VS

Mazda 6 Saloon vs Mazda CX-30 comparatif

Comparez la puissance (258 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (45 300 € vs 29 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Saloon ou Mazda CX-30 ?

Mazda 6 Saloon vs Mazda CX-30 : les principales différences

Mazda 6 Saloon

  • nettement plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h

Mazda CX-30

4,7 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus léger
  • nettement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

6 Saloon

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda CX-30 se montre significativement moins cher – il démarre à 29 700 € , tandis que le Mazda 6 Saloon commence à 45 300 € . Cela représente une différence d’environ 15 590 €.

CX-30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mazda 6 Saloon développe nettement plus de puissance258 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 72 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda 6 Saloon se montre très légèrement plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda 6 Saloon délivre nettement plus de couple, avec 320 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est visiblement plus léger – 1 455 kg contre 2 027 kg. L’écart atteint environ 572 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-30 offre nettement plus d’espace – 430 L contre 336 L. L’écart atteint environ 94 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-30 offre clairement plus – 496 kg contre 360 kg. Cela représente environ 136 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda 6 Saloon s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 300 €
6 Saloon

Mazda 6 Saloon

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 245 - 258 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,5 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 479 - 552 km
Mazda 6 Saloon
Mazda CX-30

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Mazda 6 Saloon

La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.

détails

Mazda CX-30

La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

détails
Mazda 6 Saloon
Mazda CX-30

Coûts et Consommation

Prix
45 300 - 48 900 €
Prix
29 700 - 43 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
479 - 552 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 027 - 2 028 kg
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Capacité du coffre
336 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
4 921 mm
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
1 491 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 074 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
359 - 360 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
245 - 258 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,8 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
320 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
180 - 190 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Mazda
Marque
Mazda
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.