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NIO ET5 Wagon vs Ford Puma comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 168 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 28 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou Ford Puma ?

NIO ET5 Wagon vs Ford Puma : les principales différences

NIO ET5 Wagon

  • considérablement plus de puissance
  • clairement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Ford Puma

3 (11 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus économe
  • largement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5 Wagon

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Puma se montre de loin moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 19 765 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Puma se montre significativement plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 6,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 143 km de plus que le Ford Puma.

Puma

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe considérablement plus de puissance – 490 CH contre 168 CH. L’écart atteint environ 322 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre largement plus rapide – avec 4 s, contre 7,4 s pour le Ford Puma. L’écart est d’environ 3,4 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 410 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Puma est largement plus léger – 1 316 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 949 kg.

Du côté du coffre, le Ford Puma offre quelque peu plus d’espace – 523 L contre 450 L. L’écart atteint environ 73 L.

Concernant la charge utile, le Ford Puma offre très légèrement plus – 469 kg contre 465 kg. Cela représente environ 4 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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NIO ET5 Wagon
Ford Puma

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

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Ford Puma

La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.

détails
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FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Avis Ford Puma

3 (11 Avis)
noter
Law
25 mars 2026, 16:14:05

Très bon véhicule, fiable et stylé.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
29 janv. 2026, 11:36:48

Voiture exceptionnelle : en un an d'utilisation, aucun problème — que des bonnes surprises.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dino
23 déc. 2025, 21:51:22

76 000 km en 4 ans. Deux entretiens effectués. Rien de plus.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO ET5 Wagon
Ford Puma

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
28 100 - 42 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
404 - 417 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 135 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
456 - 523 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
-
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 805 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
367 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
170 - 290 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
999 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, A
Marque
NIO
Marque
Ford
Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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