2025 Toyota Land Cruiser Tout-Terrain - Diesel - à partir de 96500 €

Le Toyota Land Cruiser Tout-Terrain séduit avec son moteur Diesel, 205 CH , et un prix attractif à partir de 96500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 96 500 €
Land Cruiser @ Toyota Motor Corporation

Toyota Land Cruiser

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 205 CH
  • Consommation L/100km : 10.6 - 10.8 L
@ Toyota Motor Corporation

Design & présence

Le Land Cruiser impose sa stature sans effort : 4,925 mm de long, 1,980 mm de large et 1,935 mm de haut forment une silhouette massive qui annonce sa vocation tout-terrain. La face avant restaure les codes Toyota avec une calandre généreuse et des proportions carrées qui inspirent solidité plutôt qu'élégance raffinée. Sur la route, cette présence rassure les passagers et intimide les places de parking étroites, mais rappelle aussi que ce n'est pas une citadine discrète.

@ Toyota Motor Corporation

Habitacle et ergonomie

L'intérieur mêle surfaces résistantes et touches modernes : matériaux bien ajustés, commandes claires et une position de conduite haute qui facilite la visibilité. Les réglages sont logiques, l'instrumentation lisible et la qualité perçue est solide — pensée pour durer plus que pour épater. L'insonorisation est correcte, ce qui rend les trajets longs moins fatigants malgré la taille et le poids du véhicule.

@ Toyota Motor Corporation

Volume et vie quotidienne

Le Land Cruiser joue la carte de la polyvalence avec des configurations 5 ou 7 places : coffre de 742 litres en version 5 places, mais réduit à seulement 130 litres en configuration 7 places, ce qui transforme le volume utile pour les courses ou les bagages. Lorsqu'on rabat les sièges, le volume max atteint jusqu'à 2 000 litres selon la configuration, assez pour déménager ou charger de l'équipement de loisirs. La capacité d'emport et la banquette modulable offrent une vraie flexibilité pour famille, voyage ou activités extérieures.

Conduite et comportement

Le Land Cruiser n'est pas fait pour battre des chronos : vitesse max 170 km/h et poids à vide entre 2 410 et 2 550 kg rappellent son statut de robuste. Le moteur 2.8 D-4D développe 205 ch et 500 Nm de couple, ce qui se traduit par de la force à bas régime pour tracter et relancer sans effort sur terrains difficiles. Sur route l'amortissement privilégie le confort et la stabilité, tout en acceptant un roulis perceptible quand la carrosserie se met à jouer.

Conso, autonomie et impact pratique

La consommation annoncée est de 10,3 L/100 km et les émissions de CO2 autour de 272 g/km, des chiffres qui placent le Land Cruiser loin des bons élèves en termes d'efficience mais cohérents avec sa mission. Le réservoir de 80 litres permet une autonomie théorique proche de 770 km en combiné, offrant de longues étapes entre deux stations — utile pour les voyages dans des zones peu desservies. En usage quotidien, il faut toutefois compter sur une dépense carburant supérieure à une berline ou à un SUV compact.

Aides à la conduite et connectivité

L'équipement comprend les assistances modernes attendues aujourd'hui : régulateur adaptatif, aides à la trajectoire et multiples capteurs pour le stationnement et la sécurité active, le tout présenté via un écran central avec intégration smartphone. L'ergonomie des systèmes est pragmatique et conçue pour rester lisible même en conditions difficiles, ce qui est précieux en tout-terrain ou lors de longs trajets routiers. Les fonctions connectées et les aides renforcent la confiance sans transformer l'habitacle en poste de pilotage high-tech excessif.

Pour qui est fait ce Land Cruiser ?

La clientèle visée est claire : utilisateurs qui exigent une capacité tout-terrain réelle, une capacité de remorquage et une robustesse à toute épreuve plutôt qu'une consommation mesurée ou une dynamique sportive. La gamme actuelle se concentre sur la motorisation 2.8 D-4D Diesel automatique AWD de 205 ch avec une consommation annoncée de 10,3 L/100 km, ce qui en fait un choix pragmatique pour professions, aventuriers et familles souhaitant partir loin. Si l'objectif est la polyvalence robuste et la fiabilité éprouvée, le Land Cruiser reste une valeur sûre ; pour ceux qui cherchent économie ou agilité urbaine, d'autres modèles seront plus adaptés.

Coûts et Consommation

Prix
96500 - 107300 €
Consommation L/100km
10.6 - 10.8 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
278 - 284 g/km
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Sièges
5 - 7
Portes
5
Poids à vide
2610 kg
Capacité du coffre
143 - 742 L
Longueur
4925 mm
Largeur
1980 mm
Hauteur
1935 mm
Capacité maximale du coffre
1829 - 1895 L
Charge utile
540 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
205 CH
Accélération 0-100km/h
12.30 s
Vitesse Maximale
170 km/h
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
151 kW
Cylindrée
2755 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Toyota Land Cruiser ?

Le Toyota Land Cruiser est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.