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Nissan Interstar vs Ford Ranger comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (42 500 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Interstar ou Ford Ranger ?
Nissan Interstar vs Ford Ranger : les principales différences
Interstar
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Nissan Interstar se montre sensiblement moins cher – il démarre à 42 500 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 14 447 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme de loin moins – avec 3,1 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Nissan Interstar. Cela représente environ 4,4 L/100km.
En termes d’autonomie, le Nissan Interstar offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 410 km, soit environ 368 km de plus que le Ford Ranger.
Ranger
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe clairement plus de puissance – 281 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 111 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre de loin plus de couple, avec 697 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 317 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Ranger propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Nissan Interstar est plutôt plus léger – 2 053 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 352 kg.
Concernant la charge utile, le Nissan Interstar offre clairement plus – 1 447 kg contre 989 kg. Cela représente environ 458 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Ranger
Nissan Interstar
Ford Ranger
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Nissan Interstar
L'Interstar de Nissan joue la carte de la robustesse et de la praticité, idéale pour qui cherche un utilitaire sans chichis capable d'encaisser des journées de boulot. À l'intérieur c'est simple et fonctionnel, tandis que son comportement sur la route inspire confiance — bref, un partenaire de travail fiable qui ne volera pas la vedette mais fera le job sans broncher.
détails
Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Nissan Interstar
Ford Ranger
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
42 500 - 64 500 €
|
Prix
57 000 - 67 700 €
|
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Consommation L/100km
7,5 - 7,8 L/100km
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
410 km
|
Autonomie Électrique
42 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 205 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
3
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 053 - 2 455 kg
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 080 mm
|
Largeur
1 918 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
1 045 - 1 447 kg
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 - 170 CH
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 380 Nm
|
Couple
600 - 697 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
96 - 125 kW
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
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|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
|
Marque
Nissan
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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