Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 2008 ou VW ID.4 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans le monde de l’automobile, la popularité des SUV ne cesse de croître, et le segment des véhicules électriques est en pleine expansion. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux modèles prometteurs : le Peugeot 2008 et le VW ID.4. Ces SUV allient design, technologie et performance, mais quelles sont les différences clés entre ces deux véhicules modernes ?
Le Peugeot 2008 présente un look dynamique avec des lignes prononcées et une face avant audacieuse, mesurant 4304 mm de long, 1770 mm de large et 1523 mm de haut. De son côté, le VW ID.4 est légèrement plus grand, avec des dimensions de 4584 mm de long, 1852 mm de large et une hauteur de 1634 mm. Cela donne au VW ID.4 une présence plus imposante sur la route.
En ce qui concerne les motorisations, le Peugeot 2008 offre une gamme variée, incluant des moteurs essence hybrides (MHEV) et 100% électriques avec des puissances allant de 101 à 156 ch. Les modèles électriques du 2008 possèdent une autonomie allant jusqu'à 343 km. En revanche, le VW ID.4 ne propose que des motorisations électriques, avec une puissance pouvant atteindre 340 ch pour les versions les plus performantes. Sa capacité d’autonomie impressionne avec des distances allant jusqu'à 572 km.
Pour les amateurs de sensations fortes, le Peugeot 2008 se distingue par une accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes pour ses versions les plus puissantes. Le VW ID.4, quant à lui, surpasse cette performance en atteignant 100 km/h en seulement 5,4 secondes pour les modèles les plus rapides. Côté vitesse maximale, le 2008 atteint 206 km/h tandis que le ID.4 est limité à 180 km/h.
En matière de consommation, le Peugeot 2008 affiche une économie de 5 à 5,7 L/100 km pour les moteurs thermiques et 15,5 à 15,9 kWh/100 km pour les modèles électriques. Pour le VW ID.4, la consommation d'énergie oscille entre 15,8 et 16,8 kWh/100 km, avec une empreinte carbone nulle grâce à son moteur entièrement électrique.
À l'intérieur, les deux véhicules offrent un espace confortable pour cinq passagers. Cependant, le VW ID.4 impressionne par sa capacité de coffre de 543 L, surpassant les 434 L du Peugeot 2008, ce qui en fait un meilleur choix pour les familles ou les utilisateurs ayant besoin de volume de chargement.
Le choix entre le Peugeot 2008 et le VW ID.4 dépendra des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un SUV au design attrayant et aux performances dynamisées par une motorisation hybride, le 2008 est une option solide. Toutefois, si l'autonomie maximale, le confort intérieur et l'absence d'émissions sont vos critères principaux, le VW ID.4 se présente comme un candidat de choix. Quelle que soit votre préférence, ces deux véhicules incarnent l'avenir de la mobilité durable et du plaisir de conduire.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot 2008 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le VW ID.4 commence à 40700 €. Cela représente une différence d’environ 11810 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 2008 : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le VW ID.4 (15.60 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.4 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 163 km de plus que le Peugeot 2008.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage significatif – 340 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 184 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 2008. Soit environ 2.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait légèrement mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le VW ID.4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 26 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire significatif plus fort avec 679 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 409 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 2008 est net plus léger – 1263 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 712 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre nettement visible plus d’espace – 543 L contre 434 L. La différence est d’environ 109 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 108 L de plus que le Peugeot 2008.
En charge utile, le VW ID.4 légèrement l’emporte – 551 kg contre 447 kg. Soit environ 104 kg de différence.
Le VW ID.4 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID.4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Volkswagen AG / VW Media
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
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La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28900 - 47400 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
406 km
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Autonomie Électrique
356 - 569 km
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1263 - 1623 kg
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Poids à vide
1975 - 2248 kg
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Capacité du coffre
434 L
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Capacité du coffre
543 L
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Longueur
4304 mm
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Longueur
4582 - 4584 mm
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Largeur
1770 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1523 mm
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Hauteur
1619 - 1634 mm
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Capacité maximale du coffre
1467 L
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Capacité maximale du coffre
1575 L
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Charge utile
407 - 447 kg
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Charge utile
511 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
205 - 270 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
VW
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Le Peugeot 2008 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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