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Mazda CX-30 vs Mazda CX-5 comparatif

Comparez la puissance (186 CH vs 141 CH), le coffre et le prix (30 200 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Mazda CX-5 ?

Mazda CX-30 vs Mazda CX-5 : les principales différences

Mazda CX-30

4,5 (9 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • clairement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
détails

Mazda CX-5

4,6 (9 Avis)
noter
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Introduction — Mazda CX-30 et Mazda CX-5 en confrontation

Mazda CX-30 et Mazda CX-5 se retrouvent ici pour une mise en perspective claire du choix entre style/agrément et espace/utilité — Mazda CX-30 VS Mazda CX-5. Le Mazda CX-30 joue la carte du raffinement et du plaisir de conduite dans un gabarit compact, tandis que le Mazda CX-5 mise sur l’habitabilité et la praticité familiale. Cette page explique comment ces deux philosophies se traduisent au quotidien : confort sur autoroute, comportement en ville, coffre, et ressenti à bord. Plutôt que des chiffres bruts, on met en avant les conséquences concrètes de ces orientations pour l’acheteur.

CX-5

Caractère et comportement routier

Le Mazda CX-30 se comporte comme une compacte élevée : direction vive, châssis précis et une sensation de contrôle qui ravira ceux qui aiment piloter au quotidien. En revanche, le Mazda CX-5 a été réglé pour le confort et la tranquillité, sacrifiant un peu de dynamisme au profit d’une conduite plus feutrée et moins engagée. En ville, le CX-30 se montre plus agile et incisif, mais son tarage de suspension peut se révéler plus ferme sur les nids-de-poule ; le CX-5 encaisse mieux les irrégularités mais donne une impression de roulis plus marquée en courbe. Sur autoroute, le CX-30 paraît étonnamment calme et posé, alors que le CX-5 garde une allure de routier confiant — parfois au prix d’un moteur qui se montre plus sonore quand on le sollicite.

CX-30

Confort et comportement sur longs trajets

Pour les longues liaisons, le Mazda CX-30 surprend par son silence à haute vitesse et la qualité perçue de son intérieur, ce qui rend les heures au volant moins fatigantes pour le conducteur. Le Mazda CX-5, lui, privilégie l’espace et des sièges souvent plus généreux à l’arrière, ce qui profite aux passagers arrière et aux familles lors des itinéraires prolongés. Le CX-30 offre un poste de conduite plus centré et une ergonomie pensée pour limiter la distraction, tandis que le CX-5 délivre une assise plus relaxée mais un comportement moteur qui peut devenir bruyant sous forte sollicitation. En clair : si vous faites beaucoup d’autoroute et aimez l’ambiance feutrée, le CX-30 coche des cases ; si c’est la longueur et le confort des occupants arrière qui comptent, le CX-5 est plus adapté.

CX-5

Praticité quotidienne et chargement

Le Mazda CX-5 prend nettement l’avantage lorsqu’il s’agit de charger des bagages, d’installer des sièges enfant ou de gérer un coffre encombré : l’accès est plus simple, la modularité plus généreuse et le volume utile nettement supérieur. À l’inverse, le Mazda CX-30 montre ses limites pratiques avec un plan de coffre plus petit et une entrée de coffre plus haute, ce qui rend la manutention d’objets volumineux moins commode. En ville, cependant, le CX-30 compense par ses mensurations globalement plus compactes et une maniabilité qui simplifie le stationnement et les déplacements sur rues étroites. Le compromis est donc évident : plus de confort d’usage et de charge avec le CX-5, plus d’agilité et de facilité de stationnement avec le CX-30.

CX-30

Ambiance intérieure, ergonomie et technologie

À bord, le Mazda CX-30 joue la carte du raffinement : matériaux agréables, assemblages soignés et une ergonomie qui privilégie un contrôle physique et une moindre distraction. Le Mazda CX-5 propose quant à lui une offre technologique plus marquée avec une intégration poussée des services Google et des possibilités d’updates à distance, mais cette modernité s’accompagne d’un recours important à l’écran tactile et d’un nombre réduit de commandes physiques pour la climatisation. Pour les acheteurs sensibles à la qualité perçue et aux commandes tactiles bien positionnées, le CX-30 donne une impression plus « premium » ; pour ceux qui veulent une interface connectée et mise à jour, le CX-5 apporte des atouts tangibles. Le choix se fera entre l’envie d’un habitacle soigné et la valeur d’un système technologique complet et évolutif.

CX-5

Pour qui choisir lequel — profil d’acheteur et compromis

Le Mazda CX-30 conviendra mieux aux acheteurs qui privilégient le plaisir de conduite, la qualité perçue et une conduite silencieuse sur autoroute, tout en acceptant des concessions sur la place arrière et le coffre. Le Mazda CX-5 sera le choix logique si votre priorité est la praticité familiale, l’espace et une interface connectée moderne, en acceptant une dynamique moins joueuse et un moteur plus timide sous charge. Concrètement, céder au CX-30, c’est choisir la sensation au quotidien ; opter pour le CX-5, c’est maximiser l’utilité et le confort des occupants. Si vous voulez, la section technique qui suit détaillera précisément comment ces différences se matérialisent sur la motorisation, la consommation et le volume utile pour affiner votre décision.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda CX-30 se montre un peu moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le Mazda CX-5 commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 5 042 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-30 consomme sensiblement moins – avec 5,7 L/100km contre 7 L/100km pour le Mazda CX-5. Cela représente environ 1,3 L/100km.

CX-5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-30 développe clairement plus de puissance – 186 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 45 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 se montre sensiblement plus rapide – avec 8,3 s, contre 10,5 s pour le Mazda CX-5. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-30 délivre marginalement plus de couple, avec 240 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 2 Nm.

CX-30

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est plutôt plus léger – 1 455 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 174 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-5 offre très légèrement plus d’espace – 466 L contre 430 L. L’écart atteint environ 36 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-5 offre quelque peu plus – 601 kg contre 496 kg. Cela représente environ 105 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-30 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 200 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Type de moteur Hybride Léger Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 140 - 186 CH
  • Consommation L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
détails
Mazda CX-30
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 allie élégance et plaisir de conduite, avec un intérieur soigné et des finitions de qualité qui donnent une vraie sensation premium. Ses proportions compactes et sa tenue de route précise en font un choix polyvalent, aussi à l'aise en milieu urbain que sur de plus longs trajets.

détails
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Avis Mazda CX-30

4.5 (9 Avis)
noter
Jarek
4 juin 2026, 09:16:53

Le plaisir de conduite et tout ce que l'on appelle les sensations premium.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Danny
31 mai 2026, 17:14:00

Belle voiture de luxe, mais je ne sais pas si les jantes surdimensionnées sont vraiment si jolies ; par contre, je trouve la Mazda 3 plus jolie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Paul
27 mai 2026, 05:17:55

Mieux insonorisé plus puissante et est plus une continuité de nos mains et pieds lors de la conduite autrement dit on ne qu’un ensemble lors de l’expérience conduite ,mais exigu pour moi de 6 pi 1 pouce pour y entrer et y en sortir …

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michele
8 mai 2026, 17:46:44

Silencieuse ; bien finie, tableau de bord principalement analogique ; rapport qualité-prix excellent

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rafa
25 avr. 2026, 12:50:49

Je ne paierais pas plus de 40 000 pour un moteur 1,5 L, c'est abusif.

Mazda CX-5

Le Mazda CX-5 propose un équilibre raffiné entre confort de conduite et design soigné, avec une finition intérieure qui fait bonne impression. C'est un choix fiable et élégant pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et plaisant à conduire au quotidien.

détails
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Avis Mazda CX-5

4.6 (9 Avis)
noter
Marc Adriaans
4 juin 2026, 13:04:31

Je conduis des Mazda depuis une dizaine d'années sans problème et avec beaucoup de plaisir. Dont les 3,5 dernières années une CX‑5.
Une voiture très agréable et souple à conduire, à laquelle on peut en plus atteler beaucoup, bien que je ne le recommanderais pas avec la traction avant (FWD) à cause du manque d'adhérence sur l'essieu avant — donc, si vous mettez une attache-remorque, choisissez toujours l'AWD.
Le seul point négatif, après longue réflexion, c'est que je n'arrive pas à en trouver un 🤔

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Bengt
25 janv. 2026, 14:05:09

J'ai eu plusieurs Volvo, mais je conduis une Mazda maintenant et je ne reviendrais jamais en arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda CX-30
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
Prix
30 200 - 43 800 €
Prix
35 300 - 46 500 €
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
157 - 169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Capacité du coffre
422 - 430 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
458 - 496 kg
Charge utile
566 - 601 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
141 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 - 240 Nm
Couple
238 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
104 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Mazda
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-30 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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