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Peugeot 3008 vs Tesla Model 3 – Performances, autonomie & efficience comparées
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Peugeot 3008 ou Tesla Model 3 ?
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Tesla Model 3 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 1018 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model 3 : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Peugeot 3008 (16.90 kWh). L’écart est d’environ 3.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Tesla Model 3 s’en sort faible mieux : jusqu’à 750 km, soit environ 52 km de plus que le Peugeot 3008.
Model 3
@ Tesla, Inc.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Tesla Model 3 affiche un avantage clair – 460 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 135 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. Soit environ 2.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait quelque peu mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le Peugeot 3008 plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 42 km/h.
On note aussi une différence de couple : Tesla Model 3 tire clair plus fort avec 660 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 149 Nm.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 3008 est modérément plus léger – 1648 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 174 kg.
En volume de coffre, le Tesla Model 3 offre quelque peu plus d’espace – 594 L contre 520 L. La différence est d’environ 74 L.
En charge utile, le Peugeot 3008 perceptible l’emporte – 467 kg contre 333 kg. Soit environ 134 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Tesla Model 3 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Tesla Model 3 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 40 300 €
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Tesla Model 3
Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.
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@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
Peugeot 3008
Tesla Model 3
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Tesla, Inc.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41300 - 61200 €
|
Prix
40300 - 59000 €
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|
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
Autonomie Électrique
550 - 750 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1648 - 2266 kg
|
Poids à vide
1822 - 1929 kg
|
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
Capacité du coffre
594 L
|
|
Longueur
4542 mm
|
Longueur
4720 - 4724 mm
|
|
Largeur
1895 mm
|
Largeur
1850 mm
|
|
Hauteur
1641 mm
|
Hauteur
1431 - 1440 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
432 - 467 kg
|
Charge utile
303 - 333 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
283 - 460 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
201 - 262 km/h
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
420 - 660 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
208 - 338 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Peugeot
|
Marque
Tesla
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 3008 ?
Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.