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Peugeot 3008 vs Polestar 4 – Performances, autonomie & efficience comparées
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 3008 ou Polestar 4 s’adapte le mieux à ton style de vie.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot 3008 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 41300 €, tandis que le Polestar 4 commence à 62400 €. Cela représente une différence d’environ 21076 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 3008 : avec 16.90 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 3008 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 78 km de plus que le Polestar 4.
4
@ Polestar Automotive Holding
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage convaincant – 544 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 219 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait faible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Polestar 4 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 4 tire perceptible plus fort avec 686 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 175 Nm.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 3008 est clair plus léger – 1648 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 582 kg.
En volume de coffre, le Polestar 4 offre presque imperceptible plus d’espace – 526 L contre 520 L. La différence est d’environ 6 L.
En capacité de chargement maximale, le Polestar 4 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1536 L, soit environ 56 L de plus que le Peugeot 3008.
En charge utile, le Peugeot 3008 faible l’emporte – 467 kg contre 455 kg. Soit environ 12 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Polestar 4 s’avère s’assure la victoire avec une marge claire et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Polestar 4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 62 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Polestar 4
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Peugeot 3008
Polestar 4
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Polestar Automotive Holding
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41300 - 61200 €
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Prix
62400 - 70500 €
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Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
94 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1648 - 2266 kg
|
Poids à vide
2230 - 2355 kg
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|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
Capacité du coffre
526 L
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|
Longueur
4542 mm
|
Longueur
4840 mm
|
|
Largeur
1895 mm
|
Largeur
2008 mm
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|
Hauteur
1641 mm
|
Hauteur
1534 mm
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Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
|
Capacité maximale du coffre
1536 L
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Charge utile
432 - 467 kg
|
Charge utile
455 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
272 - 544 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
343 - 686 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
200 - 400 kW
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|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
|
Marque
Polestar
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 3008 ?
Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.