 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 162 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. Soit environ 1.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait minime mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le XPeng G6 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : XPeng G6 tire remarquable plus fort avec 660 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 149 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 3008 est clair plus léger – 1648 kg contre 2065 kg. L’écart est d’environ 417 kg.

En volume de coffre, le XPeng G6 offre minime plus d’espace – 571 L contre 520 L. La différence est d’environ 51 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 106 L de plus que le XPeng G6.

En charge utile, le XPeng G6 à peine sensible l’emporte – 475 kg contre 467 kg. Soit environ 8 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot 3008
XPeng G6

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.3 - 18.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km

Peugeot 3008

3.4 (4 Avis)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

détails
Peugeot 3008
XPeng G6

Coûts et Consommation

Prix
41300 - 61200 €
Prix
44000 - 52000 €
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Consommation kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
80 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Poids à vide
2065 - 2220 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
4542 mm
Longueur
4758 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1641 mm
Hauteur
1650 mm
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Capacité maximale du coffre
1374 L
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.9 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
XPeng
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 3008 ?

Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.