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Kia EV6 vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (609 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV6 ou Peugeot 3008 ?

Kia EV6 vs Peugeot 3008 : les principales différences

Kia EV6

5 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • un peu plus d’autonomie
  • quelque peu plus léger
  • presque pas plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

EV6

Kia EV6 vs Peugeot 3008 : Duel Électrisant aux Sommets des SUV

Dans l'univers des SUV électrifiés, deux modèles se démarquent nettement : la Kia EV6 et le Peugeot 3008. Ces deux véhicules, bien qu'appartenant à la même catégorie, proposent des expériences de conduite distinctes et reflètent les avancées technologiques de leurs marques respectives. Dans cet article, nous allons explorer en détail les innovations techniques et les caractéristiques qui font de ces voitures des choix incontournables pour les amateurs d'automobiles modernes.

3008

Design et Caractéristiques Extérieures

La Kia EV6 arbore une longueur impressionnante de 4695 mm, une largeur de 1880 mm et une hauteur de 1550 mm, lui conférant une allure élancée et futuriste. En comparaison, le Peugeot 3008, avec ses dimensions de 4542 mm de long, 1895 mm de large et 1641 mm de haut, adopte une silhouette plus compacte mais tout aussi distinctive. Les deux véhicules sont équipés de cinq portes, offrant ainsi une accessibilité optimale pour les passagers.

EV6

Performance et Motorisation

La Kia EV6 propose une gamme de motorisations électriques allant de 170 à 609 chevaux, avec un couple remarquable atteignant jusqu'à 770 Nm, permettant une accélération musclée de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes pour le modèle le plus puissant. Le Peugeot 3008, quant à lui, se décline en versions hybride rechargeable ou 100 % électrique, offrant entre 136 et 231 chevaux avec un couple maximal de 345 Nm, atteignant 100 km/h en un minimum de 8,4 secondes.

Côté autonomie, la Kia EV6 promet entre 428 et 582 km selon la version choisie, grâce à une capacité de batterie variant de 63 à 84 kWh. Le Peugeot 3008 propose quant à lui des versions hybrides pouvant parcourir jusqu'à 85 km en mode électrique et une version full électrique poussant jusqu'à 698 km avec une batterie de 96,9 kWh.

3008

Technologies et Innovations

La Kia EV6 impressionne par sa transmission automatique via une boîte de vitesses à réduction offrant une conduite souple et efficace. En termes d'innovation, les options de conduite sur roues arrière ou traction intégrale assurent une flexibilité et des performances adaptées à différents terrains et conditions.

Le Peugeot 3008 se distingue par son système de transmission automatique à double embrayage, garantissant une transition fluide entre les vitesses pour les versions hybrides. De plus, les modèles électriques bénéficient d'une transmission à boîte de réduction similaire à la Kia, assurant ainsi une efficience énergétique optimisée.

EV6

Confort et Polyvalence

Les deux véhicules offrent un habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq personnes. Avec une capacité de coffre de 490 litres pour la Kia et 520 litres pour le Peugeot, ils sont parfaitement adaptés aux voyages en famille ou aux escapades prolongées. Les modèles privilégient aussi une expérience de conduite intuitive à travers des tableaux de bord dotés des dernières technologies d'info-divertissement et de connectivité.

3008

Conclusion

Choisir entre la Kia EV6 et le Peugeot 3008 dépendra largement des priorités du conducteur. La Kia EV6 séduit par ses performances électriques d'avant-garde et son design audacieux, tandis que le Peugeot 3008 propose une polyvalence unique grâce à ses options hybrides et électriques, combinées à une esthétique élégante et compacte. Quelle que soit votre préférence, ces deux modèles illustrent parfaitement l'avenir passionnant de l'automobile électrique.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

EV6

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre à peine moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le Kia EV6 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 024 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia EV6 se montre presque pas plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 116 km de plus que le Kia EV6.

3008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia EV6 développe considérablement plus de puissance – 609 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 284 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV6 se montre considérablement plus rapide – avec 3,5 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 2,5 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre marginalement plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le Kia EV6 se limite à 188 km/h. L’écart atteint environ 13 km/h.

On observe également un écart de couple : le Kia EV6 délivre clairement plus de couple, avec 770 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 259 Nm.

EV6

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est quelque peu plus léger – 1 648 kg contre 1 955 kg. L’écart atteint environ 307 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre presque pas plus d’espace – 520 L contre 490 L. L’écart atteint environ 30 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 3008 propose un peu plus de capacité – jusqu’à 1 480 L, soit environ 190 L de plus que le Kia EV6.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre presque pas plus – 467 kg contre 450 kg. Cela représente environ 17 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
EV6

Kia EV6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 609 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,9 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 428 - 582 km
détails
Kia EV6
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Kia EV6

La Kia EV6 impose sa personnalité avec une silhouette résolument moderne et un intérieur pensé pour la vie quotidienne, où confort et technologie se marient sans prétention. À l'aise en ville comme sur la route, elle propose une conduite vivante et rassurante — parfaite pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au plaisir ni aux petites fantaisies high-tech.

détails
Kia_EV6_PETD_28
Kia_EV6_PETD_48
Kia_EV6_PETD_74
Kia_EV6_Int_09
Kia_EV6_Int_02

Avis Kia EV6

5 (3 Avis)
noter
María Cardoso
11 févr. 2026, 06:43:58

J'adore cette voiture, elle se déplace super vite, elle me fait sentir en sécurité et offre une excellente maniabilité, comme si elle avait la puissance d'un V8 essence.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Janek
4 févr. 2026, 14:52:37

En conduite urbaine et pour les balades, elle est top. L'autoroute et l'hiver font vite ressortir son appétit pour l'électricité : l'autonomie fond rapidement. Les feux pourraient mieux éclairer en feux de croisement, en revanche les pleins phares sont puissants ! À part ça, la voiture chouchoute son conducteur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
45 400 - 70 600 €
Prix
41 300 - 61 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
15,9 - 20,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
428 - 582 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 955 - 2 220 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
480 - 490 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4 695 mm
Longueur
4 542 mm
Largeur
1 880 - 1 890 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
1 550 mm
Hauteur
1 641 mm
Capacité maximale du coffre
1 290 L
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Charge utile
440 - 450 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 609 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,7 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
185 - 188 km/h
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Couple
350 - 770 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 - 448 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Kia
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Kia EV6 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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