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Mercedes Sprinter Bus vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Renault Trafic Transporter ?

Mercedes Sprinter Bus vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Mercedes Sprinter Bus

  • un peu plus de puissance
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Renault Trafic Transporter

  • marginalement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • nettement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre marginalement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Mercedes Sprinter Bus commence à 48 700 € . Cela représente une différence d’environ 3 866 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme sensiblement moins – avec 6,8 L/100km contre 9,3 L/100km pour le Mercedes Sprinter Bus. Cela représente environ 2,5 L/100km.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Bus développe un peu plus de puissance – 190 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.

En vitesse maximale, le Mercedes Sprinter Bus se montre visiblement plus rapide – il atteint 159 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter se limite à 110 km/h. L’écart atteint environ 49 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Bus délivre légèrement plus de couple, avec 450 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 2.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est nettement plus léger – 1 848 kg contre 2 356 kg. L’écart atteint environ 508 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre presque pas plus – 1 222 kg contre 1 144 kg. Cela représente environ 78 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 800 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 122 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Mercedes Sprinter Bus
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Sprinter Bus

Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

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Avis Mercedes Sprinter Bus

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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Mercedes Sprinter Bus
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
48 700 - 65 800 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
244 - 322 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Longueur
5 480 mm
Largeur
1 993 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Hauteur
1 967 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
4 300 L
Charge utile
814 - 1 144 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
110 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Bus ?

Le Mercedes Sprinter Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.