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Peugeot 3008 vs VW ID.7 Touring comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou VW ID.7 Touring ?

Peugeot 3008 vs VW ID.7 Touring : les principales différences

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • presque pas plus d’autonomie
  • visiblement plus léger

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre visiblement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 14 022 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre clairement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 2,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 9 km de plus que le VW ID.7 Touring.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 Touring développe marginalement plus de puissance – 340 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 15 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring se montre marginalement plus rapide – avec 5,5 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,5 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre légèrement plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 Touring délivre sensiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 168 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est visiblement plus léger – 1 648 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 543 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’espace – 605 L contre 520 L. L’écart atteint environ 85 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 Touring propose plutôt plus de capacité – jusqu’à 1 714 L, soit environ 234 L de plus que le Peugeot 3008.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre à peine plus – 467 kg contre 465 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 55 400 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
détails

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Peugeot 3008
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
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PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
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Avis VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter

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VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 61 200 €
Prix
55 400 - 64 600 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
605 L
Longueur
4 542 mm
Longueur
4 961 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 862 mm
Hauteur
1 641 mm
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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