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Mazda CX-30 vs Toyota Yaris Cross comparatif

Comparez la puissance (186 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (29 700 € vs 27 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Toyota Yaris Cross ?

Mazda CX-30 vs Toyota Yaris Cross : les principales différences

Mazda CX-30

4,5 (6 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
détails

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • nettement plus économe
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Mazda CX-30 vs Toyota Yaris Cross : duel compact entre raffinement et pragmatisme

Mazda CX-30 et Toyota Yaris Cross se rencontrent sur le marché des petits SUV mais visent des priorités très différentes : le CX-30 mise sur une sensation premium et la conduite, la Yaris Cross sur l’efficacité et l’ergonomie urbaine. La Mazda affiche une présence plus travaillée à l’intérieur et sur la route, tandis que la Toyota revendique un quotidien plus économique et plus facile à vivre en ville. Ce comparatif met d’emblée l’accent sur l’usage : plaisir de conduite et qualité perçue contre sobriété, facilité d’usage et coûts d’exploitation. Lisez la suite pour savoir lequel correspond le mieux à votre profil de conducteur sans vous perdre dans des chiffres techniques.

Yaris Cross

Caractère et comportement routier

Le Mazda CX-30 se sent volontairement plus vivant : direction directe, châssis neutre et une personnalité qui invite à conduire, surtout sur routes sinueuses. La Toyota Yaris Cross adopte une approche plus sage et rassurante, privilégiant douceur et sobriété, particulièrement en milieu urbain où son système hybride brille. Si vous aimez sentir la voiture et changer de trajectoire avec assurance, la Mazda renforce ce trait ; si vous préférez une conduite détendue et sans à-coups au quotidien, la Yaris Cross impose moins de compromis. Le choix ici se résume souvent à l’émotion recherchée : sportivité contenue ou efficacité feutrée.

CX-30

Confort et comportement sur longues distances

Sur autoroute, le Mazda CX-30 étonne par son calme et son isolation, offrant un voyage reposant malgré une monte parfois ferme qui se ressent en ville. La Toyota Yaris Cross reste confortable au quotidien et conserve un agrément d’usage remarquable en zone urbaine, mais elle devient plus audible et moins feutrée quand on la sollicite fortement sur la route. Pour les trajets réguliers hors agglomération, la Mazda donne l’impression d’un vaisseau plus posé ; pour des trajets mixtes où la consommation compte, la Yaris Cross garde l’avantage pratique. En bref, privilégiez le CX-30 pour le silence et la stabilité à haute vitesse, la Yaris Cross pour un confort fonctionnel et une consommation réduite.

Yaris Cross

Praticité et vie à bord au quotidien

La Mazda CX-30 propose un habitacle cossu mais se paye un accès arrière plus serré et un volume de coffre moins généreux au quotidien, avec une hauteur de seuil qui complique le chargement fréquent d’objets lourds. La Toyota Yaris Cross compense par un coffre plus utilitaire (en version traction) et des solutions de rangement pratiques, même si le passager arrière reste limité pour les grands gabarits. En ville, la Yaris Cross se montre plus maniable et plus facile à charger/décharger; pour des escapades avec bagages volumineux, la Mazda demande plus d’attention. Le vrai compromis est donc entre esthétique/pratique et modularité/convivialité.

CX-30

Ambiance intérieure et qualité perçue

Le Mazda CX-30 joue clairement la carte du haut de gamme : matériaux soignés, assemblages propres et commandes qui renforcent l’impression de qualité à chaque interaction. La Toyota Yaris Cross préfère une présentation fonctionnelle et robuste, avec une mise à jour de l’infodivertissement qui modernise l’expérience mais sans atteindre la même sensation tactile. Si la sensation d’un habitacle « presque premium » est importante, la Mazda marque des points ; si vous cherchez un intérieur facile à vivre, robuste et simple à utiliser, la Yaris Cross sera plus pragmatique. Les deux véhicules affichent une ergonomie pensée pour l’usage, mais la Mazda est émotionnelle là où la Toyota est rationnelle.

Yaris Cross

Quel profil de client pour chacune des deux voitures ?

Le Mazda CX-30 conviendra mieux aux acheteurs qui privilégient le plaisir de conduite, l’ambiance intérieure et les longs trajets calmes : couples ou individus pour qui l’esthétique et la tenue de route priment sur le volume. La Toyota Yaris Cross séduira les citadins et petits foyers axés sur la consommation, la facilité d’usage et le coffre quotidien : pendulaires et familles compactes qui veulent peu de surprises à l’usage. Si vous hésitez encore, la section technique qui suit vous permettra d’affiner votre choix avec des données sur moteurs, consommations et volumes pour vérifier quelles concessions vous acceptez pour obtenir l’un ou l’autre avantage.

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Toyota Yaris Cross se montre à peine moins cher – il démarre à 27 900 € , tandis que le Mazda CX-30 commence à 29 700 € . Cela représente une différence d’environ 1 815 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Yaris Cross consomme nettement moins – avec 4,5 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 1,2 L/100km.

Yaris Cross

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-30 développe clairement plus de puissance186 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 56 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 se montre nettement plus rapide – avec 8,3 s, contre 10,7 s pour le Toyota Yaris Cross. L’écart est d’environ 2,4 s.

CX-30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Yaris Cross est nettement plus léger – 1 180 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 275 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-30 offre très légèrement plus d’espace – 430 L contre 397 L. L’écart atteint environ 33 L.

Concernant la charge utile, le Toyota Yaris Cross offre très légèrement plus – 510 kg contre 496 kg. Cela représente environ 14 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-30 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 700 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 186 CH
  • Consommation L/100km : 5,7 - 6,6 L/100km
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 allie élégance et plaisir de conduite, avec un intérieur soigné et des finitions de qualité qui donnent une vraie sensation premium. Ses proportions compactes et sa tenue de route précise en font un choix polyvalent, aussi à l'aise en milieu urbain que sur de plus longs trajets.

détails

Toyota Yaris Cross

La Yaris Cross se présente comme un petit SUV urbain polyvalent, offrant une position de conduite surélevée et une habitabilité bien pensée pour la vie quotidienne. Sa conduite rassurante et ses aspects pratiques en font un choix pertinent pour ceux qui cherchent une compacte agile adaptée à la ville comme aux trajets variés.

détails
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation

Prix
29 700 - 43 300 €
Prix
27 900 - 40 300 €
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Poids à vide
1 180 - 1 290 kg
Capacité du coffre
422 - 430 L
Capacité du coffre
320 - 397 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 765 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
458 - 496 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
116 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 - 240 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
85 - 96 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
1 490 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Mazda
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.