Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Puma ou Volvo EX30 ?
La confrontation entre le Ford Puma et le Volvo EX30 souligne l'évolution rapide de l'industrie automobile, combinant performance, efficacité énergétique, et innovations technologiques. Cet article compare deux des SUV les plus en vue sur le marché actuel, en mettant en lumière leurs caractéristiques techniques et innovations respectives.
Le Ford Puma propose une diversité d'options mécaniques, allant d'un moteur essence MHEV de 125 à 168 chevaux à une variante 100% électrique de 160 chevaux. Avec une transmission manuelle ou automatique à double embrayage, les amateurs de sensation peuvent profiter du plaisir de conduite. Par ailleurs, le Puma offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,4 secondes pour la version électrique, avec une vitesse maximale de 210 km/h et une autonomie électrique pouvant atteindre 376 km grâce à sa batterie de 43 kWh.
De son côté, le Volvo EX30 surprend par sa puissance, avec des modèles offrant jusqu'à 428 chevaux et une variante intégralement électrique. Doté exclusivement d'une transmission automatique à réduction, il assure une conduite fluide, que ce soit sur traction arrière ou intégrale. Avec une accélération magnifique de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, le EX30 se positionne comme un leader en dynamisme pour des SUV électriques, le tout avec une autonomie généreuse atteignant 476 km grâce à sa batterie de 65 kWh.
Côté consommation, le Ford Puma affiche des chiffres impressionnants avec seulement 5,4 L/100km pour les versions essence et 13,1 kWh/100km pour l'électrique, soulignant son efficacité énergétique. En termes de classe d'efficacité CO2, le Puma varie de D à A selon la motorisation choisie.
Le Volvo EX30 se distingue par sa consommation électrique située entre 17 et 18,7 kWh/100km. Grâce à son autonomie étendue et ses émissions CO2 nulles, il se classe naturellement en classe A d'efficacité énergétique, une option verte séduisante pour les conducteurs soucieux de l'environnement.
Les deux modèles présentent des designs modernes et aérodynamiques. Le Ford Puma, avec une capacité de chargement allant jusqu'à 523 litres et des dimensions compactes (4 214 mm de longueur), se montre pratique pour les trajets urbains. En revanche, le Volvo EX30, légèrement plus grand (4 233 mm), offre un espace intérieur bien pensé, bien que son coffre ne propose que 318 litres, soulignant ainsi une orientation plus vers le confort des passagers que l’espace de chargement.
Le choix entre le Ford Puma et le Volvo EX30 dépendra des priorités personnelles. Le Puma répondra mieux aux besoins des conducteurs recherchant polyvalence et options de motorisation, tandis que le EX30 conviendra à ceux à la recherche d'une performance électrique de pointe avec un engagement écologique. Chacun à sa manière, ces véhicules incarnent une vision moderne de l'automobile qui ne cesse de se renouveler.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Puma bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le Volvo EX30 commence à 38800 €. Cela représente une différence d’environ 9671 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 3.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Volvo EX30 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 476 km, soit environ 100 km de plus que le Ford Puma.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage net – 428 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 260 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 3.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait un peu mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Volvo EX30 tire significatif plus fort avec 543 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 253 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est remarquable plus léger – 1316 kg contre 1840 kg. L’écart est d’environ 524 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre perceptible plus d’espace – 523 L contre 318 L. La différence est d’environ 205 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Puma s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1283 L, soit environ 283 L de plus que le Volvo EX30.
En charge utile, le Ford Puma quelque peu l’emporte – 469 kg contre 390 kg. Soit environ 79 kg de différence.
Le Volvo EX30 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Volvo EX30 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Volvo Cars
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Volvo Cars
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
38800 - 57800 €
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
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Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Autonomie Électrique
339 - 476 km
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
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Poids à vide
1840 - 1960 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
318 L
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Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4233 mm
|
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Largeur
1805 mm
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Largeur
1838 mm
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Hauteur
1550 - 1555 mm
|
Hauteur
1550 - 1567 mm
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
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Capacité maximale du coffre
1000 L
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Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
370 - 390 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
343 - 543 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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|
Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Ford
|
Marque
Volvo
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Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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