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Peugeot 3008 vs SEAT Ibiza – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 3008 ou SEAT Ibiza s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008 @ media.stellantis.com

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

SEAT Ibiza bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19000 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 22356 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 0.90 L et se montre convaincant plus économe que le SEAT Ibiza (5.20 L). Soit environ 4.30 L de différence tous les 100 km.

Ibiza @ seat-mediacenter.de

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage convaincant325 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 175 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 8.10 s pour le SEAT Ibiza. Soit environ 2.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait presque imperceptible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le SEAT Ibiza plafonne à 216 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire net plus fort avec 511 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 261 Nm.

3008 @ media.stellantis.com

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le SEAT Ibiza est significatif plus léger – 1111 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 537 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre remarquable plus d’espace – 520 L contre 355 L. La différence est d’environ 165 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 315 L de plus que le SEAT Ibiza.

En charge utile, le SEAT Ibiza un peu l’emporte – 522 kg contre 467 kg. Soit environ 55 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 3008 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 3008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 41 300 €
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Peugeot 3008

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 0.9 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 85 - 698 km

Peugeot 3008

5 (1)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails

SEAT Ibiza

La SEAT Ibiza séduit par son design élégant et dynamique, qui reflète une personnalité jeune et sportive. À l'intérieur, l'espace est optimisé pour offrir un confort surprenant, alliant des matériaux de qualité à une technologie intuitive. Sur la route, elle impressionne par sa maniabilité agile et sa réactivité, rendant chaque trajet agréable et rafraîchissant.

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Peugeot 3008
SEAT Ibiza
3008
Ibiza

Coûts et Consommation

Prix
41300 - 60500 €
Prix
19000 - 33000 €
Consommation L/100km
0.9 - 5.4 L
Consommation L/100km
5.2 - 5.7 L
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
85 - 698 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
117 - 128 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1648 - 2337 kg
Poids à vide
1111 - 1231 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
355 L
Longueur
4542 mm
Longueur
4059 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1780 mm
Hauteur
1641 mm
Hauteur
1447 mm
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Capacité maximale du coffre
1165 L
Charge utile
383 - 467 kg
Charge utile
489 - 522 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
80 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
8.1 - 15.3 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
172 - 216 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
95 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
59 - 110 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
999 - 1498 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
Peugeot
Marque
SEAT
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 3008 ?

Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.