Comparez la puissance (168 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 38 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Volvo EX30 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
La confrontation entre le Ford Puma et le Volvo EX30 souligne l'évolution rapide de l'industrie automobile, combinant performance, efficacité énergétique, et innovations technologiques. Cet article compare deux des SUV les plus en vue sur le marché actuel, en mettant en lumière leurs caractéristiques techniques et innovations respectives.
Le Ford Puma propose une diversité d'options mécaniques, allant d'un moteur essence MHEV de 125 à 168 chevaux à une variante 100% électrique de 160 chevaux. Avec une transmission manuelle ou automatique à double embrayage, les amateurs de sensation peuvent profiter du plaisir de conduite. Par ailleurs, le Puma offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,4 secondes pour la version électrique, avec une vitesse maximale de 210 km/h et une autonomie électrique pouvant atteindre 376 km grâce à sa batterie de 43 kWh.
De son côté, le Volvo EX30 surprend par sa puissance, avec des modèles offrant jusqu'à 428 chevaux et une variante intégralement électrique. Doté exclusivement d'une transmission automatique à réduction, il assure une conduite fluide, que ce soit sur traction arrière ou intégrale. Avec une accélération magnifique de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, le EX30 se positionne comme un leader en dynamisme pour des SUV électriques, le tout avec une autonomie généreuse atteignant 476 km grâce à sa batterie de 65 kWh.
Côté consommation, le Ford Puma affiche des chiffres impressionnants avec seulement 5,4 L/100km pour les versions essence et 13,1 kWh/100km pour l'électrique, soulignant son efficacité énergétique. En termes de classe d'efficacité CO2, le Puma varie de D à A selon la motorisation choisie.
Le Volvo EX30 se distingue par sa consommation électrique située entre 17 et 18,7 kWh/100km. Grâce à son autonomie étendue et ses émissions CO2 nulles, il se classe naturellement en classe A d'efficacité énergétique, une option verte séduisante pour les conducteurs soucieux de l'environnement.
Les deux modèles présentent des designs modernes et aérodynamiques. Le Ford Puma, avec une capacité de chargement allant jusqu'à 523 litres et des dimensions compactes (4 214 mm de longueur), se montre pratique pour les trajets urbains. En revanche, le Volvo EX30, légèrement plus grand (4 233 mm), offre un espace intérieur bien pensé, bien que son coffre ne propose que 318 litres, soulignant ainsi une orientation plus vers le confort des passagers que l’espace de chargement.
Le choix entre le Ford Puma et le Volvo EX30 dépendra des priorités personnelles. Le Puma répondra mieux aux besoins des conducteurs recherchant polyvalence et options de motorisation, tandis que le EX30 conviendra à ceux à la recherche d'une performance électrique de pointe avec un engagement écologique. Chacun à sa manière, ces véhicules incarnent une vision moderne de l'automobile qui ne cesse de se renouveler.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Puma se montre nettement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38 800 € . Cela représente une différence d’environ 10 679 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Puma se montre nettement plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 476 km, soit environ 59 km de plus que le Ford Puma.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe de loin plus de puissance – 428 CH contre 168 CH. L’écart atteint environ 260 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 7,4 s pour le Ford Puma. L’écart est d’environ 3,8 s.
On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre largement plus de couple, avec 543 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 253 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Puma est sensiblement plus léger – 1 316 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 524 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Puma offre légèrement plus – 469 kg contre 390 kg. Cela représente environ 79 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28 100 - 42 800 €
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Prix
38 800 - 57 800 €
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Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
404 - 417 km
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Autonomie Électrique
339 - 476 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
|
Portes
5
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Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
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Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
318 L
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Longueur
-
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Longueur
4 233 mm
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Largeur
1 805 mm
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Largeur
1 838 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 550 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 000 L
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Charge utile
367 - 469 kg
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Charge utile
370 - 390 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
343 - 543 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Volvo
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