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Honda e:Ny1 vs Renault Trafic Transporter comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Renault Trafic Transporter ?
Honda e:Ny1 vs Renault Trafic Transporter : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e:Ny1
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre plutôt moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 5 503 €.
Concernant la consommation électrique, le Honda e:Ny1 se montre plutôt plus efficient – avec 18,2 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Honda e:Ny1 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 412 km, soit environ 94 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Trafic Transporter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Honda e:Ny1 développe un peu plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Honda e:Ny1 se montre largement plus rapide – avec 7,6 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 3,2 s.
On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre quelque peu plus de couple, avec 380 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Honda e:Ny1 est à peine plus léger – 1 730 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 118 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre largement plus – 1 222 kg contre 350 kg. Cela représente environ 872 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Honda e:Ny1 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 39 300 €
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
Honda e:Ny1
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 300 - 42 300 €
|
Prix
44 800 - 51 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 730 kg
|
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 387 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 790 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
1 584 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
899 - 1 222 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
122 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
245 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
90 - 125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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