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Kia Sportage vs Mazda CX-5 comparatif

Comparez la puissance (288 CH vs 141 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Sportage ou Mazda CX-5 ?

Kia Sportage vs Mazda CX-5 : les principales différences

Kia Sportage

5 (4 Avis)
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  • à peine moins cher
  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • nettement plus de coffre
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Mazda CX-5

4,6 (9 Avis)
noter
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Sportage

Introduction : Kia Sportage et Mazda CX-5 en confrontation pratique

Kia Sportage et Mazda CX-5 s'affrontent ici sur ce qui compte vraiment pour un acheteur : caractère, habitabilité, confort et facilité d'usage au quotidien. Le Kia Sportage se présente comme un SUV polyvalent axé sur l'espace et le calme de route, tandis que le Mazda CX-5 mise sur une ergonomie moderne et une approche plus technologique du quotidien. Les différences ne tiennent pas qu'à la fiche technique : elles se traduisent par des sensations de conduite, des habitudes de chargement et des compromis d'ergonomie qui dictent le choix final. Cette introduction trace les grandes lignes ; les sections suivantes détaillent les vraies conséquences pour un utilisateur type.

CX-5

Caractère et comportement routier

Le Kia Sportage donne l'impression d'un cruiser posé : tenue de route rassurante, direction neutre et une poussée franche avec certaines motorisations qui rend les dépassements plus faciles. À l'inverse, le Mazda CX-5 privilégie une sensation plus douce et prévisible de conduite, mais son moteur et sa gestion d'embrayage/boîte manquent parfois de vivacité quand il faut relancer rapidement. Pour qui recherche une conduite détendue sur autoroute et sans tension, le Sportage est la proposition la plus sereine ; pour un conducteur qui veut une réponse progressive et une direction plus communicative, le CX-5 se montrera plus adapté. En courbe les deux restent sûrs, mais le Sportage tolère mieux le roulis à haute vitesse tandis que le CX-5 se ressent plus sensible aux mouvements de caisse.

Sportage

Confort intérieur et comportement sur longue distance

Sur autoroute le Kia Sportage se distingue par une isolation soignée et des sièges pensés pour avaler des heures de route sans fatigue notable, ce qui en fait un choix naturel pour les grands trajets. Le Mazda CX-5 offre lui aussi un vrai confort, avec des assises agréables et une position d'accès facilitée, mais il révèle plus vite le moteur et les bruits de roulement lors d'efforts répétés ou d'ambiances routières plus rudes. Le Sportage peut paraître plus feutré dans l'ensemble, alors que le CX-5 compense par une ergonomie des commandes et une intégration tech qui donnent un sentiment de modernité à bord. Enfin, la qualité perçue diverge : le cockpit du Sportage cherche à rassurer par des matériaux et une présentation plus consistants, quand le CX-5 alterne zones cossues et surfaces plus honnêtes.

CX-5

Praticité familiale et usage quotidien

Les deux modèles jouent la carte de la famille avec des dossiers 40:20:40 et des habitacles pensée pour accueillir sièges enfants et bagages, mais ils le font différemment : le Kia Sportage mise sur un espace arrière généreux et un double fond de coffre pratique pour organiser le chargement. Le Mazda CX-5, lui, séduit par ses portes larges et une hauteur de seuil plus accessible qui rend la manipulation d'une poussette ou d'objets lourds moins contraignante au quotidien. Pour des familles qui priorisent le volume et la modularité, le Sportage donne un avantage tangible ; pour celles qui veulent la facilité d'accès et un coffre plus "ami des chargements fréquents", le CX-5 est souvent plus commode. Les deux offrent des fixations ISOFIX et des rangements bien pensés, mais l'expérience d'utilisation varie selon la fréquence des voyages et le type de chargement.

Sportage

Ville, ergonomie et technologies embarquées

En milieu urbain, le Kia Sportage se montre facile à vivre grâce à une direction légère et des aides au stationnement efficaces, même si la barre tactile de certaines versions réclame de regarder l'écran pour régler la climatisation. Le Mazda CX-5 a un atout technologique avec une intégration forte de services numériques et des mises à jour OTA qui modernisent l'usage, mais son recours important aux écrans pour les fonctions de base peut devenir frustrant au quotidien. La logique d'interface du Sportage est souvent plus immédiate, tandis que celle du CX-5 favorise la connectivité et l'évolution logicielle sur la durée. En ville donc, le choix se résume à la préférence : manipulation tactile moderne et services en ligne (CX-5) versus ergonomie plus directe et aides à la conduite rassurantes (Sportage).

CX-5

Pour qui? conclusion orientée acheteur avant la comparaison technique

Si vous voulez un SUV qui privilégie l'espace, la quiétude sur autoroute et une approche pratique pour la famille, le Kia Sportage apparaîtra plus adapté à votre quotidien. Si vous valorisez l'accès facile, la connectivité moderne et une présentation intérieure plus axée sur la technologie, le Mazda CX-5 correspondra mieux à vos priorités. Le choix se fait donc sur des compromis clairs : plus de coffre et confort de voyage chez Sportage, meilleure accessibilité et intégration numérique chez CX-5. La partie technique qui suit vous aidera à trancher ces compromis en comparant motorisations, consommation et cotes pratiques de manière factuelle pour affiner votre décision.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Sportage

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia Sportage se montre à peine moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Mazda CX-5 commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 009 €.

Pour la consommation de carburant, le Kia Sportage consomme considérablement moins – avec 2,9 L/100km contre 7 L/100km pour le Mazda CX-5. Cela représente environ 4,1 L/100km.

CX-5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Kia Sportage développe considérablement plus de puissance – 288 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 147 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia Sportage se montre nettement plus rapide – avec 7,5 s, contre 10,5 s pour le Mazda CX-5. L’écart est d’environ 3 s.

On observe également un écart de couple : le Kia Sportage délivre sensiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 142 Nm.

Sportage

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Kia Sportage est à peine plus léger – 1 552 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 77 kg.

Du côté du coffre, le Kia Sportage offre nettement plus d’espace – 587 L contre 466 L. L’écart atteint environ 121 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-5 offre presque pas plus – 601 kg contre 580 kg. Cela représente environ 21 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia Sportage laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
Sportage

Kia Sportage

  • Type de moteur Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 136 - 288 CH
  • Consommation L/100km 2,9 - 7,8 L/100km
  • Autonomie Électrique 63 - 66 km
détails
Kia Sportage
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Kia Sportage

Le Kia Sportage se distingue par son design moderne et son habitacle bien fini, offrant une conduite sereine et confortable au quotidien. Polyvalent et pratique, il convient aussi bien aux trajets urbains qu'aux escapades en famille, tout en proposant une technologie embarquée intuitive.

détails
Kia_Sportage_M22_24
Kia_Sportage_M22_37
Kia_Sportage_M22_25
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Avis Kia Sportage

5 (4 Avis)
noter
EM
24 avr. 2026, 11:56:00

Faible consommation, spacieux, réponse vive à l'accélération, silencieux

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
3 janv. 2026, 23:20:52

J'ai roulé pour le boulot avec la Toyota RAV4 et la Kia Sportage — le moteur et la boîte de vitesses (automatique) sont nettement meilleurs sur la Kia. Ça ne saccade pas, ça ne hurle pas et les changements de rapport sont très fluides. Le confort est très similaire dans les deux voitures.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lello
14 nov. 2025, 09:58:29

Voiture parfaite en tout, finitions soignées, consommation et fiabilité excellentes, prix compétitif par rapport à des marques plus connues depuis longtemps...

Mazda CX-5

Le Mazda CX-5 propose un équilibre raffiné entre confort de conduite et design soigné, avec une finition intérieure qui fait bonne impression. C'est un choix fiable et élégant pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et plaisant à conduire au quotidien.

détails
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2022_mazda_cx-5_homura_hr_act_28
2022_mazda_cx-5_homura_hr_int_1

Avis Mazda CX-5

4.6 (9 Avis)
noter
Marc Adriaans
4 juin 2026, 13:04:31

Je conduis des Mazda depuis une dizaine d'années sans problème et avec beaucoup de plaisir. Dont les 3,5 dernières années une CX‑5.
Une voiture très agréable et souple à conduire, à laquelle on peut en plus atteler beaucoup, bien que je ne le recommanderais pas avec la traction avant (FWD) à cause du manque d'adhérence sur l'essieu avant — donc, si vous mettez une attache-remorque, choisissez toujours l'AWD.
Le seul point négatif, après longue réflexion, c'est que je n'arrive pas à en trouver un 🤔

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Bengt
25 janv. 2026, 14:05:09

J'ai eu plusieurs Volvo, mais je conduis une Mazda maintenant et je ne reviendrais jamais en arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Kia Sportage
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 55 500 €
Prix
35 300 - 46 500 €
Consommation L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
Consommation L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
63 - 66 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
67 - 177 g/km
CO2
157 - 169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 552 - 1 896 kg
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Capacité du coffre
526 - 587 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 865 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
533 - 580 kg
Charge utile
566 - 601 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 288 CH
Puissance (ch)
141 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 380 Nm
Couple
238 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 212 kW
Puissance (kW)
104 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G, B
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Kia
Marque
Mazda
Quelles solutions d’entraînement pour le Kia Sportage ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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