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Mazda 6 Saloon vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (258 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (45 300 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Saloon ou Renault Trafic Transporter ?

Mazda 6 Saloon vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Mazda 6 Saloon

  • clairement plus de puissance
  • nettement plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Renault Trafic Transporter

  • très légèrement moins cher
  • marginalement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

6 Saloon

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre très légèrement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Mazda 6 Saloon commence à 45 300 € . Cela représente une différence d’environ 457 €.

Concernant la consommation électrique, le Mazda 6 Saloon se montre nettement plus efficient – avec 16,5 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 4,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mazda 6 Saloon offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 552 km, soit environ 234 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mazda 6 Saloon développe clairement plus de puissance258 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda 6 Saloon se montre significativement plus rapide – avec 7,6 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 3,2 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre quelque peu plus de couple, avec 380 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est marginalement plus léger – 1 848 kg contre 2 027 kg. L’écart atteint environ 179 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 360 kg. Cela représente environ 862 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda 6 Saloon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 300 €
6 Saloon

Mazda 6 Saloon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 245 - 258 CH
  • Consommation kWh/100km 16,5 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 479 - 552 km
Mazda 6 Saloon
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda 6 Saloon

La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Mazda 6 Saloon
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

Prix
45 300 - 48 900 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
479 - 552 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 027 - 2 028 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
336 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 921 mm
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 491 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 074 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
359 - 360 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
245 - 258 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,8 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
320 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
180 - 190 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Mazda
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.