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Citroen Jumper vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (64 800 € vs 45 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Renault Trafic Bus ?

Citroen Jumper vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Citroen Jumper

  • sensiblement plus de puissance

Renault Trafic Bus

  • significativement moins cher
  • largement plus léger

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumper

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre significativement moins cher – il démarre à 45 000 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64 800 € . Cela représente une différence d’environ 19 813 €.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Citroen Jumper développe sensiblement plus de puissance279 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus se montre sensiblement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Citroen Jumper se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 44 km/h.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumper délivre marginalement plus de couple, avec 410 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est largement plus léger – 2 031 kg contre 2 865 kg. L’écart atteint environ 834 kg.

Avec les sièges rabattus, le Citroen Jumper propose largement plus de capacité – jusqu’à 17 000 L, soit environ 13 000 L de plus que le Renault Trafic Bus.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumper offre clairement plus – 1 385 kg contre 982 kg. Cela représente environ 403 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumper est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 64 800 €
Jumper

Citroen Jumper

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 279 CH
  • Consommation kWh/100km : 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 424 km
Citroen Jumper
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen Jumper

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

détails

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Citroen Jumper
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
64 800 - 68 000 €
Prix
45 000 - 64 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
97,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3
Sièges
8 - 9
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 865 - 2 940 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 998 - 6 363 mm
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
2 612 - 2 850 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Capacité maximale du coffre
13 000 - 17 000 L
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Charge utile
560 - 1 385 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Couple
410 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Citroen
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.