Renault R5 vs Hyundai Inster comparatif

Q: Quelle puissance le Renault R5 développe-t-il ?

Selon la version, la puissance du Renault R5 atteint jusqu’à 150 CH.

Q: Quelle est la dépense énergétique du Renault R5 ?

En cycle WLTP, la consommation est d’environ 14,8 kWh/100km.

Q: Jusqu’où va le Renault R5 avec une seule charge ?

Selon l’équipement, l’autonomie WLTP peut atteindre 405 km.

Q: Combien de bagages entrent dans le Renault R5 ?

Le coffre offre jusqu’à 326 L.

Q: Le Hyundai Inster est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Hyundai Inster est proposé avec Traction Avant.

Q: Quelle puissance le Hyundai Inster développe-t-il ?

Jusqu’à 115 CH selon la configuration.

Q: Quels chiffres en kWh/100 km pour le Hyundai Inster ?

En cycle WLTP, la consommation est d’environ 14,3 kWh/100km.

Q: Quelle autonomie électrique offre le Hyundai Inster ?

D’après le WLTP, le Hyundai Inster peut parcourir jusqu’à 370 km sur une charge.

Q: Quelle capacité (L) pour le coffre du Hyundai Inster ?

Le volume de chargement maximal est de 280 L.

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Renault R5 VS Hyundai Inster : duel de citadines électriques au caractère opposé

Renault R5 VS Hyundai Inster pose d’emblée deux approches distinctes de l’électromobilité urbaine : le Renault R5 joue la carte du charme rétro et de la polyvalence tandis que le Hyundai Inster mise sur l’efficacité et la modularité utile au quotidien. Le Renault R5 séduit par son tempérament vivant, son ergonomie pensée et son coffre généreux pour la catégorie, alors que le Hyundai Inster se fait remarquer par un faible appétit énergétique et des aménagements intérieurs flexibles. Le prix et l’équipement influencent aussi le choix : le R5 se positionne sur une image plus premium-tech, l’Inster sur un pragmatisme bien doté. Cette page compare leur caractère, leur habitabilité, leur comportement en ville et sur autoroute, et pour quel conducteur chaque voiture est la mieux adaptée.

Inster

Caractère et comportement routier

Le Renault R5 donne une impression de vivacité : il relance plus volontiers, inspire confiance lors des dépassements et se permet un comportement joueur en virage sans être sportif. Le Hyundai Inster favorise une conduite plus policée, confortable et tournée vers l’économie d’énergie, avec une direction plus neutre qui rassure en ville mais manque de sensations sur routes engagées. En pratique, le R5 conviendra mieux à qui veut un city‑car qui répond avec entrain, tandis que l’Inster plaira à celui qui préfère une conduite sans à-coups et des consommations mesurées. Sur grandes liaisons les deux montrent leurs limites, mais la nature de ces limites diffère : le R5 reste plus dynamique quand l’Inster conserve l’avantage sur l’autonomie réelle.

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Confort et ambiance intérieure

À l’intérieur le Renault R5 mise sur une ambiance soignée et une intégration logicielle moderne avec un système d’infodivertissement fluide, donnant une impression de finition supérieure malgré quelques plastiques visibles. Le Hyundai Inster offre un habitacle très pratique, mésuré et bien pensé pour l’usage quotidien : sièges corrects et assise modulable mais avec une finition qui se voit davantage. Le R5 se révèle un peu plus raffiné pour les longs trajets grâce à une isolation et un freinage sonore légèrement meilleurs en ville, alors que l’Inster privilégie la fonctionnalité et la facilité d’utilisation des aides à la conduite. Ces différences se ressentent au quotidien : le Renault R5 donne un confort émotionnel et tactile plus valorisant, le Hyundai Inster rassure par sa logique utilitaire et ses commandes directes.

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Usabilité quotidienne et volume utile

Pour la vie de tous les jours le Renault R5 surprend par sa capacité de chargement et ses rangements astucieux, rendant les courses et la valise de week‑end plus simples malgré une lèvre de coffre à franchir. Le Hyundai Inster joue la carte de la modularité : banquette coulissante et sièges qui s’abattent plats améliorent la polyvalence, mais le volume global et l’absence d’un compartiment avant réduisent l’aisance pour le stockage des câbles. Le Renault R5 offre en plus la possibilité d’accueillir cinq personnes, un vrai avantage si vous transportez parfois un passager central, alors que l’Inster est conçu pour quatre occupants avec un confort arrière optimisé autour de cette configuration. En clair, le R5 avantage ceux qui ont besoin de plus de coffre et d’un vrai cinquième siège, l’Inster séduira les utilisateurs qui recherchent la flexibilité intérieure et l’optimisation de l’espace pour deux adultes et leurs affaires.

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Ville contre autoroute : quel usage privilégier ?

En milieu urbain les deux se défendent très bien : le Renault R5 est plus joueur et maniable dans les parkings et créneaux, tandis que le Hyundai Inster brille par son efficience, sa gestion fine de la récupération d’énergie et ses assistances à la conduite. Sur autoroute le Renault R5 garde l’avantage de la puissance ressentie et de la facilité pour doubler, mais son appétit et son autonomie fondent plus vite à haute vitesse ; le Hyundai Inster, lui, conserve une consommation plus sage mais montre ses limites en terme de bruit et de réserve de puissance. Si votre quotidien se joue majoritairement en ville et sur courts trajets, l’Inster s’imposera par sa sobriété ; si vous alternez autoroute et ville et attachez à la fois au caractère et à la polyvalence, le R5 offre un compromis plus dynamique. Les deux exigent cependant des concessions sur les longs parcours : ce ne sont pas des routières dédiées, juste des citadines sacrément capables.

Inster

Qui doit choisir quoi ? Profil d’acheteur et compromis

Le Renault R5 convient à celui qui veut une citadine électrique avec du caractère : acheteur sensible au design, besoin occasionnel de cinq places et d’un coffre pratique, et envie d’un équipement numérique moderne et valorisant. Le Hyundai Inster s’adresse à l’utilisateur pragmatique et économique : priorité à la consommation basse, à la modularité intérieure et à un bon niveau d’aides à la conduite dès les versions courantes. Si vous cherchez un second véhicule urbain très rentable avec beaucoup d’assistances et de flexibilité, l’Inster est un choix logique ; si vous voulez une voiture plus expressive, mieux équipée tech‑wise et un réel cinquième siège, le R5 vous correspondra davantage. Suivant ce positionnement, la section technique qui suit vous aidera à confirmer les différences de performances, d’autonomie et d’équipement selon l’usage prévu.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

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Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Hyundai Inster se montre un peu moins cher – il démarre à 24 600 € , tandis que le Renault R5 commence à 28 200 € . Cela représente une différence d’environ 3 630 €.

Concernant la consommation électrique, le Hyundai Inster se montre à peine plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Renault R5. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault R5 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 405 km, soit environ 35 km de plus que le Hyundai Inster.

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Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault R5 développe nettement plus de puissance – 150 CH contre 115 CH. L’écart atteint environ 35 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R5 se montre clairement plus rapide – avec 8 s, contre 10,6 s pour le Hyundai Inster. L’écart est d’environ 2,6 s.

On observe également un écart de couple : le Renault R5 délivre clairement plus de couple, avec 245 Nm contre 147 Nm. La différence atteint environ 98 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault R5 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Hyundai Inster est presque pas plus léger – 1 380 kg contre 1 447 kg. L’écart atteint environ 67 kg.

Du côté du coffre, le Renault R5 offre plutôt plus d’espace – 326 L contre 280 L. L’écart atteint environ 46 L.

Concernant la charge utile, le Renault R5 offre un peu plus – 418 kg contre 357 kg. Cela représente environ 61 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Avis Renault R5

5 (1 Avis)

Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

Avis Hyundai Inster

4.8 (2 Avis)

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Coûts et Consommation
Prix 28 200 - 31 800 €	Prix 24 600 - 30 900 €
Consommation L/100km -	Consommation L/100km -
Consommation kWh/100km 14,8 - 15,2 kWh/100km	Consommation kWh/100km 14,3 - 15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique 307 - 405 km	Autonomie Électrique 327 - 370 km
Capacité de la Batterie -	Capacité de la Batterie -
CO2 0 g/km	CO2 0 g/km
Capacité du réservoir -	Capacité du réservoir -

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie Hayon	Type de Carrosserie SUV
Sièges 5	Sièges 4
Portes -	Portes -
Poids à vide 1 447 - 1 524 kg	Poids à vide 1 380 - 1 433 kg
Capacité du coffre 326 L	Capacité du coffre 238 - 280 L
Longueur -	Longueur -
Largeur 1 744 mm	Largeur 1 610 mm
Hauteur -	Hauteur -
Capacité maximale du coffre -	Capacité maximale du coffre -
Charge utile 396 - 418 kg	Charge utile 317 - 357 kg

Moteur et Performance
Type de moteur Électrique	Type de moteur Électrique
Transmission Automatique	Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur	Détail de la Transmission Réducteur
Type de Traction Traction Avant	Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 122 - 150 CH	Puissance (ch) 97 - 115 CH
Accélération 0-100km/h 8 - 9 s	Accélération 0-100km/h 10,6 - 11,7 s
Vitesse Maximale -	Vitesse Maximale -
Couple 225 - 245 Nm	Couple 147 Nm
Nombre de Cylindres -	Nombre de Cylindres -
Puissance (kW) 90 - 110 kW	Puissance (kW) 71 - 85 kW
Cylindrée -	Cylindrée -

Général
Année du Modèle 2025	Année du Modèle 2025
Classe d’Efficacité CO2 A	Classe d’Efficacité CO2 A
Marque Renault	Marque Hyundai

Renault R5 vs Hyundai Inster : les principales différences

Renault R5

Hyundai Inster

Renault R5 VS Hyundai Inster : duel de citadines électriques au caractère opposé

Caractère et comportement routier

Confort et ambiance intérieure

Usabilité quotidienne et volume utile

Ville contre autoroute : quel usage privilégier ?

Qui doit choisir quoi ? Profil d’acheteur et compromis

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Moteur et performances :

Espace et usage au quotidien :

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Renault R5

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault R5

Hyundai Inster

Coûts et Consommation

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