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Ford Ranger vs Hyundai IONIQ 9 comparatif
Comparez la puissance (281 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 70 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Hyundai IONIQ 9 ?
Ford Ranger vs Hyundai IONIQ 9 : les principales différences
Ranger
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Ranger se montre sensiblement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Hyundai IONIQ 9 commence à 70 400 € . Cela représente une différence d’environ 13 449 €.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 578 km de plus que le Ford Ranger.
IONIQ 9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Hyundai IONIQ 9 développe nettement plus de puissance – 428 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 147 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 9 se montre significativement plus rapide – avec 5,2 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 3,5 s.
On observe également un écart de couple : le Hyundai IONIQ 9 délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 3 Nm.
Ranger
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Hyundai IONIQ 9 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Ranger est presque pas plus léger – 2 405 kg contre 2 594 kg. L’écart atteint environ 189 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre visiblement plus – 989 kg contre 643 kg. Cela représente environ 346 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 400 €
Hyundai IONIQ 9
Ford Ranger
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Hyundai IONIQ 9
Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.
détails
Ford Ranger
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
70 400 - 88 800 €
|
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
600 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
2 594 - 2 689 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
338 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
1 980 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
586 - 643 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
218 - 428 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
350 - 700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
160 - 315 kW
|
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Hyundai
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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