Comparez la puissance (325 CH vs 148 CH), le coffre et le prix (43 300 € vs 35 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Renault Austral ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le marché concurrentiel des SUV, le Peugeot 3008 et le Renault Austral se distinguent par leurs technologies modernes et leurs performances respectives. Pour les passionnés d'automobiles et les futurs acheteurs, cet article se propose de disséquer les caractéristiques de ces deux modèles phares de 2024.
Le Peugeot 3008 arbore un look audacieux avec des dimensions généreuses : 4542 mm de long, 1895 mm de large et 1641 mm de haut. Ce format permet une capacité de coffre impressionnante de 520 litres, idéale pour les familles.
De son côté, le Renault Austral propose un design légèrement plus compact avec une longueur de 4510 mm, une largeur de 1825 mm et une hauteur de 1618 mm. Sa capacité de coffre, bien que moindre par rapport au 3008, reste confortable avec 500 litres disponibles.
Le Peugeot 3008 se décline en plusieurs motorisations, allant de l'hybride rechargeable à l'électrique, offrant des puissances de 136 à 231 chevaux. En hybride, il consomme à peine 0,9 L/100 km et peut parcourir jusqu'à 85 km en mode électrique pur. Avec une vitesse maximale pouvant aller jusqu'à 220 km/h, il est parfait pour les longues distances.
Le Renault Austral, quant à lui, propose des motorisations en hybride léger et hybride complet, avec des puissances allant de 158 à 200 chevaux. Sa consommation de carburant varie entre 4,7 et 6,1 L/100 km. L'Austral se distingue par sa simplicité et son efficacité, affichant une vitesse de pointe de 174 km/h.
Les innovations technologiques digitales sont mises en avant dans les deux modèles. Le Peugeot 3008 offre un intérieur high-tech avec un tableau de bord numérique et des fonctionnalités avancées de conduite autonome. Son système i-Cockpit est notamment un atout pour ceux qui apprécient une interface utilisateur moderne.
De son côté, le Renault Austral ne reste pas en retrait avec son système multimédia basé sur la plateforme OpenR Link et l'intégration de systèmes d'aide à la conduite tels que le système actif de freinage d'urgence et le maintien dans la voie, faisant de chaque trajet une expérience sécurisée et agréable.
En termes d'efficacité énergétique, le Peugeot 3008 brille avec une classe d’efficacité CO2 allant de A pour les versions électriques à B pour les hybrides. Les émissions de CO2 sont minimes, atteignant 0 g/km pour la version électrique.
Le Renault Austral présente une classe d’efficacité CO2 variant de C à E, avec des émissions allant de 105 à 139 g/km selon le type de motorisation. Cela le rend légèrement moins favorable écologiquement comparé au 3008 mais toujours compétitif dans son segment.
Choisir entre le Peugeot 3008 et le Renault Austral dépendra essentiellement des priorités de l'acheteur. Le 3008 conviendra parfaitement aux amateurs de technologies avancées et de motorisations variées, tandis que l'Austral séduira ceux à la recherche d'un SUV efficace et simple à conduire. Dans un cas comme dans l'autre, ces deux modèles représentent le meilleur du savoir-faire automobile français en 2024.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Renault Austral se montre clairement moins cher – il démarre à 35 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 43 300 € . Cela représente une différence d’environ 8 117 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme significativement moins – avec 2,4 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Renault Austral. Cela représente environ 4 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe largement plus de puissance – 325 CH contre 148 CH. L’écart atteint environ 177 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre considérablement plus rapide – avec 6 s, contre 9,9 s pour le Renault Austral. L’écart est d’environ 3,9 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre considérablement plus de couple, avec 511 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 241 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Austral est à peine plus léger – 1 548 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 100 kg.
Du côté du coffre, le Renault Austral offre à peine plus d’espace – 555 L contre 520 L. L’écart atteint environ 35 L.
Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre presque pas plus – 467 kg contre 455 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.
détails
L'Austral de Renault affiche un style affirmé et une finition soignée, pensé pour offrir une conduite agréable au quotidien. Son habitacle accueillant et ses technologies intuitives en font un choix pertinent pour ceux qui recherchent un SUV pratique et contemporain.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
43 300 - 61 400 €
|
Prix
35 200 - 40 100 €
|
|
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
|
Consommation L/100km
6,4 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
145 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
|
Poids à vide
1 548 kg
|
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
Capacité du coffre
555 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 895 mm
|
Largeur
1 825 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
432 - 467 kg
|
Charge utile
455 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
148 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
|
Accélération 0-100km/h
9,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
270 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
109 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Cylindrée
1 332 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España