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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé vs Renault Master Transporter comparatif
Comparez la puissance (1 169 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (156 000 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ou Renault Master Transporter ?
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé vs Renault Master Transporter : les principales différences
AMG GT 4-Door Coupé
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Master Transporter se montre de loin moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé commence à 156 000 € . Cela représente une différence d’environ 110 533 €.
Concernant la consommation électrique, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre clairement plus efficient – avec 18,1 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 4,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 690 km, soit environ 242 km de plus que le Renault Master Transporter.
Master Transporter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé développe considérablement plus de puissance – 1 169 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 999 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre largement plus rapide – avec 2,4 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 11,1 s.
On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé délivre significativement plus de couple, avec 2 000 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 1 620 Nm.
AMG GT 4-Door Coupé
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé propose plus de places – 4 contre 3.
Pour le poids à vide, le Renault Master Transporter est légèrement plus léger – 2 128 kg contre 2 535 kg. L’écart atteint environ 407 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre considérablement plus – 1 846 kg contre 460 kg. Cela représente environ 1 386 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 156 000 €
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Renault Master Transporter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Le Mercedes‑AMG GT 4 portes Coupé combine la silhouette dramatique d'un coupé sportif avec le confort et l'espace d'une berline de luxe, offrant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, c'est un cocktail réussi de raffinement et de tempérament sportif — parfait pour qui veut taquiner l'adrénaline sans renoncer aux sacs de courses et aux sièges arrière accueillants.
détails
Renault Master Transporter
Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.
détails
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Renault Master Transporter
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
156 000 - 198 000 €
|
Prix
45 500 - 64 200 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,1 - 18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
686 - 690 km
|
Autonomie Électrique
177 - 448 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
-
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
3
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 535 kg
|
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
|
|
Capacité du coffre
400 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 958 mm
|
Largeur
2 080 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
460 kg
|
Charge utile
902 - 1 846 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
816 - 1 169 CH
|
Puissance (ch)
130 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,4 - 2,8 s
|
Accélération 0-100km/h
13,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
1 800 - 2 000 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
600 - 860 kW
|
Puissance (kW)
96 - 125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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