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Mazda CX-30 vs Peugeot 3008 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (186 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (29700 € vs 41300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Peugeot 3008 ?
CX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Mazda CX-30 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 29700 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 € . Cela représente une différence d’environ 11657 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre net plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 3.30 L de différence tous les 100 km.
3008
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage significatif – 325 CH contre 186 CH. Soit un gain d’environ 139 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 8.30 s pour le Mazda CX-30. Soit environ 2.30 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire net plus fort avec 511 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 271 Nm.
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CX-30
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda CX-30 est modérément plus léger – 1455 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 193 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre modérément plus d’espace – 520 L contre 430 L. La différence est d’environ 90 L.
En charge utile, le Mazda CX-30 faible l’emporte – 496 kg contre 467 kg. Soit environ 29 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mazda CX-30
Peugeot 3008
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 41 300 €
Peugeot 3008
Mazda CX-30
5 (1 Avis)
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
détails
Peugeot 3008
3.6 (2 Avis)
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
Mazda CX-30
Peugeot 3008
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29700 - 43300 €
|
Prix
41300 - 61200 €
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Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1455 - 1587 kg
|
Poids à vide
1648 - 2266 kg
|
|
Capacité du coffre
422 - 430 L
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4542 mm
|
|
Largeur
1795 mm
|
Largeur
1895 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1641 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
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|
Charge utile
458 - 496 kg
|
Charge utile
432 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
140 - 186 CH
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
|
Couple
238 - 240 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
103 - 137 kW
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
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|
Cylindrée
1998 - 2488 cm3
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Marque
Mazda
|
Marque
Peugeot
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-30 ?
Le Mazda CX-30 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.