La Hyundai i20 joue la carte pratique et maline, avec un habitacle soigné et une tenue de route rassurante pour les trajets quotidiens en ville. Son style affûté et son rapport qualité-prix séduisant en font une candidate idéale pour qui veut une citadine moderne sans prise de tête.
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La Hyundai i20 ose des lignes nettes et un regard affirmé qui la distinguent dans la jungle des citadines. Avec environ 4,07 m de long et 1,775 m de large, elle offre une silhouette compacte mais bien campée sur la route, idéale pour la ville sans sacrifier l'autoroute. Les versions plus sportives jouent la carte du dynamisme, tandis que les finitions classiques misent sur une élégance sobre et pratique.
L'habitacle combine une présentation moderne et des matériaux soignés pour la catégorie, avec une ergonomie claire qui évite les manipulations compliquées au volant. La position de conduite est confortable et les commandes essentielles tombent naturellement sous la main, ce qui rend les trajets quotidiens moins fatigants. Attention toutefois : certains plastiques restent dans la veine utilitaire, mais l'ensemble respire la robustesse plutôt que le luxe ostentatoire.
La i20 accueille cinq passagers et offre un coffre de 352 litres, suffisant pour les courses, une poussette ou deux petites valises pour un week-end. Les dossiers arrière se replient pour atteindre jusqu'à 1 165 litres de volume, pratique pour déménager un meuble ou charger des objets volumineux. Les jambes à l'arrière restent correctes pour des adultes sur de courts à moyens trajets, mais les grands gabarits seront plus à l'aise sur la banquette avant.
La gamme propose des moteurs essence réactifs, allant d'un 1.2 de 79 ch au 1.0 T‑GDI de 100 ch en boîte manuelle ou double‑embrayage, avec des reprises suffisantes pour la circulation quotidienne. Les accélérations 0‑100 km/h s'étalent autour de 11 à 13,7 s selon la motorisation, donc pas de sportivité frénétique mais une vivacité honnête en ville et sur autoroute. Le châssis privilégie le confort et la neutralité : direction précise, roulis contenu et suspension bien calibrée pour les routes européennes ordinaires.
Les consommations homologuées tournent autour de 5,2–5,3 L/100 km, avec des émissions CO2 proches de 119–121 g/km, ce qui en fait une option sobre pour un usage mixte. Avec un réservoir de 40 litres, l'autonomie théorique dépasse souvent les 700 km en conduite économique, tandis qu'en usage réel il faudra tabler sur environ 6–7 L/100 km selon le style de conduite et le trafic. Ces chiffres signifient en clair des pleins espacés et des budgets carburant raisonnables pour un véhicule de cette taille.
La i20 intègre les aides modernes attendues : freinage d'urgence, assistance au maintien de voie, détecteur de fatigue et caméras/senseurs pour faciliter les manœuvres, selon les finitions. L'infodivertissement propose des écrans tactiles et la compatibilité smartphone pour Apple CarPlay et Android Auto, avec des tailles d'écran évoluant selon l'équipement choisi. L'ensemble vise à rendre la vie à bord plus simple et sécurisée sans se perdre dans des gadgets superflus.
La Hyundai i20 s'adresse aux conducteurs urbains et aux jeunes familles qui cherchent une citadine polyvalente, confortable et peu gourmande en carburant, sans renoncer à un style contemporain. Elle convient aussi bien aux primo-accédants qu'aux conducteurs qui veulent une seconde voiture pratique pour la ville et les trajets quotidiens. En revanche, les amateurs de performances pures ou d'habitacles très luxueux trouveront des alternatives plus adaptées.
Coûts et Consommation |
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Prix
21 900 - 28 200 €
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Consommation L/100km
5,7 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
128 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Portes
-
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Poids à vide
1 145 - 1 170 kg
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Capacité du coffre
352 L
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Longueur
-
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Largeur
1 775 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
455 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
90 CH
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Accélération 0-100km/h
11,5 - 12,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Couple
172 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
66 kW
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Cylindrée
998 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Hyundai
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Le Hyundai i20 est proposé avec Traction Avant.
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