Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai i20 vs Peugeot 3008 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Hyundai i20 ou Peugeot 3008 ?
i20
@ hyundai.news
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Hyundai i20 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 20500 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 20874 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 0.90 L et se montre significatif plus économe que le Hyundai i20 (5.20 L). Soit environ 4.30 L de différence tous les 100 km.
3008
@ media.stellantis.com
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage clair – 325 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 225 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 11.10 s pour le Hyundai i20. Soit environ 5.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait légèrement mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Hyundai i20 plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 37 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire net plus fort avec 511 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 311 Nm.
i20
@ hyundai.news
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Hyundai i20 est net plus léger – 1088 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 560 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre perceptible plus d’espace – 520 L contre 352 L. La différence est d’environ 168 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 315 L de plus que le Hyundai i20.
En charge utile, le Hyundai i20 faible l’emporte – 472 kg contre 467 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Peugeot 3008 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 41 300 €
Peugeot 3008
Hyundai i20
La Hyundai i20 joue la carte pratique et maline, avec un habitacle soigné et une tenue de route rassurante pour les trajets quotidiens en ville. Son style affûté et son rapport qualité-prix séduisant en font une candidate idéale pour qui veut une citadine moderne sans prise de tête.
détails
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Hyundai i20
Peugeot 3008
|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
20500 - 28200 €
|
Prix
41300 - 60500 €
|
|
Consommation L/100km
5.2 - 5.3 L
|
Consommation L/100km
0.9 - 5.4 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
85 - 698 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
119 - 121 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Capacité du réservoir
40 L
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1088 - 1190 kg
|
Poids à vide
1648 - 2337 kg
|
|
Capacité du coffre
352 L
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
|
Longueur
4065 - 4075 mm
|
Longueur
4542 mm
|
|
Largeur
1775 mm
|
Largeur
1895 mm
|
|
Hauteur
1450 - 1455 mm
|
Hauteur
1641 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1165 L
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
|
|
Charge utile
450 - 472 kg
|
Charge utile
383 - 467 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
79 - 100 CH
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11.1 - 13.7 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
|
Vitesse Maximale
166 - 183 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
|
Couple
113 - 200 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
58 - 74 kW
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
|
Cylindrée
998 - 1197 cm3
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
|
|
Marque
Hyundai
|
Marque
Peugeot
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Hyundai i20 ?
Le Hyundai i20 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.