@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Dacia / Renault Group Media
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Lexus LBX vs Dacia Bigster – Quel modèle convainc au quotidien ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Lexus LBX ou Dacia Bigster ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

LBX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Lexus LBX commence à 33300 €. Cela représente une différence d’environ 9076 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Lexus LBX se contente de 4.50 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Dacia Bigster affiche un avantage quelque peu155 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 19 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Lexus LBX est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 9.20 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 0.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Dacia Bigster fait presque imperceptible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Lexus LBX plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Dacia Bigster tire un peu plus fort avec 230 Nm contre 185 Nm. L’écart est d’environ 45 Nm.

LBX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Lexus LBX est modérément plus léger – 1280 kg contre 1425 kg. L’écart est d’environ 145 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre significatif plus d’espace – 667 L contre 332 L. La différence est d’environ 335 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort significatif mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 943 L de plus que le Lexus LBX.

En charge utile, le Lexus LBX presque imperceptible l’emporte – 475 kg contre 467 kg. Soit environ 8 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Bigster s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Bigster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 24 200 €
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 155 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.1 L

Lexus LBX

La Lexus LBX mise sur une personnalité urbaine: lignes assumées, finition raffinée et comportement apaisant, idéale pour qui veut du luxe sans bling ostentatoire. Elle séduira l'acheteur citadin exigeant qui cherche praticité et confort, avec juste ce qu'il faut d'élégance pour provoquer un sourire au feu rouge.

détails

Dacia Bigster

5 (1)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

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Lexus LBX
Dacia Bigster
LBX @ Lexus / Toyota Motor Corporation
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et Consommation

Prix
33300 - 47100 €
Prix
24200 - 31300 €
Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
102 - 110 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Capacité du réservoir
36 L
Capacité du réservoir
50 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1280 - 1365 kg
Poids à vide
1425 - 1547 kg
Capacité du coffre
255 - 332 L
Capacité du coffre
510 - 667 L
Longueur
4190 mm
Longueur
4570 mm
Largeur
1825 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1560 mm
Hauteur
1705 mm
Capacité maximale du coffre
992 - 994 L
Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
Charge utile
455 - 475 kg
Charge utile
383 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
130 - 155 CH
Accélération 0-100km/h
9.2 - 9.6 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Vitesse Maximale
170 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
185 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
96 - 115 kW
Cylindrée
1490 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Marque
Lexus
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Lexus LBX ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.