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Mazda CX-5 vs Mazda CX-60 comparatif

Comparez la puissance (141 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-5 ou Mazda CX-60 ?

Mazda CX-5 vs Mazda CX-60 : les principales différences

Mazda CX-5

4,7 (8 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • légèrement plus léger
détails

Mazda CX-60

4,7 (8 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

CX-5

Comparatif Mazda CX-5 vs Mazda CX-60 : lequel vous convient le mieux ?

Le Mazda CX-5 et le Mazda CX-60 visent des conducteurs proches, mais pas les mêmes usages, d’où l’intérêt d’un vrai face‑à‑face Mazda CX-5 VS Mazda CX-60. Le Mazda CX-5 se positionne comme le SUV familial simple à vivre : accueillant, rassurant et financièrement plus accessible. Le Mazda CX-60 joue la carte du SUV plus cossu et long‑courrier, avec davantage de ressources et une allure plus statutaire. En clair, l’un privilégie la facilité au quotidien et le rapport valeur/prix, l’autre la prestance et la réserve de performance pour les grands trajets. Voici comment ces deux Mazda se différencient dans la vraie vie, au‑delà de la fiche technique.

CX-60

Caractère et agrément de conduite

Le Mazda CX-5 mise sur une conduite apaisée : direction légère, réactions progressives et un moteur qui privilégie la douceur à l’élan. Dans le trafic urbain et périurbain, c’est un compagnon serein et prévisible, même si les relances appellent un peu d’anticipation. Le Mazda CX-60 offre une sensation de réserve sous le pied bien plus marquée, avec des dépassements menés sans effort et une grande stabilité à rythme autoroutier. En contrepartie, le CX-60 reste plus ferme et sa direction plus consistante se fait sentir lors des manœuvres ou en ville. Ceux qui recherchent la simplicité apprécieront le tempérament conciliant du CX-5, quand le CX-60 séduira par sa réserve de puissance et son aisance sur route ouverte.

CX-5

Confort, silence et longues distances

Le Mazda CX-5 se montre confortable, avec des sièges accueillants et une suspension qui filtre bien la plupart des irrégularités, mais il laisse percer davantage de bruit de roulement et devient sonore lorsqu’on le sollicite franchement. Sur autoroute stabilisée, il croise calmement tant que l’on reste mesuré sur l’accélérateur. Le Mazda CX-60, lui, renforce la quiétude à grande vitesse : il tient son cap avec aplomb et isole mieux des bruits d’air et de pneus, surtout dans ses versions taillées pour avaler des kilomètres. En revanche, il transmet plus sèchement les petites cassures urbaines, un trait à garder à l’esprit si votre quotidien se joue surtout en ville.

CX-60

Technos, ergonomie et qualité perçue

Le Mazda CX-5 avance un arsenal connecté moderne avec services Google intégrés, mises à jour à distance et CarPlay/Android Auto sans fil, mais mise davantage sur l’écran tactile, y compris pour la climatisation, ce qui peut agacer en roulant. Son interface est claire, même si certaines réactions paraissent un peu lentes et la réduction des boutons physiques demandera un temps d’adaptation. Le Mazda CX-60 adopte une philosophie plus conservatrice : pilotage via molette centrale, très sûre mais moins rapide pour saisir une adresse, et une couche en ligne plus discrète. Là où il prend l’avantage, c’est sur la présentation : matériaux, assemblages et détails donnent une impression proche du « semi‑premium ». Résumé pragmatique : high‑tech et simplicité d’accès pour le CX-5, toucher de matériaux et sobriété d’interface pour le CX-60.

CX-5

Habitabilité, coffre et facilité d’usage

À l’arrière, le Mazda CX-5 gâte les passagers : portes larges, espace généreux pour les jambes et fixations Isofix faciles d’accès, idéal pour installer des sièges enfants sans gymnastique. Son coffre bien dessiné, à plancher plat et dossiers fractionnables en trois parties, simplifie les week‑ends chargés et les objets longs. Le Mazda CX-60 n’est pas en reste côté chargement : soute vaste, seuil bas et commandes de rabattage dans le coffre, avec des rangements utiles pour les câbles en hybride rechargeable. L’assise centrale arrière reste toutefois moins accueillante, et l’encombrement global impose d’anticiper dans les parkings étroits. Pour qui tracte ou voyage lourdement chargé, la carrure du CX-60 inspire confiance, quand le CX-5 rend le quotidien plus fluide et familial.

CX-60

Coûts, efficience et à qui s’adresse chacun

Le Mazda CX-5 ménage clairement le budget à l’achat et convient parfaitement aux familles urbaines et périurbaines qui veulent de la place, des aides à la conduite complètes et un écosystème connecté moderne. Son essence électrifiée en douceur reste sobre si l’on conduit calmement, mais ne rivalise pas avec un système hybride abouti sur les longs trajets pressés. Le Mazda CX-60 demande un investissement supérieur, compensé par une efficience très convaincante en diesel sur autoroute et par l’atout fiscal de l’hybride rechargeable si vous rechargez régulièrement. Il parle aux gros rouleurs, aux tracteurs de caravanes et à ceux qui veulent une présentation intérieure plus haut de gamme, tout en gardant à l’esprit une image de fiabilité contrastée rapportée sur certains marchés. En bref : Mazda CX-5 pour la simplicité, l’habitabilité arrière et la connectivité au bon prix ; Mazda CX-60 pour la sérénité à haute vitesse, la capacité de charge et l’allure cossue – à vous d’arbitrer selon vos priorités avant d’examiner les données techniques en détail.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda CX-5 se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 16 094 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme largement moins – avec 3,8 L/100km contre 7 L/100km pour le Mazda CX-5. Cela représente environ 3,2 L/100km.

CX-60

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe largement plus de puissance – 327 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 186 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre largement plus rapide – avec 5,8 s, contre 10,5 s pour le Mazda CX-5. L’écart est d’environ 4,7 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre largement plus de couple, avec 550 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 312 Nm.

CX-5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-5 est légèrement plus léger – 1 629 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 261 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre quelque peu plus d’espace – 570 L contre 466 L. L’écart atteint environ 104 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre à peine plus – 612 kg contre 601 kg. Cela représente environ 11 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-60 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 400 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km : 3,8 - 5,2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 63 km
détails
Mazda CX-5
Mazda CX-60

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-5

Le Mazda CX-5 propose un équilibre raffiné entre confort de conduite et design soigné, avec une finition intérieure qui fait bonne impression. C'est un choix fiable et élégant pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et plaisant à conduire au quotidien.

détails
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Avis Mazda CX-5

4.7 (8 Avis)
noter
Bengt
25 janv. 2026, 14:05:09

J'ai eu plusieurs Volvo, mais je conduis une Mazda maintenant et je ne reviendrais jamais en arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Mazda CX-60

4.7 (8 Avis)
noter
andy
15 févr. 2026, 18:05:07

Une voiture pleine de problèmes, avec plus de passages au garage que tout le reste.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda CX-60

Coûts et Consommation
Prix
35 300 - 46 500 €
Prix
51 400 - 68 200 €
Consommation L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
63 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
157 - 169 g/km
CO2
85 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Capacité du coffre
466 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
566 - 601 kg
Charge utile
581 - 612 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
141 CH
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
104 kW
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Cylindrée
2 488 cm3
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Marque
Mazda
Marque
Mazda
Le Mazda CX-5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mazda CX-5 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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