Renault R5 vs Tesla Model 3 comparatif

Q: Quelle puissance le Renault R5 développe-t-il ?

Selon la version, la puissance du Renault R5 atteint jusqu’à 150 CH.

Q: Quelle est la dépense énergétique du Renault R5 ?

En cycle WLTP, la consommation est d’environ 14,8 kWh/100km.

Q: Jusqu’où va le Renault R5 avec une seule charge ?

Selon l’équipement, l’autonomie WLTP peut atteindre 405 km.

Q: Combien de bagages entrent dans le Renault R5 ?

Le coffre offre jusqu’à 326 L.

Q: Quels types de transmission sont disponibles pour le Tesla Model 3 ?

Le Tesla Model 3 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Q: Quelle puissance le Tesla Model 3 développe-t-il ?

Jusqu’à 460 CH selon la configuration.

Q: Quels chiffres en kWh/100 km pour le Tesla Model 3 ?

En cycle WLTP, la consommation est d’environ 13 kWh/100km.

Q: Jusqu’où va le Tesla Model 3 avec une seule charge ?

D’après le WLTP, le Tesla Model 3 peut parcourir jusqu’à 750 km sur une charge.

Q: Combien de bagages entrent dans le Tesla Model 3 ?

Le coffre offre jusqu’à 594 L.

R5

Introduction — Renault R5 et Tesla Model 3 en face‑à‑face

La Renault R5 et la Tesla Model 3 incarnent deux approches très différentes de l'électromobilité. Sur cette page de comparaison — Renault R5 VS Tesla Model 3 — on ne va pas aligner des fiches techniques mais montrer comment ces différences se traduisent dans la vie de tous les jours. La R5 joue la carte du charme, de la compacité et d'une ergonomie pensée pour la ville, tandis que la Model 3 mise sur l'efficacité, la stabilité à grande vitesse et l'écosystème de recharge. Pour les acheteurs, l'enjeu n'est pas seulement la puissance ou l'autonomie, mais la façon dont chaque voiture sert des usages concrets: trajets urbains et fonctions pratiques pour la R5, longues distances et réseau de charge pour la Model 3.

Model 3

Caractère et sensations de conduite

Si vous cherchez du dynamisme joueur, la Renault R5 le sert sur un plateau; si vous recherchez une autoroute sereine et efficiente, la Tesla Model 3 le rend plus évident. La R5 est vive, légère et agréable en ville: elle tourne court et donne une sensation de maniabilité qui met rapidement en confiance. La Model 3, en revanche, se distingue par son élan et sa réserve de puissance quand on accélère ou qu'on dépasse, ce qui rassure sur autoroute et sur les relais de charge. Sur la tenue de route, la R5 est plus joueuse, la Model 3 plus posée — la première favorise le plaisir immédiat, la seconde une conduite plus neutre et exigeante sur longues distances.

R5

Confort et qualité perçue

À l'intérieur, la Renault R5 mise sur l'émotion et des touches physiques, tandis que la Tesla Model 3 pratique un minimalisme technologique plus froid mais mieux fini. La R5 surprend par une ambiance chaleureuse et un écran Google intuitif, mais des zones de plastique dur et des sièges aux coussins étroits rappellent sa vocation de citadine compacte. La Model 3 a gagné en sérénité et en qualité perçue après ses mises à jour: matériaux plus soignés et isolation routière qui font la différence lors de longs trajets. En pratique, vous sentirez la R5 plus accueillante au quotidien et la Model 3 plus reposante sur autoroute; aucun des deux n'a l'aura feutrée d'une berline premium mais chacun excelle dans sa logique.

Model 3

Usage quotidien et ergonomie

Sur l'ergonomie, la différence est nette: la Renault R5 garde des boutons utiles et un accès pratique aux points de charge domestique, alors que la Tesla Model 3 pousse beaucoup de fonctions sur l'écran central et sur le réseau Supercharger. En ville, la R5 est plus facile à garer et plus maniable grâce à sa petite taille et son faible rayon de braquage, ce qui rend les manœuvres moins stressantes. La Model 3 compense en offrant une planification de trajet intégrée et une recharge rapide plus prévisible quand vous voyagez, mais son interface tactile peut distraire en manoeuvre. Les petits détails pratiques — comme le plancher sous le coffre de la R5, la position de charge bidirectionnelle, et le frunk de la Model 3 — font pencher l'équilibre selon que vous valorisiez le rangement ou la commodité de recharge en route.

R5

Habitabilité et coffre

L'habitabilité est un autre clivage: la Renault R5 offre une banquette arrière plus limitée et un plancher de coffre pratique mais avec une haute lèvre, tandis que la Tesla Model 3 propose plus de volume utile mais une ouverture moins accueillante. Pour des passagers adultes à l'arrière, la Model 3 se montre généralement plus confortable sur de longues distances, alors que la R5 conviendra mieux à des trajets courts ou à des familles qui n'embarquent pas souvent des grands gabarits. Côté chargement, la R5 surprend par sa profondeur et ses astuces de rangement, mais la hauteur de seuil gêne pour des objets lourds; la Model 3 accepte des charges plus volumineuses si vous pouvez passer par l'espace de coffre long. La forme du coffre du Model 3 favorise la route et les valises, la flexibilité d'usage reste toutefois meilleure sur la R5 pour la ville et le quotidien compact.

Model 3

Pour qui choisir quoi — profils d'acheteurs

En termes de profil d'acheteur, la Renault R5 s'adresse au citadin amoureux du design rétro, qui veut un véhicule facile à vivre, économique au quotidien et capable d'alimenter la maison occasionnellement. La Tesla Model 3 séduira le pendulaire longue distance ou l'amateur de technologie qui veut la plus grande aisance sur autoroute, un réseau de recharge robuste et des économies d'usage sur le long terme. Familles, regardez la Model 3 si vous faites beaucoup d'autoroute et que la capacité de chargement prime; petits ménages et urbains trouveront la R5 plus pertinente et moins punitive à l'usage. Les compromis sont clairs: caractère et praticité compacte contre efficience et réseau de charge — aucun des deux n'est universellement meilleur, seulement meilleur selon votre quotidien; la section technique qui suit permet d'affiner ces choix par les chiffres qui importent réellement.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

R5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault R5 se montre visiblement moins cher – il démarre à 28 200 € , tandis que le Tesla Model 3 commence à 37 300 € . Cela représente une différence d’environ 9 065 €.

Concernant la consommation électrique, le Tesla Model 3 se montre quelque peu plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Renault R5. L’écart atteint environ 1,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Tesla Model 3 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 750 km, soit environ 345 km de plus que le Renault R5.

Model 3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Tesla Model 3 développe largement plus de puissance – 460 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 310 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 se montre considérablement plus rapide – avec 3,1 s, contre 8 s pour le Renault R5. L’écart est d’environ 4,9 s.

On observe également un écart de couple : le Tesla Model 3 délivre significativement plus de couple, avec 660 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 415 Nm.

R5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est nettement plus léger – 1 447 kg contre 1 822 kg. L’écart atteint environ 375 kg.

Du côté du coffre, le Tesla Model 3 offre largement plus d’espace – 594 L contre 326 L. L’écart atteint environ 268 L.

Concernant la charge utile, le Renault R5 offre visiblement plus – 418 kg contre 333 kg. Cela représente environ 85 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Avis Renault R5

5 (1 Avis)

Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

Avis Tesla Model 3

4.3 (7 Avis)

Trex
13 mai 2026, 14:34:19

Excellente traction, consommation d'énergie relativement faible, systèmes d'assistance qui sont une classe à part. De plus, une direction très réactive.

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Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

dino999
18 nov. 2025, 08:47:05

Je voulais mettre 0 étoiles mais on ne peut pas, malheureusement c'est de la merde.

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Coûts et Consommation
Prix 28 200 - 31 800 €	Prix 37 300 - 59 000 €
Consommation L/100km -	Consommation L/100km -
Consommation kWh/100km 14,8 - 15,2 kWh/100km	Consommation kWh/100km 13 - 16,5 kWh/100km
Autonomie Électrique 307 - 405 km	Autonomie Électrique 534 - 750 km
Capacité de la Batterie -	Capacité de la Batterie -
CO2 0 g/km	CO2 0 g/km
Capacité du réservoir -	Capacité du réservoir -

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie Hayon	Type de Carrosserie Berline
Sièges 5	Sièges 5
Portes -	Portes -
Poids à vide 1 447 - 1 524 kg	Poids à vide 1 822 - 1 929 kg
Capacité du coffre 326 L	Capacité du coffre 594 L
Longueur -	Longueur -
Largeur 1 744 mm	Largeur 1 850 mm
Hauteur -	Hauteur -
Capacité maximale du coffre -	Capacité maximale du coffre -
Charge utile 396 - 418 kg	Charge utile 302 - 333 kg

Moteur et Performance
Type de moteur Électrique	Type de moteur Électrique
Transmission Automatique	Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur	Détail de la Transmission Réducteur
Type de Traction Traction Avant	Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch) 122 - 150 CH	Puissance (ch) 283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h 8 - 9 s	Accélération 0-100km/h 3,1 - 6,2 s
Vitesse Maximale -	Vitesse Maximale -
Couple 225 - 245 Nm	Couple 420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres -	Nombre de Cylindres -
Puissance (kW) 90 - 110 kW	Puissance (kW) 208 - 338 kW
Cylindrée -	Cylindrée -

Général
Année du Modèle 2025	Année du Modèle 2025
Classe d’Efficacité CO2 A	Classe d’Efficacité CO2 A
Marque Renault	Marque Tesla

Renault R5 vs Tesla Model 3 : les principales différences

Renault R5

Tesla Model 3

Introduction — Renault R5 et Tesla Model 3 en face‑à‑face

Caractère et sensations de conduite

Confort et qualité perçue

Usage quotidien et ergonomie

Habitabilité et coffre

Pour qui choisir quoi — profils d'acheteurs

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Moteur et performances :

Espace et usage au quotidien :

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Tesla Model 3

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault R5

Tesla Model 3

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