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@ Jaguar Land Rover Media
VS

Ford Ranger vs Land Rover Defender – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Ranger ou Land Rover Defender ?

Ford Ranger

Land Rover Defender

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Une Comparaison de Titans: Ford Ranger VS Land Rover Defender

L'industrie automobile regorge de modèles légendaires, mais peu d'entre eux sont aussi emblématiques que le Ford Ranger et le Land Rover Defender. Alors que ces deux véhicules tout-terrain se distinguent par des caractéristiques uniques, ils se livrent une concurrence féroce. Cet article vous propose de plonger dans les détails techniques et les innovations qui rendent chacune de ces voitures unique.

Defender @ Jaguar Land Rover Media

Design et Polyvalence

Le Ford Ranger présente un design robuste typique des pick-ups, avec une capacité de charge impressionnante allant jusqu'à 1108 kg. Avec une longueur de 5370 mm et une largeur de 1918 mm, il offre un espace intérieur généreux. Le Defender, quant à lui, est un vrai tout-terrain, avec une longueur légèrement plus courte de 5018 mm mais une largeur supérieure de 2008 mm, ce qui lui confère une allure imposante et majestueuse.

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Performance et Moteur

Le Ranger propose une gamme de moteurs diesel et essence, avec des puissances allant de 170 à 292 ch. Il se distingue par une vitesse maximale de 190 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes dans la version la plus puissante. Le Defender innove avec une variété de moteurs, y compris des versions hybrides et MHEV (mild hybrid), produisant jusqu'à 525 ch. Bien que sa vitesse maximale se situe à environ 191 km/h, son accélération unique de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes pour le modèle le plus puissant est impressionnante.

Defender @ Jaguar Land Rover Media

Technologie et Innovation

Les deux modèles mettent l'accent sur la technologie avancée. Le Land Rover Defender est équipé d'une transmission automatique ainsi que d'options hybrides, y compris un plugin hybrid avec une capacité de batterie de 15,4 kWh, permettant une autonomie électrique de 45 km. Le Ford Ranger, bien qu'offrant principalement des transmissions manuelles ou automatiques, reste un choix solide pour ceux qui recherchent des performances robustes avec une technologie éprouvée.

Économie de Carburant et Impact Environnemental

En termes de consommation de carburant, les deux véhicules sont relativement efficaces pour leurs catégories respectives. Le Ranger affiche une consommation allant de 8,4 à 13,8 L/100 km, tandis que le Defender propose un éventail plus large, allant de 2,6 (pour la version plugin hybride) à 14,2 L/100 km. En matière d'émissions de CO2, le Defender propose des options plus écologiques grâce à ses variantes hybrides, tandis que le Ranger reste dans la classe d'efficacité G.

Conclusion

Le choix entre le Ford Ranger et le Land Rover Defender dépend de l'utilisation que l'on souhaite en faire. Pour ceux qui cherchent un véhicule polyvalent avec d'excellentes capacités de chargement et un design classique, le Ranger est une option idéale. En revanche, pour les amateurs de technologies hybrides avancées et d'aventures hors route, le Defender s'impose comme le choix suprême. Dans tous les cas, ces deux véhicules continuent de séduire par leur charme intemporel et leur puissance inégalée.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Ford Ranger bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 50500 €, tandis que le Land Rover Defender commence à 74000 €. Cela représente une différence d’environ 23560 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre clair plus économe que le Land Rover Defender (6 L). Soit environ 2.90 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le Land Rover Defender s’en sort modérément mieux : jusqu’à 48 km, soit environ 6 km de plus que le Ford Ranger.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Land Rover Defender affiche un avantage convaincant – 635 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 343 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Land Rover Defender est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 3.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Land Rover Defender fait clair mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.

On note aussi une différence de couple : Land Rover Defender tire à peine sensible plus fort avec 750 Nm contre 697 Nm. L’écart est d’environ 53 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Land Rover Defender offre perceptible plus de places – 8 contre 5.

En poids à vide, le Ford Ranger est modérément plus léger – 2082 kg contre 2300 kg. L’écart est d’environ 218 kg.

En charge utile, le Ford Ranger remarquable l’emporte – 1108 kg contre 819 kg. Soit environ 289 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Land Rover Defender se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

Ford Ranger
Land Rover Defender

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 74 000 €
Defender @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Defender

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 200 - 635 CH
  • Consommation L/100km : 6 - 14.4 L
  • Autonomie Électrique : 48 km
détails

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
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Land Rover Defender

Le Defender incarne l'allure brute d'un tout‑terrain moderne, prêt à avaler la ville comme les chemins les plus rudes sans fausse modestie. À bord, son intérieur mêle finitions soignées et caractère robuste, parfait pour l'aventurier urbain qui n'a pas peur de salir ses chaussures.

détails
DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_14 @ Jaguar Land Rover Media
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DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_17 @ Jaguar Land Rover Media
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DEF_110_PHEV_22MY_INTERIOR_140721_21 @ Jaguar Land Rover Media
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Avis Ford Ranger

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Land Rover Defender
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Defender @ Jaguar Land Rover Media

Coûts et Consommation
Prix
50500 - 102300 €
Prix
74000 - 217600 €
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
Consommation L/100km
6 - 14.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
48 km
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
15.40 kWh
CO2
70 - 315 g/km
CO2
135 - 324 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
89 - 91 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Sièges
2 - 5
Sièges
2 - 8
Portes
2 - 4
Portes
3 - 5
Poids à vide
2082 - 2511 kg
Poids à vide
2300 - 2745 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
293 - 786 L
Longueur
5370 - 5420 mm
Longueur
4323 - 5358 mm
Largeur
1918 - 1968 mm
Largeur
2008 mm
Hauteur
1868 - 1922 mm
Hauteur
1967 - 1995 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1263 - 2078 L
Charge utile
676 - 1108 kg
Charge utile
494 - 819 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 292 CH
Puissance (ch)
200 - 635 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
4 - 10.2 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
175 - 250 km/h
Couple
405 - 697 Nm
Couple
500 - 750 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4 - 8
Puissance (kW)
125 - 215 kW
Puissance (kW)
147 - 467 kW
Cylindrée
1996 - 2993 cm3
Cylindrée
1997 - 5000 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
G, D
Marque
Ford
Marque
Land Rover

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Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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