Le segment des SUV compacts est en pleine effervescence, et les modèles Ford Puma et VW T-Cross se disputent l'attention des consommateurs. Analysons de plus près ces deux véhicules pour vous aider à faire le bon choix.
La Ford Puma se distingue par son design dynamique et sportif. Mesurant entre 4186 et 4226 mm de longueur et 1805 mm de largeur, elle offre une présence remarquable sur la route. En comparaison, le VW T-Cross est légèrement plus compact avec une longueur de 4127 mm et une largeur de 1784 mm. Bien que le T-Cross soit plus petit, sa hauteur de 1573 mm lui confère un aspect robuste, idéal pour la ville.
Concernant les motorisations, la Ford Puma propose plusieurs options avec des puissances allant de 125 à 160 chevaux. Ses moteurs à essence hybride léger (MHEV) permettent une consommation de carburant remarquable, variant de 5.4 à 6 L/100km. En comparaison, le VW T-Cross offre des puissances comprises entre 95 et 150 chevaux avec une consommation légèrement supérieure, allant de 5.6 à 6 L/100km. Les deux modèles sont disponibles avec des boîtes de vitesses manuelle et automatique.
En matière de performances, la Puma surpasse le T-Cross avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 7.4 secondes pour le modèle le plus puissant. En revanche, le T-Cross se situe autour de 8.4 secondes dans ses meilleures configurations. Sur la route, la Puma atteint une vitesse maximale de 210 km/h, tandis que le T-Cross se limite à 200 km/h.
Les deux véhicules peuvent accueillir jusqu'à cinq passagers et sont équipés de cinq portes. En termes de capacité de coffre, la Puma surpasse légèrement le T-Cross avec 456 litres contre 455 litres. En revanche, le T-Cross présente une meilleure hauteur intérieure, offrant un espace confortable pour les passagers arrière.
Ford a intégré des avancées technologiques intéressantes dans la Puma, notamment des équipements de connectivité avancés et des systèmes d'assistance à la conduite. De son côté, le T-Cross ne démérite pas avec son tableau de bord numérique et son système d'infodivertissement intuitif. Chaque modèle propose des caractéristiques uniques qui séduiront les utilisateurs à la recherche de modernité.
Sur le plan environnemental, la Ford Puma affiche des émissions de CO2 allant de 121 à 136 g/km, tandis que le T-Cross se situe légèrement au-dessus, entre 127 et 135 g/km. Cela place les deux modèles dans une classe d'efficacité comparable, bien que la Puma ait un léger avantage grâce à sa technologie hybride légère.
En fin de compte, le choix entre la Ford Puma et le VW T-Cross dépendra de vos besoins personnels. La Puma est idéale pour ceux qui recherchent des performances sportives et une technologie avancée, tandis que le T-Cross convient mieux à ceux qui privilégient un style de vie urbain et un confort accru. Dans ce marché compétitif, ces deux modèles sont d'excellentes options qui répondront aux attentes des conducteurs.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
VW T-Cross bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 24800 €, tandis que le Ford Puma commence à 29100 €. Cela représente une différence d’environ 4322 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : se contente de et se montre plus économe que le (). Soit environ de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage légèrement – 168 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 18 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 8.40 s pour le VW T-Cross. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait presque imperceptible mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le VW T-Cross plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire quelque peu plus fort avec 290 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le VW T-Cross est faible plus léger – 1267 kg contre 1316 kg. L’écart est d’environ 49 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre un peu plus d’espace – 523 L contre 455 L. La différence est d’environ 68 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Puma s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1283 L, soit environ 2 L de plus que le VW T-Cross.
En charge utile, le VW T-Cross à peine sensible l’emporte – 480 kg contre 469 kg. Soit environ 11 kg de différence.
Le Ford Puma s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Puma est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
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La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Le T‑Cross est le petit SUV urbain de Volkswagen qui rend la vie quotidienne plus simple et plus confortable, avec un habitacle étonnamment spacieux et une conduite facile à vivre. Bien fini et malin à l'usage, il séduira ceux qui cherchent un compagnon polyvalent et sans prétention — pratique, fiable et toujours prêt pour les imprévus.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
24800 - 37200 €
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation L/100km
5.4 - 6 L
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
124 - 136 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
40 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
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Poids à vide
1267 - 1338 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
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Capacité du coffre
455 L
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Longueur
4186 - 4226 mm
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Longueur
4127 mm
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Largeur
1805 mm
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Largeur
1784 mm
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Hauteur
1550 - 1555 mm
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Hauteur
1573 mm
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
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Capacité maximale du coffre
1281 L
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Charge utile
367 - 469 kg
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Charge utile
463 - 480 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
95 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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Accélération 0-100km/h
8.4 - 11.3 s
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Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
175 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
70 - 110 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Marque
Ford
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Marque
VW
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Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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