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Ford Explorer EV vs Mercedes AMG GT 4-Door Coupé comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 1 169 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 156 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ?
Ford Explorer EV vs Mercedes AMG GT 4-Door Coupé : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Explorer EV
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre largement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé commence à 156 000 € . Cela représente une différence d’environ 115 765 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre clairement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 18,1 kWh/100km pour le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé. L’écart atteint environ 3,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 690 km, soit environ 88 km de plus que le Ford Explorer EV.
AMG GT 4-Door Coupé
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé développe considérablement plus de puissance – 1 169 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 829 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre largement plus rapide – avec 2,4 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 2,9 s.
On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé délivre considérablement plus de couple, avec 2 000 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 1 321 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Explorer EV propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est nettement plus léger – 1 996 kg contre 2 535 kg. L’écart atteint environ 539 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre plutôt plus d’espace – 472 L contre 400 L. L’écart atteint environ 72 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre nettement plus – 585 kg contre 460 kg. Cela représente environ 125 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Le Mercedes‑AMG GT 4 portes Coupé combine la silhouette dramatique d'un coupé sportif avec le confort et l'espace d'une berline de luxe, offrant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, c'est un cocktail réussi de raffinement et de tempérament sportif — parfait pour qui veut taquiner l'adrénaline sans renoncer aux sacs de courses et aux sièges arrière accueillants.
détails
Ford Explorer EV
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
156 000 - 198 000 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,1 - 18,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
686 - 690 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
2 535 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
400 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
1 958 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
460 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
816 - 1 169 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,4 - 2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
1 800 - 2 000 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
600 - 860 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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