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Ford Ranger vs Hyundai IONIQ 5 comparatif

Comparez la puissance (281 CH vs 229 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 51 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Hyundai IONIQ 5 ?

Ford Ranger vs Hyundai IONIQ 5 : les principales différences

Ford Ranger

  • légèrement plus de puissance
détails

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • de loin plus d’autonomie
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Hyundai IONIQ 5 se montre légèrement moins cher – il démarre à 51 000 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 6 013 €.

En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 5 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 528 km de plus que le Ford Ranger.

IONIQ 5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe légèrement plus de puissance – 281 CH contre 229 CH. L’écart atteint environ 52 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 5 se montre quelque peu plus rapide – avec 7,5 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre considérablement plus de couple, avec 697 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 347 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 5 est sensiblement plus léger – 1 955 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 450 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre largement plus – 989 kg contre 530 kg. Cela représente environ 459 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 000 €
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 170 - 229 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,6 - 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 440 - 570 km
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Ford Ranger
Hyundai IONIQ 5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
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Avis Ford Ranger

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Hyundai IONIQ 5

La Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.

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Avis Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
Javi Rodman
4 janv. 2026, 17:25:22

Le meilleur des meilleurs. Confortable, pratique, économique, amusant, spacieux, avec toutes les ADAS et la sécurité. Que demander de plus ?

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Rapport qualité-prix

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Ford Ranger
Hyundai IONIQ 5

Coûts et Consommation
Prix
57 000 - 67 700 €
Prix
51 000 - 54 300 €
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
440 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 265 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
1 955 - 2 060 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
520 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 918 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
845 - 989 kg
Charge utile
515 - 530 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Puissance (ch)
170 - 229 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
600 - 697 Nm
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Puissance (kW)
125 - 168 kW
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Hyundai
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est disponible en Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.