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Peugeot 3008 vs Renault Captur comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (43 300 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Renault Captur ?

Peugeot 3008 vs Renault Captur : les principales différences

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • largement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

Renault Captur

4,8 (7 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

3008

Peugeot 3008 VS Renault Captur : introduction rapide

Peugeot 3008 et Renault Captur se retrouvent souvent sur les listes d’achat, mais ils s’adressent à des attentes différentes. Le Peugeot 3008 mise sur une présentation cossue et une ambiance de « lounge » qui valorise le silence et la qualité perçue, tandis que le Renault Captur privilégie la modularité et la connectivité à un coût plus contenu. Dans cette confrontation, l’un joue la carte du raffinement et du confort routier, l’autre celle de l’astuce pratique et du rapport équipement/prix. La suite décortique ces différences pour vous aider à choisir selon votre usage quotidien et vos priorités réelles.

Captur

Caractère et comportement routier

Le Peugeot 3008 affiche un tempérament posé : direction plutôt neutre, filtration des irrégularités et comportement stabilisé pour des trajets détendus. Le Renault Captur, lui, favorise la souplesse et la facilité d’usage avec un train avant rassurant mais sans recherche de sportivité; il se sent plus urbain et maniable. Le 3008 donne l’impression d’un C‑SUV qui cherche la sérénité à haute vitesse, alors que le Captur met l’accent sur la polyvalence et le trait de route accessible. Si vous aimez les trajets tranquilles et une voiture qui fait oublier la route, le 3008 marque des points ; si vous préférez une voiture vive en ville et simple à vivre, le Captur est plus en phase.

3008

Confort et comportement sur longue distance

Sur autoroute, le Peugeot 3008 se distingue par une isolation sonore et un confort de roulage qui rendent les longues étapes moins fatigantes. Le Renault Captur reste lui aussi discret surtout en version hybride en usage urbain, mais il montre davantage d’effort moteur et d’agitation sous forte sollicitation, ce qui se perçoit sur longues accélérations. Le 3008 offre des sièges très confortables et une atmosphère de cabine plus « premium », tandis que le Captur joue la carte d’un compromis confort/praticité acceptable pour des trajets mixtes. Pour de longs voyages réguliers, le 3008 donne une impression de tranquillité supérieure ; pour des trajets mixtes avec beaucoup de ville, le Captur reste une option économique et sereine.

Captur

Habitabilité et praticité quotidienne

En usage quotidien, le Renault Captur se démarque par sa banquette coulissante et son plancher modulable qui permettent d’adapter l’espace aux passagers ou au chargement. Le Peugeot 3008, avec son profil plus coupé, privilégie la ligne et le coffre plutôt que la flexibilité maximale à l’arrière ; il donne une sensation de finition supérieure mais coûte en volume réel et en accessibilité. Le Captur est donc plus malin pour les familles urbaines qui chargent et déchargent souvent, tandis que le 3008 conviendra mieux à ceux qui acceptent un compromis sur la capacité pour bénéficier d’un habitacle plus soigné. Les deux ont une hauteur d’entrée confortable, mais la gestion du chargement et les rangements pratiques favorisent le Captur dans le quotidien courant.

3008

Qualité perçue et ergonomie de l’habitacle

La planche de bord du Peugeot 3008 mise sur des matériaux et une présentation qui donnent une impression de gamme supérieure et une ambiance « salon ». Le Renault Captur propose une finition surprenante pour la catégorie avec un grand écran connecté et une intégration logicielle moderne, mais on retrouve plus de plastiques durs et une ergonomie parfois moins directe. L’ergonomie du 3008, notamment son i‑Cockpit, peut séduire par le design mais demander un temps d’adaptation; le Captur compense par une interface très intuitive si l’on privilégie la connectivité et les assistants. En clair, le 3008 se ressent plus « premium », le Captur plus pratique et techno‑orienté — à vous de choisir si vous voulez d’abord le toucher ou l’expérience numérique fluide.

Captur

Pour qui choisir le Peugeot 3008 ou le Renault Captur ?

Le Peugeot 3008 conviendra aux acheteurs qui placent la qualité intérieure, le silence et le confort de long trajet en tête de leurs priorités, et qui acceptent un format moins modulable. Le Renault Captur s’adresse aux familles urbaines et aux conducteurs pragmatiques qui veulent une voiture flexible, bien équipée en infotainment et plus facile à vivre au quotidien. Si votre quotidien mélange beaucoup d’autoroute et que vous voulez voyager détendu, regardez le 3008 ; si vous cherchez un petit SUV malin, adaptatif et plus abordable, le Captur est plus logique. Poursuivez la lecture technique pour voir comment ces différences de caractère et de pratique se traduisent en choix d’équipements et d’options.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Captur se montre significativement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 43 300 € . Cela représente une différence d’environ 18 151 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme largement moins – avec 2,4 L/100km contre 4,4 L/100km pour le Renault Captur. Cela représente environ 2 L/100km.

Captur

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe considérablement plus de puissance – 325 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 167 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre largement plus rapide – avec 6 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 2,9 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre largement plus de couple, avec 511 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 246 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est sensiblement plus léger – 1 323 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 325 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre quelque peu plus d’espace – 520 L contre 422 L. L’écart atteint environ 98 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre à peine plus – 467 kg contre 453 kg. Cela représente environ 14 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 698 km
détails
Peugeot 3008
Renault Captur

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
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PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
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Avis Peugeot 3008

3.5 (6 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Captur

Le Captur affiche une silhouette moderne et urbaine, avec un habitacle modulable et pensé pour le quotidien. Il mise sur le confort, la personnalisation et la praticité, séduisant ceux qui cherchent un SUV polyvalent et facile à vivre.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (7 Avis)
noter
Lüsi
15 mai 2026, 16:11:37

Moins cher, infodivertissement de haut niveau et meilleure qualité - le rapport qualité-prix est au rendez-vous

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture m'a agréablement surpris. Très confortable, agréable. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, hybride léger, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d'environ 200 km. La conduite n'est pas fatigante. J'ai fait confiance aux aides à la conduite et... je n'ai pas été déçu. Le régulateur adaptatif est top, mais on lui accorde seulement 90 % de confiance. La dynamique pour les dépassements, un vrai plus. Je recommande sans hésiter. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la conso est plus élevée, c'est aussi une boîte auto.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 3008
Renault Captur

Coûts et Consommation
Prix
43 300 - 61 400 €
Prix
25 200 - 33 600 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
326 - 422 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
447 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
160 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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