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Volvo EX30 vs VW ID.3 comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 326 CH), le coffre et le prix (38 800 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou VW ID.3 ?

Volvo EX30 vs VW ID.3 : les principales différences

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h

VW ID.3

4,9 (3 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • légèrement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • à peine plus léger
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

EX30

Introduction au Volvo EX30 et Volkswagen ID.3

Dans le paysage automobile actuel, la transition vers des véhicules électriques prend de l'ampleur, avec des marques renommées comme Volvo et Volkswagen qui s'affrontent pour séduire les conducteurs soucieux de l'environnement. Dans cet article, nous allons examiner de près le Volvo EX30, un SUV élégant et moderne, en comparaison avec la VW ID.3, une berline compacte qui a su établir sa réputation en matière de performance et d'innovation.

ID.3

Design et Dimensions

Le design extérieur joue un rôle crucial dans l'attrait d'une voiture. Le Volvo EX30, mesurant 4233 mm de long et 1837 mm de large, offre une silhouette robuste et dynamique. Avec une hauteur de 1549 mm, il promet également une bonne visibilité. D'un autre côté, la VW ID.3 est légèrement plus longue avec 4264 mm, mais plus étroite à 1809 mm et plus haute à 1564 mm, ce qui lui confère un aspect compact et sportif.

EX30

Performances et Motorisations

En matière de motorisation, le Volvo EX30 se décline en plusieurs versions allant de 272 à 428 ch. Il est doté d'une autonomie électrique impressionnante allant jusqu'à 476 km, ce qui est idéal pour les trajets quotidiens et les longues distances. Avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 5,3 secondes, il offre également des performances sportives.

À l'opposé, la VW ID.3 propose différentes configurations allant de 170 à 326 ch, avec une autonomie maximale de 604 km. Son modèle le plus performant atteint également les 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, garantissant une conduite dynamique. Cela montre que Volkswagen a également su tirer son épingle du jeu en matière de performances.

ID.3

Consommation Énergétique

Sur le plan de l'efficacité énergétique, le Volvo EX30 affiche une consommation variant entre 17 et 17,5 kWh/100 km. En comparaison, la VW ID.3 est légèrement meilleure sur certains modèles, affichant des chiffres allant jusqu'à 14,5 kWh/100 km, ce qui en fait un choix intéressant pour ceux qui recherchent une plus grande efficacité.

EX30

Technologies et Innovations

Les deux véhicules intègrent des technologies de pointe. Le Volvo EX30 est équipé d'un système de conduite assistée, d'une interface utilisateur intuitive, et offre des mises à jour à distance, permettant aux utilisateurs de bénéficier des dernières fonctionnalités sans se rendre chez le concessionnaire.

La VW ID.3, quant à elle, propose une interface numérique avancée, une connectivité améliorée et des systèmes d’aide à la conduite sophistiqués, rendant chaque trajet confortable et sûr. Les deux modèles mettent également l'accent sur la durabilité, reflétant les valeurs écologiques des marques.

ID.3

Conclusion

En résumé, le Volvo EX30 et la VW ID.3 représentent chacun des approches distinctes dans le monde des véhicules électriques. Le choix entre un SUV dynamique et un compact performant se résume à des préférences personnelles et à vos besoins spécifiques en matière de conduite. Quoi qu'il en soit, les deux modèles démontrent que l'avenir de l’automobile électrique est prometteur et plus accessible que jamais.

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VW ID.3
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VW ID.3
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Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VW ID.3 se montre plutôt moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38 800 € . Cela représente une différence d’environ 5 203 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.3 se montre légèrement plus efficient – avec 14,5 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.3 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 605 km, soit environ 129 km de plus que le Volvo EX30.

ID.3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe nettement plus de puissance – 428 CH contre 326 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,7 s pour le VW ID.3. L’écart est d’environ 2,1 s.

En vitesse maximale, le VW ID.3 se montre presque pas plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Volvo EX30 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.3 délivre marginalement plus de couple, avec 545 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 2 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.3 est à peine plus léger – 1 787 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 53 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.3 offre légèrement plus d’espace – 385 L contre 318 L. L’écart atteint environ 67 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.3 propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 267 L, soit environ 267 L de plus que le Volvo EX30.

Concernant la charge utile, le VW ID.3 offre un peu plus – 473 kg contre 390 kg. Cela représente environ 83 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.3 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
ID.3

VW ID.3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 170 - 326 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,5 - 15,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 383 - 605 km
détails
Volvo EX30
VW ID.3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID.3

La VW ID.3 joue la carte de l'électrique convaincante sans faire de chichi, offrant une conduite franche et un intérieur bien pensé pour la vie de tous les jours. Si vous cherchez une compacte pratique à vivre et sans prise de tête, l'ID.3 pourrait bien vous surprendre — et vous faire sourire au feu rouge.

détails
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Avis VW ID.3

4.9 (3 Avis)
noter
Mr C Blagdon
14 janv. 2026, 12:07:54

Excellent polyvalent, habitacle étonnamment spacieux. Vif et raffiné. Pas tout à fait assez de place dans le coffre pour un vélo. Il lui manque un peu de garde au sol.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Volvo EX30
VW ID.3

Coûts et Consommation
Prix
38 800 - 57 800 €
Prix
33 600 - 58 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,5 - 15,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
383 - 605 km
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Poids à vide
1 787 - 1 993 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
385 L
Longueur
4 233 mm
Longueur
4 264 mm
Largeur
1 838 mm
Largeur
1 809 mm
Hauteur
1 550 mm
Hauteur
1 564 mm
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Capacité maximale du coffre
1 267 L
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
437 - 473 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
170 - 326 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accélération 0-100km/h
5,7 - 8,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
Couple
343 - 543 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
125 - 240 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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