VS

Ford Puma vs SsangYong Tivoli – différences et prix comparés

Comparez la puissance (168 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (29100 € vs 25200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou SsangYong Tivoli ?

Ford Puma

2.4 (8 Avis)
noter

SsangYong Tivoli

Place aux faits : les différences techniques en détail

Puma

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

SsangYong Tivoli bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 25200 € , tandis que le Ford Puma commence à 29100 € . Cela représente une différence d’environ 3942 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Puma se contente de 5.40 L et se montre perceptible plus économe que le SsangYong Tivoli (7 L). Soit environ 1.60 L de différence tous les 100 km.

Tivoli

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage faible168 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 5 CH ch.

En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le SsangYong Tivoli plafonne à 181 km/h. L’écart est d’environ 29 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire faible plus fort avec 290 Nm contre 280 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

Puma

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Puma est faible plus léger – 1316 kg contre 1375 kg. L’écart est d’environ 59 kg.

En volume de coffre, le SsangYong Tivoli offre perceptible plus d’espace – 720 L contre 523 L. La différence est d’environ 197 L.

En capacité de chargement maximale, le SsangYong Tivoli s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1440 L, soit environ 157 L de plus que le Ford Puma.

En charge utile, le Ford Puma faible l’emporte – 469 kg contre 455 kg. Soit environ 14 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Puma
SsangYong Tivoli

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 29 100 €
Puma

Ford Puma

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 125 - 168 CH
  • Consommation L/100km : 5.4 - 5.9 L
  • Consommation kWh/100km : 13.1 - 13.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 361 - 376 km

Ford Puma

2.4 (8 Avis)
noter

La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.

détails

SsangYong Tivoli

Le Tivoli surprend par son look sympa et son rapport qualité-prix qui ne fait pas semblant : il attire l'œil sans jouer les divas. À l'intérieur, il mise sur le confort et l'habitabilité, une valeur sûre pour les trajets quotidiens et pour ceux qui veulent un SUV pratique sans casser la tirelire.

détails
Ford Puma
SsangYong Tivoli

Coûts et Consommation

Prix
29100 - 42800 €
Prix
25200 - 35700 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
Consommation L/100km
7 - 8.3 L
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
361 - 376 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
43 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
161 - 191 g/km
Capacité du réservoir
42 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1316 - 1563 kg
Poids à vide
1375 - 1492 kg
Capacité du coffre
456 - 523 L
Capacité du coffre
395 - 720 L
Longueur
4186 - 4226 mm
Longueur
4225 - 4480 mm
Largeur
1805 mm
Largeur
1810 mm
Hauteur
1550 - 1555 mm
Hauteur
1613 - 1646 mm
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
Capacité maximale du coffre
1115 - 1440 L
Charge utile
367 - 469 kg
Charge utile
425 - 455 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
Vitesse Maximale
175 - 181 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
260 - 280 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1497 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2021 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
F, G
Marque
Ford
Marque
SsangYong
Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.