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Peugeot 3008 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 38 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Volvo EX30 ?

Peugeot 3008 vs Volvo EX30 : les principales différences

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • très légèrement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
  • sensiblement plus de coffre

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • clairement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre à peine moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 2 531 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 3008 se montre très légèrement plus efficient – avec 16,9 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 222 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe clairement plus de puissance – 428 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 103 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre significativement plus rapide – avec 3,6 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 2,4 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre un peu plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le Volvo EX30 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre à peine plus de couple, avec 543 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 32 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est plutôt plus léger – 1 648 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 192 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre sensiblement plus d’espace – 520 L contre 318 L. L’écart atteint environ 202 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 3008 propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 480 L, soit environ 480 L de plus que le Volvo EX30.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre un peu plus – 467 kg contre 390 kg. Cela représente environ 77 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails

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Peugeot 3008
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 3008
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 61 200 €
Prix
38 800 - 57 800 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 542 mm
Longueur
4 233 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 641 mm
Hauteur
1 550 mm
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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