Le Toyota Land Cruiser incarne l'aventurier sérieux : robuste, infatigable et prêt à avaler les pistes les plus rudes sans sourciller. À bord, on trouve un confort rassurant et des finitions pensées pour durer, même si son gabarit et son appétit le rendent moins pratique en ville — bref, le compagnon idéal pour qui veut explorer sans prise de tête.
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Le Land Cruiser impose sa stature sans effort : 4,925 mm de long, 1,980 mm de large et 1,935 mm de haut forment une silhouette massive qui annonce sa vocation tout-terrain. La face avant restaure les codes Toyota avec une calandre généreuse et des proportions carrées qui inspirent solidité plutôt qu'élégance raffinée. Sur la route, cette présence rassure les passagers et intimide les places de parking étroites, mais rappelle aussi que ce n'est pas une citadine discrète.
L'intérieur mêle surfaces résistantes et touches modernes : matériaux bien ajustés, commandes claires et une position de conduite haute qui facilite la visibilité. Les réglages sont logiques, l'instrumentation lisible et la qualité perçue est solide — pensée pour durer plus que pour épater. L'insonorisation est correcte, ce qui rend les trajets longs moins fatigants malgré la taille et le poids du véhicule.
Le Land Cruiser joue la carte de la polyvalence avec des configurations 5 ou 7 places : coffre de 742 litres en version 5 places, mais réduit à seulement 130 litres en configuration 7 places, ce qui transforme le volume utile pour les courses ou les bagages. Lorsqu'on rabat les sièges, le volume max atteint jusqu'à 2 000 litres selon la configuration, assez pour déménager ou charger de l'équipement de loisirs. La capacité d'emport et la banquette modulable offrent une vraie flexibilité pour famille, voyage ou activités extérieures.
Le Land Cruiser n'est pas fait pour battre des chronos : vitesse max 170 km/h et poids à vide entre 2 410 et 2 550 kg rappellent son statut de robuste. Le moteur 2.8 D-4D développe 205 ch et 500 Nm de couple, ce qui se traduit par de la force à bas régime pour tracter et relancer sans effort sur terrains difficiles. Sur route l'amortissement privilégie le confort et la stabilité, tout en acceptant un roulis perceptible quand la carrosserie se met à jouer.
La consommation annoncée est de 10,3 L/100 km et les émissions de CO2 autour de 272 g/km, des chiffres qui placent le Land Cruiser loin des bons élèves en termes d'efficience mais cohérents avec sa mission. Le réservoir de 80 litres permet une autonomie théorique proche de 770 km en combiné, offrant de longues étapes entre deux stations — utile pour les voyages dans des zones peu desservies. En usage quotidien, il faut toutefois compter sur une dépense carburant supérieure à une berline ou à un SUV compact.
L'équipement comprend les assistances modernes attendues aujourd'hui : régulateur adaptatif, aides à la trajectoire et multiples capteurs pour le stationnement et la sécurité active, le tout présenté via un écran central avec intégration smartphone. L'ergonomie des systèmes est pragmatique et conçue pour rester lisible même en conditions difficiles, ce qui est précieux en tout-terrain ou lors de longs trajets routiers. Les fonctions connectées et les aides renforcent la confiance sans transformer l'habitacle en poste de pilotage high-tech excessif.
La clientèle visée est claire : utilisateurs qui exigent une capacité tout-terrain réelle, une capacité de remorquage et une robustesse à toute épreuve plutôt qu'une consommation mesurée ou une dynamique sportive. La gamme actuelle se concentre sur la motorisation 2.8 D-4D Diesel automatique AWD de 205 ch avec une consommation annoncée de 10,3 L/100 km, ce qui en fait un choix pragmatique pour professions, aventuriers et familles souhaitant partir loin. Si l'objectif est la polyvalence robuste et la fiabilité éprouvée, le Land Cruiser reste une valeur sûre ; pour ceux qui cherchent économie ou agilité urbaine, d'autres modèles seront plus adaptés.
Coûts et Consommation |
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Prix
83 200 - 93 300 €
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Consommation L/100km
10,6 - 10,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
278 - 284 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Sièges
5 - 7
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Portes
5
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Poids à vide
2 610 kg
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Capacité du coffre
143 - 742 L
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Longueur
4 925 mm
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Largeur
1 980 mm
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Hauteur
1 935 mm
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Capacité maximale du coffre
1 829 - 1 895 L
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Charge utile
540 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
205 CH
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Accélération 0-100km/h
12,3 s
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Couple
500 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
151 kW
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Cylindrée
2 755 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Toyota
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Disponible en Traction Intégrale.
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