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Ford Ranger vs Maxus eTERRON 9 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Ranger
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Ranger bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 50500 €, tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75600 €. Cela représente une différence d’environ 25104 €.
En matière d’autonomie, le Maxus eTERRON 9 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 430 km, soit environ 388 km de plus que le Ford Ranger.
Ranger
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 affiche un avantage remarquable – 442 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 2.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 190 km/h.
On note aussi une différence de couple : Maxus eTERRON 9 tire faible plus fort avec 700 Nm contre 697 Nm. L’écart est d’environ 3 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Ranger est net plus léger – 2082 kg contre 2925 kg. L’écart est d’environ 843 kg.
En charge utile, le Ford Ranger significatif l’emporte – 1108 kg contre 575 kg. Soit environ 533 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Maxus eTERRON 9 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Ford Ranger
Maxus eTERRON 9
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 75 600 €
Maxus eTERRON 9
Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Maxus eTERRON 9
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Ford Ranger
Maxus eTERRON 9
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50500 - 102300 €
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Prix
75600 - 78600 €
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Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26.70 kWh
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Autonomie Électrique
42 km
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Autonomie Électrique
430 km
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Pick-Up
|
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Sièges
2 - 5
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Sièges
5
|
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Portes
2 - 4
|
Portes
4
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Poids à vide
2082 - 2511 kg
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Poids à vide
2925 - 2955 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5370 - 5420 mm
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Longueur
5500 mm
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Largeur
1918 - 1968 mm
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Largeur
1997 mm
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Hauteur
1868 - 1922 mm
|
Hauteur
1860 mm
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
676 - 1108 kg
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Charge utile
545 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 292 CH
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Puissance (ch)
442 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
5.80 s
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Vitesse Maximale
190 km/h
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Couple
405 - 697 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 215 kW
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Puissance (kW)
325 kW
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Cylindrée
1996 - 2993 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Maxus
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Ranger ?
Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.