Comparez la puissance (205 CH vs 635 CH), le coffre et le prix (83 200 € vs 68 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Land Cruiser ou Land Rover Defender ?
Dans le monde des véhicules tout-terrain, deux modèles se distinguent par leur robustesse et leur réputation : le Toyota Land Cruiser et le Land Rover Defender. Alliant performances techniques et innovations, ces deux véhicules sont souvent au cœur des discussions parmi les passionnés d'automobile. Dans cet article, nous allons examiner ce qui différencie ces deux icônes de l’off-road.
Le design des deux véhicules évoque une puissance et une présence sur la route. Le Toyota Land Cruiser mesure 4925 mm de long, 1980 mm de large, et 1935 mm de haut. Avec un poids à vide compris entre 2410 kg et 2550 kg, il affiche une robustesse à toute épreuve.
En revanche, le Land Rover Defender propose plusieurs configurations, allant de 4323 mm pour la version courte à 5358 mm pour la version longue. La largeur de 2008 mm et la hauteur variant autour de 1967 mm à 1974 mm montrent également une impressionnante stature. Son poids peut atteindre jusqu'à 2745 kg, en fonction de la configuration choisie.
Sur le plan mécanique, le Toyota Land Cruiser est équipé d'un moteur diesel de 2.755 cm³ délivrant 205 ch (151 kW) avec un couple de 500 Nm. Sa consommation est de 10.3 L/100 km, offrant une vitesse maximale de 170 km/h.
D'autre part, le Land Rover Defender propose une gamme diversifiée de motorisations, allant du diesel MHEV au plug-in hybrid, ainsi qu'une version essence. Les puissances varient de 200 à 525 ch, avec des couples atteignant jusqu'à 650 Nm. Les performances d'accélération sont également impressionnantes, le Defender pouvant atteindre 100 km/h en seulement 5.2 secondes dans ses versions les plus puissantes.
Le Toyota Land Cruiser est reconnu pour sa durabilité et sa fiabilité, intégrant des technologies avancées comme le Terrain Response et divers systèmes d'aide à la conduite pour optimiser les performances en tout-terrain. Son intérieur spacieux et fonctionnel est conçu pour maximiser le confort des passagers et la capacité de chargement.
Le Land Rover Defender, quant à lui, est un phare d'innovations avec ses systèmes d'info-divertissement de pointe et ses options de connectivité. Les versions plug-in hybrid offrent une autonomie électrique de 45 km, permettant une conduite plus écologique pour les trajets urbains. Le système Terrain Response 2 du Defender ajuste automatiquement les réglages du véhicule selon les types de terrain rencontré.
Le Toyota Land Cruiser est conçu pour transporter jusqu'à 690 kg et propose un volume de coffre impressionnant de 742 L. Ces caractéristiques le rendent idéal pour les aventures en famille.
Le Land Rover Defender, selon sa configuration, offre une capacité de charge allant jusqu'à 819 kg et un espace de coffre variant entre 290 L à 786 L, en fonction du nombre de places choisies. Cela donne aux utilisateurs la possibilité de sélectionner un modèle qui répond à leurs besoins spécifiques, qu'il s'agisse d'une sortie familiale ou d'une expédition plus spécialisée.
En conclusion, le choix entre le Toyota Land Cruiser et le Land Rover Defender dépendra principalement des priorités de l'acheteur. Si la fiabilité et la durabilité sont les critères principaux, le Toyota Land Cruiser est un excellent choix. En revanche, si l'on recherche performance, innovations technologiques et options diversifiées, le Land Rover Defender saura répondre aux attentes. Quoi qu'il en soit, ces deux véhicules restent des références incontestées dans le monde des SUV tout-terrain.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Land Rover Defender se montre visiblement moins cher – il démarre à 68 100 € , tandis que le Toyota Land Cruiser commence à 83 200 € . Cela représente une différence d’environ 15 116 €.
Pour la consommation de carburant, le Land Rover Defender consomme largement moins – avec 6 L/100km contre 10,6 L/100km pour le Toyota Land Cruiser. Cela représente environ 4,6 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Land Rover Defender développe de loin plus de puissance – 635 CH contre 205 CH. L’écart atteint environ 430 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Land Rover Defender se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 12,3 s pour le Toyota Land Cruiser. L’écart est d’environ 8,3 s.
On observe également un écart de couple : le Land Rover Defender délivre clairement plus de couple, avec 750 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Land Rover Defender propose plus de places – 8 contre 7.
Pour le poids à vide, le Land Rover Defender est un peu plus léger – 2 300 kg contre 2 610 kg. L’écart atteint environ 310 kg.
Du côté du coffre, le Land Rover Defender offre à peine plus d’espace – 786 L contre 742 L. L’écart atteint environ 44 L.
Concernant la charge utile, le Land Rover Defender offre sensiblement plus – 819 kg contre 540 kg. Cela représente environ 279 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Land Rover Defender surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Toyota Land Cruiser incarne l'aventurier sérieux : robuste, infatigable et prêt à avaler les pistes les plus rudes sans sourciller. À bord, on trouve un confort rassurant et des finitions pensées pour durer, même si son gabarit et son appétit le rendent moins pratique en ville — bref, le compagnon idéal pour qui veut explorer sans prise de tête.
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Le Defender incarne l'allure brute d'un tout‑terrain moderne, prêt à avaler la ville comme les chemins les plus rudes sans fausse modestie. À bord, son intérieur mêle finitions soignées et caractère robuste, parfait pour l'aventurier urbain qui n'a pas peur de salir ses chaussures.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
83 200 - 93 300 €
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Prix
68 100 - 202 400 €
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Consommation L/100km
10,6 - 10,8 L/100km
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Consommation L/100km
6 - 14,4 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
48 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
278 - 284 g/km
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CO2
135 - 324 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Sièges
5 - 7
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Sièges
2 - 8
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
2 610 kg
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Poids à vide
2 300 - 2 745 kg
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Capacité du coffre
143 - 742 L
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Capacité du coffre
293 - 786 L
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Longueur
4 925 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 980 mm
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Largeur
2 008 mm
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Hauteur
1 935 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 829 - 1 895 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
540 kg
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Charge utile
494 - 819 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
205 CH
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Puissance (ch)
200 - 635 CH
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Accélération 0-100km/h
12,3 s
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Accélération 0-100km/h
4 - 10,2 s
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
500 Nm
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Couple
500 - 750 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4 - 8
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Puissance (kW)
151 kW
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Puissance (kW)
147 - 467 kW
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Cylindrée
2 755 cm3
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Cylindrée
1 997 - 5 000 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G, D
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Marque
Toyota
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Marque
Land Rover
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France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
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