VS

Ford Puma vs Renault R5 comparatif

Comparez la puissance (168 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 28 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Renault R5 ?

Ford Puma vs Renault R5 : les principales différences

Ford Puma

3 (11 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
  • nettement plus de coffre
détails

Renault R5

5 (1 Avis)
noter
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Puma

Comparatif pratique : Ford Puma et Renault R5

Ford Puma et Renault R5 s'affrontent ici dans un comparatif orienté acheteur pour éclairer choix et compromis. Ford Puma VS Renault R5 synthétise deux philosophies très différentes : un petit SUV dynamique et polyvalent face à un citadin électrique au fort caractère design. Le Puma mise sur le plaisir de conduite et un coffre ingénieux tandis que la R5 joue la carte de l'efficacité urbaine, de l'agrément EV et du bon rapport équipement/prix. Ce texte souligne ce qui change vraiment au quotidien pour que vous sachiez où regarder dans la partie technique qui suit.

R5

Personnalité et comportement routier

La Ford Puma revendique un tempérament routier marqué : direction directe, tenue de caisse précise et une sensation de contrôle qui plaira à qui aime conduire. La Renault R5 est plus légère et joueur : la poussée électrique est immédiate et rend la R5 vive en ville et plaisante en reprises courtes. En conduite soutenue, la Puma donne un ressenti plus assuré sur autoroute alors que la R5 perd un peu de son efficience et de sa vivacité sur longues portions rapides. Au final, le choix se résume souvent à préférer la sensation mécanique plus connectée de la Puma ou l’agilité instantanée et feutrée de la R5 en milieu urbain.

Puma

Confort et comportement sur longues distances

La Ford Puma propose des sièges avant bien soutenus et une assise qui rassure sur trajet long, même si certaines déclinaisons sont plus fermes sur les mauvais pavés. La Renault R5 surprend par un confort global mesuré et un isolement sonore agréable en ville, mais ses coussins de siège et l’espace arrière limitent le confort pour des passagers adultes sur longues étapes. En déplacement autoroutier, la Puma montre une tenue de cap et une stabilité supérieures, tandis que la R5 peut nécessiter plus d’arrêts selon votre style de conduite et la vitesse. Les deux modèles partagent une faiblesse : l’habitabilité arrière est chiche et les familles avec grands gabarits sentiront vite la contrainte.

R5

Praticité et coffre au quotidien

La Ford Puma se distingue par sa malle très pratique et sa MegaBox : ouverture large, plancher modulable et éléments faciles à charger ou à rincer, un vrai atout pour le quotidien actif. La Renault R5 offre un coffre généreux pour la catégorie et un sous‑plancher pensé pour ranger le câble de charge, ce qui montre un réel soin des détails pratiques. Le compromis se fait sur l’ergonomie : la R5 a une hauteur de seuil et une marche lorsque les dossiers sont rabattus qui compliquent le remplissage volumineux, là où la Puma facilite l’accès. En bref, la Puma gagne en ergonomie d’usage, la R5 en optimisation du volume dans un format encore plus compact.

Puma

Ville, ergonomie et technologie embarquée

En milieu urbain la Renault R5 est reine : encombrement réduit, rayon de braquage court et comportement vif la rendent très facile à garer et à manœuvrer. La Ford Puma garde l’avantage d’une position de conduite surélevée qui facilite la visibilité avant et un sentiment de sécurité, même si la vue arrière souffre de montants épais et oblige à davantage s’appuyer sur caméras et capteurs. Côté interface, la Puma mise sur un grand écran et un système modernisé mais impose certaines commandes climatiques au tactile, tandis que la R5 privilégie une logique Google intuitive et des commandes plus directes pour les fonctions quotidiennes. Enfin, la R5 propose des fonctions énergétiques (bidirectionnelles) qui intéressent les citadins soucieux d’usage domestique, un domaine où la Puma ne joue pas.

R5

Pour qui conviennent la Ford Puma et la Renault R5 ?

La Ford Puma s'adresse à l'acheteur qui veut un petit SUV vivant, un coffre malin et des trajets longue distance fréquents sans renoncer à la technologie embarquée. La Renault R5 séduira le client attiré par le design, l'efficience électrique en ville, le meilleur rapport équipement/prix et des fonctions énergétiques utiles au quotidien. Les deux modèles pénalisent les grands passagers arrière, donc les familles nombreuses avec adultes à l'arrière devraient regarder ailleurs ou tester longuement avant achat. Si vous voulez comprendre précisément comment l'autonomie, la puissance et la consommation influencent ces conclusions, la section technique suivante détaille ces points pour affiner votre choix entre Puma et R5.

Souvent également comparé

Alpine A290
Renault R5
VS
Sur la route, l'Alpine A290 impose son tempérament sportif et sa précision de châssis, tandis que la R5 joue la carte du charme rétro et du confort urbain — deux philosophies très différentes pour le même sourire au volant. Pour l'acheteur, l'A290 est le choix si vous voulez des sensations pures et …
Renault Clio
Renault R5
VS
Face-à-face inédit : la Clio, maîtresse de la polyvalence urbaine, contre la R5, icône revisitée qui mise sur le charme rétro et l’électrique. Qui mérite votre place de parking — et votre portefeuille ? On vous dit tout.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Puma

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Puma se montre marginalement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Renault R5 commence à 28 200 € . Cela représente une différence d’environ 101 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Puma se montre légèrement plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Renault R5. L’écart atteint environ 1,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Puma offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 417 km, soit environ 12 km de plus que le Renault R5.

R5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Puma développe plutôt plus de puissance – 168 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Puma se montre marginalement plus rapide – avec 7,4 s, contre 8 s pour le Renault R5. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Puma délivre quelque peu plus de couple, avec 290 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 45 Nm.

Puma

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Puma est marginalement plus léger – 1 316 kg contre 1 447 kg. L’écart atteint environ 131 kg.

Du côté du coffre, le Ford Puma offre nettement plus d’espace – 523 L contre 326 L. L’écart atteint environ 197 L.

Concernant la charge utile, le Ford Puma offre légèrement plus – 469 kg contre 418 kg. Cela représente environ 51 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 100 €
Puma

Ford Puma

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 125 - 168 CH
  • Consommation L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 404 - 417 km
détails
Ford Puma
Renault R5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Puma

La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.

détails
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Avis Ford Puma

3 (11 Avis)
noter
Law
25 mars 2026, 16:14:05

Très bon véhicule, fiable et stylé.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
29 janv. 2026, 11:36:48

Voiture exceptionnelle : en un an d'utilisation, aucun problème — que des bonnes surprises.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dino
23 déc. 2025, 21:51:22

76 000 km en 4 ans. Deux entretiens effectués. Rien de plus.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault R5

La R5 revient avec un charme rétro qui se marie à des lignes modernisées et une forte personnalité urbaine. Elle se montre agile au quotidien, pratique pour la ville et capable de séduire autant les nostalgiques que ceux qui cherchent une citadine bien pensée.

détails
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Avis Renault R5

5 (1 Avis)
noter
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

Souvent également comparé

Renault R5
Renault Twingo
VS
Comparons la R5 et la Twingo pour déterminer laquelle répond le mieux aux besoins d'une conduite citadine moderne. La R5 joue la carte du style rétro et de l'électrification, tandis que la Twingo mise sur la compacité, la maniabilité et une approche pratique pour la ville.
Renault R5
Renault R4
VS
La R5 joue la carte du charme rétro et de la vivacité urbaine : look iconique, gabarit compact et comportement joueur, idéale pour ceux qui veulent briller en ville. La R4, plus spacieuse et pratique, mise sur le confort et la modularité — parfaite pour les familles ou les aventuriers du quotidien …
Renault R5
VW ID.3
VS
Vous hésitez entre la R5 et l'ID.3 ? Je vous propose une comparaison claire et pragmatique pour déterminer laquelle convient le mieux à votre usage, votre budget et vos attentes en matière d'autonomie et de confort.
MG MG4
Renault R5
VS
Dans un duel électrique qui sent bon la nostalgie et la techno, la MG4 — compacte pragmatique et généreuse en autonomie — affronte la nouvelle Renault 5, icône revisitée au charme rétro. Chez DriveDuel, on décortique performances, confort, équipement et rapport qualité‑prix pour vous dire laquelle …
Ford Puma
Renault Clio
VS
La Puma et la Clio représentent deux approches différentes du segment compact : la Puma joue la carte du petit crossover pratique avec un coffre ingénieux, la Clio privilégie l'agilité, le confort urbain et l'efficience. Ce comparatif rapide vous aidera à déterminer laquelle correspond le mieux à …
Renault Mégane
Renault R5
VS
La Mégane et la R5 incarnent deux propositions très différentes : la Mégane vise le compromis familial et routier d'une compacte moderne, tandis que la R5 privilégie le format citadin au caractère rétro et souvent électrique. Je vous guide en quelques points clés pour déterminer laquelle …
Fiat 600
Renault R5
VS
Comparaison entre la Fiat 600 et la R5 : deux petites voitures populaires qui proposent des caractères très différents — la Fiat 600 séduit par son charme rétro et sa mécanique simple, la R5 par son dynamisme et sa polyvalence. Je vous aide à déterminer laquelle convient le mieux à votre usage et à …
Renault R5
Hyundai Inster
VS
Comparaison claire entre la Renault R5 (souvent appelée simplement la R5) et la Hyundai Inster : deux offres qui misent sur des arguments différents en matière de style, d’usage et de coût. Je vous guide pour déterminer laquelle correspond le mieux à votre quotidien, selon votre budget, votre …
Ford Puma
Renault R5

Coûts et Consommation
Prix
28 100 - 42 800 €
Prix
28 200 - 31 800 €
Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
404 - 417 km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Capacité du coffre
456 - 523 L
Capacité du coffre
326 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 805 mm
Largeur
1 744 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
367 - 469 kg
Charge utile
396 - 418 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
8 - 9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
225 - 245 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Puma ?

Le Ford Puma est disponible en Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.