Deux voitures, un duel : MG ZS affronte Dacia Bigster.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le monde en constante évolution des SUV, deux modèles se démarquent par leurs caractéristiques techniques et leur innovation : le MG ZS et le Dacia Bigster. Ces deux véhicules, bien que partageant le segment SUV, proposent des philosophies et des technologies distinctes. Voici une comparaison détaillée qui pourrait influencer votre choix.
En termes de design, le MG ZS présente des lignes modernes et dynamiques avec une longueur de 4 323 à 4 430 mm, une largeur de 1 809 à 1 818 mm, et une hauteur oscillant entre 1 635 et 1 649 mm. De l'autre côté, le Dacia Bigster affiche une stature plus imposante, mesurant 4 570 mm de longueur avec une largeur de 1 813 mm et une hauteur de 1 705 mm. Ce qui impressionne chez le Bigster, c'est sa capacité de coffre atteignant jusqu'à 667 L, contre les 448 L du ZS.
Le MG ZS se distingue par sa polyvalence, offrant des moteurs électriques, hybrides et essence. Avec des puissances variant de 116 à 197 chevaux, le ZS peut parcourir jusqu'à 440 km en mode électrique grâce à sa batterie de 65,7 kWh. En comparaison, le Dacia Bigster offre des motorisations essence hybrides légères (MHEV) et GPL, avec une puissance allant de 130 à 155 chevaux et une consommation réduite de 4,7 à 6,1 L/100 km.
Le MG ZS opte pour une transmission avant avec des options de boîtes de vitesses automatiques et manuelles. Il peut atteindre les 100 km/h en seulement 8,6 secondes, en fonction de la version choisie. Le Dacia Bigster, quant à lui, propose des options de transmissions manuelles et automatiques avec la possibilité de choisir entre une traction avant ou intégrale, atteignant les 100 km/h en 9,7 secondes dans sa version la plus rapide.
Niveau pollution, le MG ZS se positionne favorablement avec certaines versions électriques affichant 0 g/km de CO2 et des motorisations thermiques en carénage A à C. Le Dacia Bigster n’est pas en reste, avec des émissions de CO2 variant de 106 à 137 g/km, offrant une alternative raisonnablement écologique avec la version hybride légère.
Les deux véhicules offrent un confort optimal avec une capacité d'accueil pour cinq personnes et un ensemble de fonctionnalités technologiques modernes. Le MG ZS se distingue par ses technologies embarquées et propose des versions avec autonomie prolongée pour les trajets quotidiens. Le Bigster, fidèle à l'esprit Dacia, allie simplicité et efficacité tout en offrant une robustesse appréciable pour les aventures hors des sentiers battus.
Choisir entre le MG ZS et le Dacia Bigster dépend essentiellement de vos priorités. Si vous recherchez un SUV polyvalent avec une large gamme de motorisations incluant des solutions électriques avancées, le MG ZS est le choix idéal. En revanche, si l'espace, la capacité de chargement et la rusticité à un bon rapport qualité-prix sont des critères décisifs, le Dacia Bigster saura vous séduire. Quel que soit votre choix, ces deux modèles prouvent que l'innovation et le design peuvent coexister dans le segment des SUV.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
MG ZS bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 21600 €, tandis que le Dacia Bigster commence à 24200 €. Cela représente une différence d’environ 2557 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre faible plus économe que le MG ZS (5 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le MG ZS affiche un avantage nettement visible – 197 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 42 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MG ZS est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 8.70 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Dacia Bigster fait à peine sensible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le MG ZS plafonne à 179 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.
On note aussi une différence de couple : Dacia Bigster tire nettement visible plus fort avec 230 Nm contre 148 Nm. L’écart est d’environ 82 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le MG ZS est presque imperceptible plus léger – 1330 kg contre 1425 kg. L’écart est d’environ 95 kg.
En volume de coffre, le Dacia Bigster offre remarquable plus d’espace – 667 L contre 443 L. La différence est d’environ 224 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 480 L de plus que le MG ZS.
En charge utile, le MG ZS minime l’emporte – 470 kg contre 467 kg. Soit environ 3 kg de différence.
Au final, le Dacia Bigster se révèle mène nettement au classement général et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Dacia / Renault Group Media
Le MG ZS mise sur un mélange convaincant d'allure moderne et de praticité, parfait pour qui veut un SUV facile à vivre sans se ruiner. Il n'est pas là pour faire le malin sur la route, mais il offre une dotation généreuse et une conduite rassurante, idéale au quotidien.
détails
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
21600 - 28200 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
5 - 6.5 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
113 - 145 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
41 - 55 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1330 - 1420 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
443 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4430 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1818 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1635 mm
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Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1457 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
375 - 470 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
116 - 197 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
8.7 - 12.5 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
168 - 179 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
148 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
85 - 145 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1495 - 1498 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, E
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
MG
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Marque
Dacia
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Le MG ZS est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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