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Ford Tourneo Courier vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (25700 € vs 24200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou Dacia Bigster ?

Tourneo Courier

Un Duel Mécanique : Ford Tourneo Courier contre Dacia Bigster

Dans le monde dynamique de l'automobile, chaque modèle tente de se distinguer par son innovation et son aptitude fonctionnelle. En 2023, deux modèles se démarquent dans leurs catégories respectives : le Ford Tourneo Courier et le Dacia Bigster. Tous deux proposent des caractéristiques séduisantes, mais comment se comparent-ils véritablement ? Plongeons dans les spécificités techniques et les innovations de ces véhicules.

Bigster

Ford Tourneo Courier : L'allié Polyvalent

Le Ford Tourneo Courier, avec son allure de fourgon à toit surélevé, est conçu pour la praticité et la flexibilité. Disponible en versions essence et électrique, ce modèle offre une puissance variant de 125 à 136 chevaux (HP). En mode électrique, il dispose d’une autonomie impressionnante de 296 km grâce à sa batterie de 43,5 kWh.

Son moteur trois cylindres de 998 cm³ assure une consommation raisonnable, allant de 6,6 à 6,7 litres aux 100 km. Il est disponible en transmission manuelle ou automatique, toutes deux offrant une expérience de conduite fluide. Avec une capacité de coffre de 570 litres et cinq sièges confortables, le Tourneo Courier se montre un compagnon pratique pour les familles ou les professionnels nécessitant de l’espace.

Le Tourneo Courier est conçu avec une attention particulière à l’efficacité énergétique, possédant une classe d'efficacité CO2 allant de A à E selon le modèle et le moteur choisi. De même, son poids à vide raisonnable de 1517 à 1545 kg optimise sa consommation de carburant pour des trajets plus longs sans souci.

Tourneo Courier

Dacia Bigster : L'Audace de l'Aventure

Le Dacia Bigster présente une toute autre facette avec son robuste design SUV, parfait pour ceux qui cherchent l'aventure. Disponible avec des moteurs fonctionnant à l'essence MHEV, hybride et GPL, le Bigster offre une gamme de puissances allant de 130 à 155 chevaux (HP). Son moteur, performant et efficient, associant puissance et respect de l'environnement, affiche une consommation économique entre 4,7 et 6,1 litres aux 100 km.

Le Bigster se distingue par ses capacités polyvalentes avec une transmission manuelle qui s’accommode bien à la fois d’une traction avant et intégrale, apportant ainsi une conduite adaptée à tous types de terrains. Sa robustesse se couple à une capacité de coffre atteignant jusqu'à 667 litres, idéale pour les escapades de longue durée ou simplement pour les personnes souhaitant bénéficier d’un espace suffisant.

Ce SUV généreux en espace et en confort est conçu pour accueillir cinq passagers, tout en offrant une image de robustesse et de sécurité. Sa capacité à atteindre les 180 km/h en vitesse de pointe en fait un allié précieux sur l’autoroute, tandis que ses différentes options de motorisations gardent l’environnement à l'esprit avec des classes d'efficacité CO2 allant de C à E.

Bigster

Conclusion : Deux Cosmopolites, Deux Choix Distincts

En conclusion, le choix entre le Ford Tourneo Courier et le Dacia Bigster dépend fortement de l'utilisation envisagée par le futur propriétaire. Le Tourneo Courier mise sur la polyvalence d’un véhicule urbain pratique et économique, tandis que le Bigster séduira les amateurs d’aventures avec son design audacieux et ses performances tout-terrain.

Ces deux modèles traduisent parfaitement l'évolution de l'industrie vers des véhicules plus efficaces et orientés vers l’avenir, chaque constructeur apportant sa propre interprétation de ce que doit être une voiture moderne. Aurez-vous à choisir, entrez dans la course en fonction de vos besoins personnels et professionnels.

Ford Tourneo Courier vs Dacia Bigster : les principales différences

Ford Tourneo Courier

Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter
  • faible moins cher
  • modérément plus de puissance
  • convaincant plus économe
  • faible plus léger
  • quelque peu plus de volume de coffre

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Courier

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 24200 € , tandis que le Ford Tourneo Courier commence à 25700 € . Cela représente une différence d’environ 1472 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre convaincant plus économe que le Ford Tourneo Courier (6.60 L). Soit environ 1.90 L de différence tous les 100 km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Dacia Bigster affiche un avantage modérément – 158 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 22 CH ch.

On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Courier tire nettement visible plus fort avec 290 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.

Tourneo Courier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Bigster est faible plus léger – 1425 kg contre 1517 kg. L’écart est d’environ 92 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre quelque peu plus d’espace – 667 L contre 570 L. La différence est d’environ 97 L.

En charge utile, le Ford Tourneo Courier minime l’emporte – 483 kg contre 465 kg. Soit environ 18 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Ford Tourneo Courier
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.2 L
détails

Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

détails
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Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
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Avis Ford Tourneo Courier

Avis Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter
Ford Tourneo Courier
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
25700 - 40400 €
Prix
24200 - 33100 €
Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
17.30 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
288 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1517 - 1545 kg
Poids à vide
1425 - 1611 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1800 - 1813 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
480 - 483 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9.7 - 10.5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Ford
Marque
Dacia

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Tourneo Courier ?

Le Ford Tourneo Courier est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.