Comparez la puissance (156 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (29 100 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 2008 ou VW ID.4 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde de l’automobile, la popularité des SUV ne cesse de croître, et le segment des véhicules électriques est en pleine expansion. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux modèles prometteurs : le Peugeot 2008 et le VW ID.4. Ces SUV allient design, technologie et performance, mais quelles sont les différences clés entre ces deux véhicules modernes ?
Le Peugeot 2008 présente un look dynamique avec des lignes prononcées et une face avant audacieuse, mesurant 4304 mm de long, 1770 mm de large et 1523 mm de haut. De son côté, le VW ID.4 est légèrement plus grand, avec des dimensions de 4584 mm de long, 1852 mm de large et une hauteur de 1634 mm. Cela donne au VW ID.4 une présence plus imposante sur la route.
En ce qui concerne les motorisations, le Peugeot 2008 offre une gamme variée, incluant des moteurs essence hybrides (MHEV) et 100% électriques avec des puissances allant de 101 à 156 ch. Les modèles électriques du 2008 possèdent une autonomie allant jusqu'à 343 km. En revanche, le VW ID.4 ne propose que des motorisations électriques, avec une puissance pouvant atteindre 340 ch pour les versions les plus performantes. Sa capacité d’autonomie impressionne avec des distances allant jusqu'à 572 km.
Pour les amateurs de sensations fortes, le Peugeot 2008 se distingue par une accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes pour ses versions les plus puissantes. Le VW ID.4, quant à lui, surpasse cette performance en atteignant 100 km/h en seulement 5,4 secondes pour les modèles les plus rapides. Côté vitesse maximale, le 2008 atteint 206 km/h tandis que le ID.4 est limité à 180 km/h.
En matière de consommation, le Peugeot 2008 affiche une économie de 5 à 5,7 L/100 km pour les moteurs thermiques et 15,5 à 15,9 kWh/100 km pour les modèles électriques. Pour le VW ID.4, la consommation d'énergie oscille entre 15,8 et 16,8 kWh/100 km, avec une empreinte carbone nulle grâce à son moteur entièrement électrique.
À l'intérieur, les deux véhicules offrent un espace confortable pour cinq passagers. Cependant, le VW ID.4 impressionne par sa capacité de coffre de 543 L, surpassant les 434 L du Peugeot 2008, ce qui en fait un meilleur choix pour les familles ou les utilisateurs ayant besoin de volume de chargement.
Le choix entre le Peugeot 2008 et le VW ID.4 dépendra des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un SUV au design attrayant et aux performances dynamisées par une motorisation hybride, le 2008 est une option solide. Toutefois, si l'autonomie maximale, le confort intérieur et l'absence d'émissions sont vos critères principaux, le VW ID.4 se présente comme un candidat de choix. Quelle que soit votre préférence, ces deux véhicules incarnent l'avenir de la mobilité durable et du plaisir de conduire.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Peugeot 2008 se montre significativement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le VW ID.4 commence à 40 900 € . Cela représente une différence d’environ 11 789 €.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot 2008 se montre très légèrement plus efficient – avec 15,3 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le VW ID.4. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 165 km de plus que le Peugeot 2008.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe considérablement plus de puissance – 299 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 143 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre clairement plus rapide – avec 6,1 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 2,2 s.
On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre largement plus de couple, avec 545 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 275 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est largement plus léger – 1 263 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 802 kg.
Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre légèrement plus – 554 kg contre 447 kg. Cela représente environ 107 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.
détails
La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29 100 - 47 500 €
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Prix
40 900 - 56 000 €
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Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
405 km
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Autonomie Électrique
425 - 570 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
|
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Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
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Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
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Capacité du coffre
434 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
|
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Largeur
1 770 mm
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Largeur
1 852 mm
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Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
407 - 447 kg
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Charge utile
525 - 554 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Puissance (ch)
190 - 299 CH
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
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Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
205 - 270 Nm
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Couple
310 - 545 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
140 - 220 kW
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Cylindrée
1 199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
VW
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France
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