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Ford Ranger vs Jeep Gladiator – différences et prix comparés

Comparez la puissance (292 CH vs 264 CH), le coffre et le prix (44100 € vs 78200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Jeep Gladiator ?

Ford Ranger

Jeep Gladiator

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Ford Ranger bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 44100 € , tandis que le Jeep Gladiator commence à 78200 € . Cela représente une différence d’environ 34004 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre convaincant plus économe que le Jeep Gladiator (9.80 L). Soit environ 6.70 L de différence tous les 100 km.

Ranger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Ranger affiche un avantage presque imperceptible – 292 CH contre 264 CH. Soit un gain d’environ 28 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Ranger est minime plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 8.60 s pour le Jeep Gladiator. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Ranger fait à peine sensible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Jeep Gladiator plafonne à 177 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire quelque peu plus fort avec 697 Nm contre 600 Nm. L’écart est d’environ 97 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Ranger est modérément plus léger – 2082 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 278 kg.

En charge utile, le Ford Ranger net l’emporte – 1108 kg contre 565 kg. Soit environ 543 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Ranger
Jeep Gladiator

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 44 100 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 292 CH
  • Consommation L/100km : 3.1 - 13.8 L
  • Autonomie Électrique : 42 km
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Ford Ranger

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Jeep Gladiator

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Avis Ford Ranger

Avis Jeep Gladiator

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Ford Ranger
Jeep Gladiator

Coûts et Consommation
Prix
44100 - 84500 €
Prix
78200 €
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
Consommation L/100km
9.80 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 315 g/km
CO2
257 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
71 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
2 - 4
Portes
4
Poids à vide
2082 - 2511 kg
Poids à vide
2360 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5370 - 5420 mm
Longueur
5591 mm
Largeur
1918 - 1968 mm
Largeur
1894 mm
Hauteur
1868 - 1922 mm
Hauteur
1905 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
676 - 1108 kg
Charge utile
565 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 292 CH
Puissance (ch)
264 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
8.60 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
177 km/h
Couple
405 - 697 Nm
Couple
600 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
125 - 215 kW
Puissance (kW)
194 kW
Cylindrée
1996 - 2993 cm3
Cylindrée
2987 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Jeep

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Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.