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Mercedes Vito Bus VS Renault Trafic Transporter – Données techniques, consommation et prix comparés
Quel modèle est le meilleur choix – le Mercedes Vito Bus ou le Renault Trafic Transporter? Nous comparons pour vous les performances (237 CH vs 170 CH), le volume du coffre (1390 L vs ), la consommation (26.70 kWh6.70 L vs 21.30 kWh6.70 L) et bien sûr le prix (47900 € vs 36800 €).
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Le Mercedes Vito Bus (Bus) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Renault Trafic Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Mercedes Vito Bus offre 1390 L, tandis que le Renault Trafic Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 237 CH du Mercedes Vito Bus ou les 170 CH du Renault Trafic Transporter.
Côté consommation, les différences sont claires : 26.70 kWh6.70 L contre 21.30 kWh6.70 L. Niveau prix, le Mercedes Vito Bus démarre à 47900 €, tandis que le Renault Trafic Transporter est disponible à partir de 36800 €.
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Dans ce comparatif entre le Mercedes Vito et le Renault Trafic, nous mettons en lumière les atouts de chaque modèle en matière de transport de passagers. Le Vito se distingue par son confort raffiné et ses équipements technologiques de pointe, tandis que le Trafic offre un excellent rapport qualité-prix et une grande modularité intérieure. Les entreprises à la recherche d'un minibus polyvalent devront évaluer leurs priorités pour choisir entre la sophistication allemande du Vito et la praticité française du Trafic.
Mercedes Vito Bus
Le Mercedes-Benz Vito Bus est un véhicule polyvalent qui se démarque par son design élégant et sa fonctionnalité. Conçu pour offrir un espace généreux, il assure un confort optimal tant pour les passagers que pour le conducteur. Sa performance sur la route est rehaussée par une technologie avancée qui garantit une conduite fluide et sécurisée.
détails
Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.
détailsLe Duel des Géants : Mercedes Vito Bus contre Renault Trafic Transporter
Dans l'univers des véhicules utilitaires, deux modèles se démarquent par leur polyvalence et leurs caractéristiques techniques : le Mercedes Vito Bus et le Renault Trafic Transporter. Ces deux automobiles incarnent l'innovation et la performance à la sauce européenne. Voyons les spécificités de ces deux incontournables.
Design et Dimensions
Le Mercedes Vito Bus impressionne par ses dimensions généreuses : une longueur allant jusqu'à 5 370 mm, une largeur de 1 928 mm et une hauteur de 1 890 mm. Sa silhouette robuste en fait un choix prisé pour le transport de passagers, offrant jusqu'à 8 places.
De son côté, le Renault Trafic Transporter se présente sous un format légèrement plus compact avec une longueur maximale de 5 480 mm, une largeur de 1 956 mm et une hauteur atteignant les 2 509 mm. Ce modèle est une alternative adaptée pour le transport de marchandises, tout en offrant des configurations pouvant accueillir de 2 à 6 passagers.
Motorisation et Performances
Le Vito Bus propose une gamme variée de motorisations, allant des moteurs diesel aux modèles électriques. La capacité maximale atteint 237 chevaux (HP), avec une transmission disponible en manuel, automatique ou avec boîte réductrice. Les amateurs de performances apprécieront la possibilité de choisir entre une propulsion arrière, un système tout-terrain ou une traction avant.
Pour le Trafic Transporter, Renault mise également sur la diversité avec des options diesel aussi bien qu'électriques. Les puissances varient entre 110 et 170 chevaux (HP) et une architecture de boîte manuelle ou automatique à double embrayage, assurant un couple maximal de 380 Nm. La traction avant est de rigueur, privilégiant l'efficacité énergétique.
Consommation et Écologie
La consommation du Vito oscille entre 6,7 et 7,8 L/100 km pour les versions diesel et jusqu'à 26,9 kWh/100 km pour les versions électriques, avec une autonomie électrique pouvant atteindre 371 km. Le Vito s'aligne en classe d'efficacité CO2 variant de G à A.
À l'inverse, le Trafic met en avant une consommation comprise entre 6,7 et 7,8 L/100 km pour les modèles diesel, et environ 21,3 kWh/100 km pour les modèles électriques. L'autonomie électrique se situe autour de 292 km avec un classement CO2 allant de G à A, valorisant son engagement écologique.
Capacité et Rangement
Le Mercedes Vito offre une capacité de chargement flexible avec un volume de coffre pouvant varier entre 580 L et 1 390 L selon les configurations. Avec une charge utile maximale de 1 017 kg, il s'adapte aux besoins variés des utilisateurs.
Renault, quant à lui, dote le Trafic d'une capacité de chargement doublée d'une charge utile atteignant 1 185 kg, faisant de lui un sérieux atout pour le transport de marchandises lourdes. Son volume intérieur est optimisé pour une accessibilité et une efficacité maximales.
Conclusion : Un Choix selon Vos Besoins
En conclusion, le Mercedes Vito Bus séduit par son luxe et sa fiabilité, idéal pour le transport de passagers. Le Renault Trafic Transporter s'impose comme un allié de choix pour les professionnels nécessitant un grand volume de chargement. Le choix entre ces deux modèles dépendra essentiellement des priorités d'utilisation, sans aucun compromis sur la technologie et le confort. À vous de décider !
Mercedes Vito Bus
Renault Trafic Transporter
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47900 - 74100 €
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Prix
36800 - 61800 €
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Consommation L/100km
6.7 - 7.8 L
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Consommation L/100km
6.7 - 7.8 L
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Consommation kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
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Consommation kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
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Autonomie Électrique
248 - 371 km
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Autonomie Électrique
289 - 292 km
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Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 206 g/km
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CO2
0 - 205 g/km
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
8
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Sièges
2 - 6
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Portes
4
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Portes
3 - 4
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Poids à vide
2483 - 2630 kg
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Poids à vide
1860 - 2065 kg
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Capacité du coffre
580 - 1390 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4895 - 5370 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
1928 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1890 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Charge utile
870 - 1017 kg
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Charge utile
867 - 1185 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 237 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
10 - 15.1 s
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Vitesse Maximale
140 km/h
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Vitesse Maximale
110 - 185 km/h
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Couple
330 - 500 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 - 174 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
1950 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Renault
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Mercedes Vito Bus
Découvrez le Mercedes-Benz Vito Bus : Un Compagnon de Voyage Innovant
Le Mercedes-Benz Vito Bus est une des références en matière de véhicules utilitaires multifonctions, offrant à la fois confort, performance et innovation. Conçu pour répondre aux besoins des professionnels et des familles, le Vito Bus se démarque par sa polyvalence et sa technologie de pointe. Dans cet article, nous explorons les spécificités techniques et les innovations qui font de ce modèle un choix exceptionnel.
Performance et Motorisation : Puissance et Efficacité
Le Vito Bus propose une gamme variée de motorisations, allant des moteurs diesel CDI aux versions entièrement électriques eVito. Les moteurs diesel offrent une puissance comprise entre 136 et 237 chevaux, avec des consommations variant de 6.7 à 7.8 L/100 km. Côté motorisation électrique, le eVito Tourer promet une conduite écologique sans compromettre la performance, avec une puissance de 204 chevaux et une autonomie allant de 248 à 371 kilomètres.
Design et Dimensions : Spacieux et Fonctionnel
Avec des dimensions allant de 4895 mm à 5370 mm de longueur, le Vito Bus est conçu pour maximiser l'espace intérieur sans sacrifier le design élégant et moderne. Sa capacité de chargement, qui varie de 580 à 1390 litres, permet une gestion optimale de l'espace, tandis que ses huit sièges sont parfaits pour des voyages en groupe ou en famille.
Technologie et Innovation : Une Conduite Intelligente
Le Mercedes-Benz Vito Bus intègre des technologies innovantes pour assurer une conduite confortable et sécurisée. Le système de transmission automatique 9G-TRONIC garantit des changements de vitesse fluides et une consommation de carburant optimisée. Par ailleurs, le Vito est équipé de fonctionnalités modernes d'assistance à la conduite qui augmentent la sécurité et le confort sur la route.
Éco-Efficacité : Répondre aux Défis Environnementaux
La gamme Vito s'illustre également par sa responsabilité environnementale. Les moteurs diesel possèdent des technologies permettant de réduire les émissions de CO2, positionnées dans les classes d’efficacité allant de G à A. Les modèles eVito électriques sont conçus pour minimiser l'empreinte carbone tout en offrant une performance énergique et silencieuse.
Coût et Valeur : Investissement Intelligible
Avec un prix variant entre 45 888 € et 68 817 €, le Vito Bus reste un investissement judicieux pour ceux cherchant une combinaison de fiabilité, efficacité et innovation. Les coûts d'entretien mensuels sont compétitifs, allant de 1209 € à 1605 €, et les coûts par kilomètre de 48.4 à 64.2 centimes, en font un choix économique pour les professionnels et les particuliers.
Que ce soit pour des besoins professionnels ou personnels, le Mercedes-Benz Vito Bus offre une combinaison gagnante de performance, d'espace et de technologie. C'est un véhicule qui s'adapte à toutes les situations, assurant ainsi des voyages agréables et efficaces.
Renault Trafic Transporter
Un nouvel horizon pour le transport : Renault Trafic
Renault Trafic Transporter, un nom qui résonne avec confiance dans le monde des véhicules utilitaires, est à l'avant-garde des innovations automobiles. Conçu pour les professionnels et les particuliers qui exigent le meilleur, le Trafic allie confort, performance et efficacité énergétique.
Une mécanique de pointe pour une performance maximale
Sous le capot, le Renault Trafic offre un large éventail de moteurs Diesel Blue dCi allant de 110 à 170 chevaux. Ces moteurs sont construits pour allier puissance et économie de carburant, avec une consommation allant de 6,7 à 7,8 L/100 km. Les options de transmission incluent un choix entre la boîte manuelle et la boîte automatique, promouvant une expérience de conduite adaptée à chaque conducteur.
Innover pour l’environnement : la version électrique
Avec la version E-Tech Electric, Renault ouvre la voie à un avenir plus écologique. Cette variante électrique propose une puissance de 122 chevaux et une autonomie impressionnante de jusqu'à 292 km. Grâce à son faible coût par kilomètre et son impact écologique réduit, elle constitue un choix judicieux pour les entreprises soucieuses de l'environnement.
Dimensions et capacités : une flexibilité incomparable
Le Trafic est disponible en plusieurs configurations, avec des longueurs variant de 5080 à 5480 mm et une hauteur pouvant atteindre jusqu'à 2509 mm. Il offre une capacité de charge allant de 867 à 1185 kg, permettant de répondre à un large éventail de besoins professionnels. Que vous transportiez des charges lourdes ou encombrantes, le Trafic est équipé pour relever tous les défis.
Confort et technologie à bord
L'intérieur du Renault Trafic est conçu pour être aussi fonctionnel que confortable. Avec des configurations de sièges accueillant de 2 à 6 passagers, il offre une flexibilité pour des voyages tant professionnels que personnels. L'équipement technologique est également de pointe, avec une interface utilisateur intuitive pour assurer une connectivité optimale et une aide à la conduite avancée.
Sécurité et efficacité énergétique
Le Renault Trafic n’est pas seulement une prouesse de performance et de confort, il est également à la pointe de la sécurité. Les systèmes avancés d'aide à la conduite en font un partenaire sûr et fiable sur la route. Doté d'une efficacité énergétique exceptionnelle, il s’inscrit parfaitement dans les normes modernes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, avec des émissions de CO2 allant de 176 à 205 g/km.
Une gamme réunissant robustesse et raffinement
Enfin, le Trafic n'est pas qu'un simple véhicule utilitaire. Avec des lignes de finition comme Ecoline, Komfort et Komfort EDC, il procure une sensation de raffinement et de sophistication qui inspire confiance et prestige, faisant du Renault Trafic un choix de choix pour ceux qui ne veulent pas compromettre entre performance et confort.
En résumé, le Renault Trafic Transporter est une incarnation de technologie et de design moderne, taillé pour surmonter les défis du monde des affaires tout en demeurant en phase avec les préoccupations environnementales. Un symbole de fiabilité et d’innovation continuelle dans le domaine des véhicules utilitaires.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.