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Honda e:Ny1 vs Renault Trafic Bus comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Renault Trafic Bus ?
Honda e:Ny1 vs Renault Trafic Bus : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e:Ny1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre presque pas moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 1 350 €.
Trafic Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Honda e:Ny1 développe quelque peu plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Honda e:Ny1 se montre clairement plus rapide – avec 7,6 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 3 s.
On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre plutôt plus de couple, avec 380 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Honda e:Ny1 est plutôt plus léger – 1 730 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 301 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre largement plus – 982 kg contre 350 kg. Cela représente environ 632 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Honda e:Ny1 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 39 300 €
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Honda e:Ny1
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 300 - 42 300 €
|
Prix
40 700 - 64 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 730 kg
|
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 387 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 790 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
1 584 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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