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Peugeot 3008 vs Mazda CX-6e comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Mazda CX-6e ?

Peugeot 3008 vs Mazda CX-6e : les principales différences

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • clairement plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

Mazda CX-6e

détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre nettement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le Mazda CX-6e commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 9 066 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 3008 se montre légèrement plus efficient – avec 16,9 kWh/100km contre 18,9 kWh/100km pour le Mazda CX-6e. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 214 km de plus que le Mazda CX-6e.

CX-6e

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe clairement plus de puissance325 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 67 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre sensiblement plus rapide – avec 6 s, contre 7,9 s pour le Mazda CX-6e. L’écart est d’environ 1,9 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre de loin plus de couple, avec 511 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 221 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est nettement plus léger – 1 648 kg contre 2 205 kg. L’écart atteint environ 557 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre presque pas plus d’espace – 520 L contre 468 L. L’écart atteint environ 52 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre quelque peu plus – 467 kg contre 385 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
Peugeot 3008
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

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Mazda CX-6e

La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.

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Peugeot 3008
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Prix
41 300 - 61 200 €
Prix
50 400 - 53 400 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
468 - 484 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
2 205 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
468 L
Longueur
4 542 mm
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 935 mm
Hauteur
1 641 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
385 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
258 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
7,9 s
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
190 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Mazda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.