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Nissan Primastar Camper vs Peugeot 5008 – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Nissan Primastar Camper ou Peugeot 5008 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 5008 s’avère gagne de peu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 300 €
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Peugeot 5008

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 1 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 79 - 674 km
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Nissan Primastar Camper

Le Nissan Primastar transformé en camping-car est un choix populaire pour les amateurs de voyages sur route, grâce à son intérieur spacieux et bien aménagé. Sa polyvalence et son design ergonomique en font un compagnon idéal pour les aventures de courte ou longue durée. L'attention portée aux détails dans la conception assure un confort optimal et une expérience de conduite agréable.

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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

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Peugeot 5008
Dacia Bigster
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La Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et de l'habitabilité cossue, avec une finition soignée, des équipements bien pensés et une conduite plus dynamique — la solution pour les familles qui veulent du confort sans concession. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le charme brut et le rapport qualité‑prix : plus rustique mais spacieux et incroyablement abordable, il séduit ceux qui privilégient l'utilité et le portefeuille à la sophistication.
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Nissan Primastar Camper
Peugeot 5008
5008

Coûts et Consommation
Prix
-
Prix
44300 - 63000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
79 - 674 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
-
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
-
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
-
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
-
Poids à vide
1700 - 2406 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
294 - 994 L
Longueur
-
Longueur
4791 mm
Largeur
-
Largeur
1895 mm
Hauteur
-
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1815 - 2310 L
Charge utile
-
Charge utile
534 - 699 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
-
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
-
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
-
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
-
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
-
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
-
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
-
Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
Marque
-
Marque
Peugeot

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Peugeot 5008
Renault Scénic
VS
Le Peugeot 5008 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.