Comparez la puissance (340 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 36300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Kia EV3 ?
Ford Explorer EV et Kia EV3, deux lettres communes et deux philosophies bien distinctes. Le Ford joue la carte du SUV familial au tempérament posé, façon grand voyage, avec une touche d’assurance américaine. Le Kia, lui, affiche une allure futuriste et compacte, pensé pour séduire les urbains connectés sans renoncer à un vrai sens pratique. Deux électrons libres, un même terrain de jeu.
Le Ford Explorer EV impose une carrure rassurante, des lignes droites et une ambiance solide, presque baroudeuse chic. Le Kia EV3 préfère la signature lumineuse sculptée, les volumes nets et une touche de concept-car qui attire l’œil sans effort. À l’intérieur, Ford mise sur la robustesse intuitive et des rangements malins, quand Kia cultive le lounge tech, épuré, avec des écrans qui donnent le ton. Deux ambiances, deux promesses: sérénité d’un côté, modernité assumée de l’autre.
Au quotidien, l’Explorer EV se sent dans son élément sur voie rapide, stable et apaisant, taillé pour avaler les kilomètres dans le calme. L’EV3 excelle entre les trottoirs, plus vif, plus simple à garer, et son interface soignée rend chaque trajet clair comme un smartphone. Niveau confort, Ford privilégie la douceur et l’insonorisation, Kia mise sur la légèreté et la réactivité. Famille, poussettes et bagages? Le Ford inspire la facilité; rythme urbain et flexibilité? Le Kia répond présent.
Choisir le Ford, c’est aimer l’idée d’un SUV à l’allure sérieuse, qui inspire confiance et donne le sentiment d’être prêt pour tout, sans chichis. Opter pour le Kia, c’est revendiquer une esthétique contemporaine, un goût pour l’innovation et une envie d’objet bien pensé qui fait sourire au quotidien. Le premier joue la carte de la maîtrise et du calme, le second celle de l’intelligence compacte et de l’expression personnelle. Deux façons d’assumer son virage électrique.
Si ce qui compte pour vous est un comportement posé, une ergonomie qui ne surprend jamais et une sensation de solidité qui rassure, le Ford Explorer EV vous parle. Il met l’accent sur la détente au long cours, les rangements pratiques et un sentiment de contrôle permanent. Vous voulez une transition électrique sereine, avec un gabarit qui fait sérieux et une conduite déstressante? Gardez le Kia EV3 en tête, mais l’Explorer EV semblera plus naturel.
Si vous aimez les objets malins, le design qui a du panache et l’ambiance high-tech conviviale, le Kia EV3 coche vos cases. Il se faufile, facilite la vie en ville et donne ce petit frisson de nouveauté à chaque démarrage. Vous voulez sentir que votre voiture suit votre rythme numérique et votre sens du style? Le Ford Explorer EV existe en alternative plus posée, mais l’EV3 vous parlera plus fort.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Kia EV3 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 36300 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 € . Cela représente une différence d’environ 3943 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Kia EV3 (14.90 kWh). L’écart est d’environ 0.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Kia EV3 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 605 km, soit environ 3 km de plus que le Ford Explorer EV.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage perceptible – 340 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7.50 s pour le Kia EV3. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait à peine sensible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Kia EV3 plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 283 Nm. L’écart est d’environ 396 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia EV3 est minime plus léger – 1800 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 108 kg.
En volume de coffre, le Kia EV3 offre à peine sensible plus d’espace – 460 L contre 450 L. La différence est d’environ 10 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 171 L de plus que le Kia EV3.
En charge utile, le Ford Explorer EV quelque peu l’emporte – 585 kg contre 470 kg. Soit environ 115 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
La Kia EV3 impose sa présence avec une silhouette moderne et des proportions étudiées qui transforment le quotidien en plaisir simple ; à son volant, on apprécie une direction précise et une douceur de conduite qui rendent la ville presque plus tolérable. Côté pratique, elle joue la carte de la polyvalence sans chichi, idéale pour les familles compactes ou les citadins exigeants qui veulent rouler propre sans se ruiner — une candidate convaincante sur le marché électrique.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
36300 - 49100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consommation kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Autonomie Électrique
436 - 605 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
58.3 - 81.4 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
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Poids à vide
1800 - 1885 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
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Capacité du coffre
460 L
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Longueur
4468 mm
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Longueur
4300 - 4310 mm
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Largeur
1871 mm
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Largeur
1850 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
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Hauteur
1560 - 1570 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Capacité maximale du coffre
1251 L
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Charge utile
561 - 585 kg
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Charge utile
470 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
204 CH
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Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
283 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
150 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Kia
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Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
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