Deux voitures, un duel : Peugeot 3008 affronte Renault Austral.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le marché concurrentiel des SUV, le Peugeot 3008 et le Renault Austral se distinguent par leurs technologies modernes et leurs performances respectives. Pour les passionnés d'automobiles et les futurs acheteurs, cet article se propose de disséquer les caractéristiques de ces deux modèles phares de 2024.
Le Peugeot 3008 arbore un look audacieux avec des dimensions généreuses : 4542 mm de long, 1895 mm de large et 1641 mm de haut. Ce format permet une capacité de coffre impressionnante de 520 litres, idéale pour les familles.
De son côté, le Renault Austral propose un design légèrement plus compact avec une longueur de 4510 mm, une largeur de 1825 mm et une hauteur de 1618 mm. Sa capacité de coffre, bien que moindre par rapport au 3008, reste confortable avec 500 litres disponibles.
Le Peugeot 3008 se décline en plusieurs motorisations, allant de l'hybride rechargeable à l'électrique, offrant des puissances de 136 à 231 chevaux. En hybride, il consomme à peine 0,9 L/100 km et peut parcourir jusqu'à 85 km en mode électrique pur. Avec une vitesse maximale pouvant aller jusqu'à 220 km/h, il est parfait pour les longues distances.
Le Renault Austral, quant à lui, propose des motorisations en hybride léger et hybride complet, avec des puissances allant de 158 à 200 chevaux. Sa consommation de carburant varie entre 4,7 et 6,1 L/100 km. L'Austral se distingue par sa simplicité et son efficacité, affichant une vitesse de pointe de 174 km/h.
Les innovations technologiques digitales sont mises en avant dans les deux modèles. Le Peugeot 3008 offre un intérieur high-tech avec un tableau de bord numérique et des fonctionnalités avancées de conduite autonome. Son système i-Cockpit est notamment un atout pour ceux qui apprécient une interface utilisateur moderne.
De son côté, le Renault Austral ne reste pas en retrait avec son système multimédia basé sur la plateforme OpenR Link et l'intégration de systèmes d'aide à la conduite tels que le système actif de freinage d'urgence et le maintien dans la voie, faisant de chaque trajet une expérience sécurisée et agréable.
En termes d'efficacité énergétique, le Peugeot 3008 brille avec une classe d’efficacité CO2 allant de A pour les versions électriques à B pour les hybrides. Les émissions de CO2 sont minimes, atteignant 0 g/km pour la version électrique.
Le Renault Austral présente une classe d’efficacité CO2 variant de C à E, avec des émissions allant de 105 à 139 g/km selon le type de motorisation. Cela le rend légèrement moins favorable écologiquement comparé au 3008 mais toujours compétitif dans son segment.
Choisir entre le Peugeot 3008 et le Renault Austral dépendra essentiellement des priorités de l'acheteur. Le 3008 conviendra parfaitement aux amateurs de technologies avancées et de motorisations variées, tandis que l'Austral séduira ceux à la recherche d'un SUV efficace et simple à conduire. Dans un cas comme dans l'autre, ces deux modèles représentent le meilleur du savoir-faire automobile français en 2024.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Renault Austral bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 35600 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 5777 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre net plus économe que le Renault Austral (4.80 L). Soit environ 2.40 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage remarquable – 325 CH contre 200 CH. Soit un gain d’environ 125 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 8.40 s pour le Renault Austral. Soit environ 2.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait légèrement mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Renault Austral plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire net plus fort avec 511 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 241 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Austral est faible plus léger – 1539 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 109 kg.
En volume de coffre, le Renault Austral offre à peine sensible plus d’espace – 555 L contre 520 L. La différence est d’environ 35 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Austral s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1761 L, soit environ 281 L de plus que le Peugeot 3008.
En charge utile, le Renault Austral à peine sensible l’emporte – 477 kg contre 467 kg. Soit environ 10 kg de différence.
Au final, le Peugeot 3008 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Peugeot / Stellantis Media
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.
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@ Renault Group Media
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@ Renault Group Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41300 - 61200 €
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Prix
35600 - 44500 €
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Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
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Consommation L/100km
4.8 - 6.5 L
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Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
81 - 698 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 121 g/km
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CO2
109 - 148 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1648 - 2266 kg
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Poids à vide
1539 - 1613 kg
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Capacité du coffre
470 - 520 L
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Capacité du coffre
527 - 555 L
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Longueur
4542 mm
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Longueur
4533 mm
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Largeur
1895 mm
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Largeur
1825 mm
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Hauteur
1641 mm
|
Hauteur
1645 mm
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Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
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Capacité maximale du coffre
1736 - 1761 L
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Charge utile
432 - 467 kg
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Charge utile
464 - 477 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
158 - 200 CH
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Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
230 - 511 Nm
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Couple
270 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Puissance (kW)
116 - 147 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
1199 - 1332 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, C
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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