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Mercedes Sprinter Bus VS Renault Trafic Transporter – Données techniques, consommation et prix comparés

Quel modèle est le meilleur choix – le Mercedes Sprinter Bus ou le Renault Trafic Transporter? Nous comparons pour vous les performances (190 CH vs 170 CH), le volume du coffre ( vs ), la consommation (9.30 L vs 21.30 kWh6.70 L) et bien sûr le prix (57900 € vs 40800 €).
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Le Mercedes Sprinter Bus (Bus) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Renault Trafic Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte Manuel ou Automatique.

En matière de volume de coffre, le Mercedes Sprinter Bus offre , tandis que le Renault Trafic Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 190 CH du Mercedes Sprinter Bus ou les 170 CH du Renault Trafic Transporter.

Côté consommation, les différences sont claires : 9.30 L contre 21.30 kWh6.70 L. Niveau prix, le Mercedes Sprinter Bus démarre à 57900 €, tandis que le Renault Trafic Transporter est disponible à partir de 40800 €.

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Mercedes Sprinter Bus

Le Mercedes-Benz Sprinter Bus incarne la polyvalence et le confort pour les trajets urbains et interurbains. Son design moderne et son intérieur spacieux offrent une expérience de voyage agréable aux passagers. Grâce à sa fiabilité légendaire, il est devenu un choix incontournable pour les professionnels du transport.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.

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Mercedes Sprinter Bus
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

Prix
57900 - 84400 €
Prix
40800 - 61800 €
Consommation L/100km
9.3 - 12.3 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
289 - 292 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
244 - 322 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2356 - 2559 kg
Poids à vide
1885 - 2058 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5932 - 6967 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1993 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
2633 - 2659 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Charge utile
814 - 1144 kg
Charge utile
878 - 1185 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
110 - 178 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1950 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault

Mercedes Sprinter Bus

Un aperçu innovant du Mercedes-Benz Sprinter Bus

Le Mercedes-Benz Sprinter Bus, dans sa version 2024, ne se contente pas de maintenir la réputation d'excellence de la marque, mais la repousse encore plus loin grâce à un éventail de nouvelles innovations techniques et de conforts modernes. Ce véhicule utilitaire polyvalent est conçu pour ceux qui recherchent un transport fiable et spacieux, sans compromis sur la performance ou la sécurité.

Technologie du moteur et efficacité

Le Sprinter Bus est équipé d'un moteur diesel robuste, proposant une puissance allant de 114 à 190 chevaux, ce qui en fait une option fiable pour différents types de besoins professionnels et personnels. Avec un rendement énergétique affiché entre 9,3 et 12,3 litres aux 100 kilomètres, le Sprinter s’aligne parfaitement avec les standards modernes de consommation de carburant. De plus, le choix entre une transmission manuelle ou automatique et la possibilité de choisir entre une propulsion arrière ou un système de traction intégrale offrent une flexibilité maximale pour s'adapter à toutes les conditions routières.

Performance et sécurité

Doté d'une capacité d'accélération remarquable et d'une vitesse de pointe entre 150 et 160 km/h, le Sprinter est loin d'être un simple utilitaire. Son couple impressionnant, variant entre 300 et 450 Nm, assure une performance optimale même lorsque le véhicule est chargé à sa capacité maximale de charge utile entre 814 et 1249 kg. En matière de sécurité, la Mercedes-Benz reste une référence avec ses systèmes de freinage avancés et ses dispositifs de contrôle de stabilité, permettant une conduite sereine pour le conducteur et les passagers.

Design et confort intérieur

L’intérieur du Sprinter Bus se distingue par un espace généreux et un agencement intelligent, conçus pour accommoder confortablement jusqu'à deux passagers avec quatre portes facilitant l'accès. L’ergonomie du tableau de bord combinée à des matériaux de haute qualité offre une expérience de conduite agréable et intuitive. De plus, grâce à la dernière technologie 9G-TRONIC, les trajets sont non seulement gagnants en efficacité, mais aussi en fluidité.

Options et configurations

Avec une large gamme d'options de configuration, le Mercedes-Benz Sprinter Bus répond à des besoins diversifiés : du modèle Select 9G-TRONIC axé sur le luxe au modèle Pro Allrad destiné aux aventures hors route. Les dimensions varient, permettant de sélectionner la taille exacte nécessaire pour chaque application, tandis que des caractéristiques comme une hauteur variable et des espaces de chargement optimisés augmentent encore plus la flexibilité des usages.

Enfin, la classe d'efficacité CO2 du Sprinter, bien que la note soit actuellement classée G, s'ajuste en fonction des performances et du rendement énergétique globaux. En résumé, le Mercedes-Benz Sprinter Bus 2024 représente une fusion de sophistication technologique et de fonctionnalité pratique, s'imposant comme un choix incontournable pour ceux qui exigent le meilleur dans le secteur des véhicules utilitaires.

Renault Trafic Transporter

Un nouvel horizon pour le transport : Renault Trafic

Renault Trafic Transporter, un nom qui résonne avec confiance dans le monde des véhicules utilitaires, est à l'avant-garde des innovations automobiles. Conçu pour les professionnels et les particuliers qui exigent le meilleur, le Trafic allie confort, performance et efficacité énergétique.

Une mécanique de pointe pour une performance maximale

Sous le capot, le Renault Trafic offre un large éventail de moteurs Diesel Blue dCi allant de 110 à 170 chevaux. Ces moteurs sont construits pour allier puissance et économie de carburant, avec une consommation allant de 6,7 à 7,8 L/100 km. Les options de transmission incluent un choix entre la boîte manuelle et la boîte automatique, promouvant une expérience de conduite adaptée à chaque conducteur.

Innover pour l’environnement : la version électrique

Avec la version E-Tech Electric, Renault ouvre la voie à un avenir plus écologique. Cette variante électrique propose une puissance de 122 chevaux et une autonomie impressionnante de jusqu'à 292 km. Grâce à son faible coût par kilomètre et son impact écologique réduit, elle constitue un choix judicieux pour les entreprises soucieuses de l'environnement.

Dimensions et capacités : une flexibilité incomparable

Le Trafic est disponible en plusieurs configurations, avec des longueurs variant de 5080 à 5480 mm et une hauteur pouvant atteindre jusqu'à 2509 mm. Il offre une capacité de charge allant de 867 à 1185 kg, permettant de répondre à un large éventail de besoins professionnels. Que vous transportiez des charges lourdes ou encombrantes, le Trafic est équipé pour relever tous les défis.

Confort et technologie à bord

L'intérieur du Renault Trafic est conçu pour être aussi fonctionnel que confortable. Avec des configurations de sièges accueillant de 2 à 6 passagers, il offre une flexibilité pour des voyages tant professionnels que personnels. L'équipement technologique est également de pointe, avec une interface utilisateur intuitive pour assurer une connectivité optimale et une aide à la conduite avancée.

Sécurité et efficacité énergétique

Le Renault Trafic n’est pas seulement une prouesse de performance et de confort, il est également à la pointe de la sécurité. Les systèmes avancés d'aide à la conduite en font un partenaire sûr et fiable sur la route. Doté d'une efficacité énergétique exceptionnelle, il s’inscrit parfaitement dans les normes modernes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, avec des émissions de CO2 allant de 176 à 205 g/km.

Une gamme réunissant robustesse et raffinement

Enfin, le Trafic n'est pas qu'un simple véhicule utilitaire. Avec des lignes de finition comme Ecoline, Komfort et Komfort EDC, il procure une sensation de raffinement et de sophistication qui inspire confiance et prestige, faisant du Renault Trafic un choix de choix pour ceux qui ne veulent pas compromettre entre performance et confort.

En résumé, le Renault Trafic Transporter est une incarnation de technologie et de design moderne, taillé pour surmonter les défis du monde des affaires tout en demeurant en phase avec les préoccupations environnementales. Un symbole de fiabilité et d’innovation continuelle dans le domaine des véhicules utilitaires.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.