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Ford Ranger vs Ineos Grenadier Geländewagen comparatif
Comparez la puissance (281 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 73 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Ineos Grenadier Geländewagen ?
Ford Ranger vs Ineos Grenadier Geländewagen : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Ranger
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Ranger se montre clairement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Ineos Grenadier Geländewagen commence à 73 300 € . Cela représente une différence d’environ 16 263 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme de loin moins – avec 3,1 L/100km contre 10,5 L/100km pour le Ineos Grenadier Geländewagen. Cela représente environ 7,4 L/100km.
Grenadier Geländewagen
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ineos Grenadier Geländewagen développe presque pas plus de puissance – 286 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 5 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Ranger se montre presque pas plus rapide – avec 8,7 s, contre 8,8 s pour le Ineos Grenadier Geländewagen. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre nettement plus de couple, avec 697 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 147 Nm.
Ranger
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Ranger est un peu plus léger – 2 405 kg contre 2 678 kg. L’écart atteint environ 273 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre légèrement plus – 989 kg contre 822 kg. Cela représente environ 167 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Ranger
Ford Ranger
Ineos Grenadier Geländewagen
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Ineos Grenadier Geländewagen
L'Ineos Grenadier affiche une allure robuste et sans fioritures, comme s'il revenait d'une époque où les 4x4 savaient se salir les bottes sans s'excuser. Pour le conducteur en quête d'un vrai tout-terrain fiable et sans chichis, c'est une proposition sincère qui donne envie de prendre la piste plutôt que le centre commercial.
détails
Ford Ranger
Ineos Grenadier Geländewagen
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
73 300 - 152 000 €
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Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
10,5 - 14,4 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
42 km
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Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
276 - 325 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Sièges
4 - 5
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Sièges
5
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|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
2 678 - 2 753 kg
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|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
1 930 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
747 - 822 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
249 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
8,8 - 9,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
183 - 210 kW
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|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
2 993 - 2 998 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
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|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ineos
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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