Comparez la puissance (340 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 114 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre largement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé commence à 114 400 € . Cela représente une différence d’environ 74 131 €.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 591 km de plus que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé développe considérablement plus de puissance – 843 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 503 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé délivre considérablement plus de couple, avec 1 470 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 791 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Explorer EV propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est très légèrement plus léger – 1 996 kg contre 2 040 kg. L’écart atteint environ 44 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre marginalement plus d’espace – 472 L contre 461 L. L’écart atteint environ 11 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre plutôt plus – 585 kg contre 510 kg. Cela représente environ 75 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLe Mercedes‑AMG GT 4 portes Coupé combine la silhouette dramatique d'un coupé sportif avec le confort et l'espace d'une berline de luxe, offrant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, c'est un cocktail réussi de raffinement et de tempérament sportif — parfait pour qui veut taquiner l'adrénaline sans renoncer aux sacs de courses et aux sièges arrière accueillants.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
40 200 - 58 400 €
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Prix
114 400 - 214 200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
9,5 - 12,7 L/100km
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Autonomie Électrique
11 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
215 - 287 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
73 - 80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Poids à vide
2 040 - 2 380 kg
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Capacité du coffre
472 L
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Capacité du coffre
335 - 461 L
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Longueur
-
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Longueur
5 054 mm
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Largeur
1 872 mm
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Largeur
1 953 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 447 - 1 455 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
531 - 585 kg
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Charge utile
380 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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Puissance (ch)
389 - 843 CH
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Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,9 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
270 - 316 km/h
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Couple
350 - 679 Nm
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Couple
500 - 1 470 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
6 - 8
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Puissance (kW)
286 - 620 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
2 999 - 3 982 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ford
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Marque
Mercedes-Benz
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